- Издувни колектор од ливеног гвожђа је причвршћен за главу цилиндра.
- Затим следи предња издувна цев, која је у моделу са 8-вентилским мотором од 1,6 л дизајнирана као једноцевна. Мотори 16V имају дуплу цев која се сужава у једну цев испод аутомобила.
- Следећи корак је катализатор. Детаљно је описано у поглављу "Смањење токсичности издувних гасова".
- Следе средњи и додатни пригушивачи. Они су међусобно повезани дугачким комадом цеви, који је заварен за средњи пригушивач.
Компоненте издувног система у Vectra. На левој страни је дизајн за мотор са 8 вентила, са десне стране је верзија модела 16V. Бројеви означавају:
1 - додатни пригушивач;
2 - средњи пригушивач;
3 - Предња издувна цев са катализатором;
4 - заграда.
ИН Vectra код 1.6Л мотора са 8 вентила, предња издувна цев је причвршћена за издувну грану помоћу вијака са опругом. Ова еластична веза спречава настанак вибрационих пукотина.
Десно:Стрелице показују три од четири монтажна завртња која причвршћују предњу издувну цев на моделима са мотором 16V причвршћен за издувни колектор.
Коментари посетилаца