Elektrické komponenty riadiaceho systému prevodovky — demontáž a montáž (Opel Omega B2)

Snímač polohy páky voliča režimu jazdy

1. Senzor je multifunkčný spínač, ktorý funguje ako spínač cúvacích svetiel a blokovanie štartéra a tiež ovláda osvetlenie panelu páky voľby jazdného režimu. Ak osvetlenie panelu jazdných režimov alebo cúvacie svetlá nefungujú správne alebo motor štartuje v iných polohách ako P a N, je pravdepodobne chybný snímač. Ak nastavenie nevyrieši problém, vymeňte zostavu snímača.

Odstránenie

2. Umiestnite páku voliča režimu jazdy do polohy N. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy.

3. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce prednú časť výfukového potrubia/katalyzátora k strednej časti systému (pozrite si príslušnú časť) a oddeľte prírubové spojenie; na 6-valcových modeloch odpojte ľavé aj pravé pripojenie. Odstráňte izoláciu zo spodnej časti vozidla, aby ste získali prístup k centrálnemu ložisku hnacieho hriadeľa.

4. Uvoľnite a odstráňte dve skrutky pripevňujúce konzolu stredového ložiska kĺbového hriadeľa ku karosérii vozidla (pozri časť 8). Odstráňte podložky (kde je k dispozícii), ktorý sa nachádza medzi telom a držiakom.



5. Nasledujte vedenie od snímača a odpojte ho od konektora. Uvoľnite konektor zo steny puzdra prevodovky, aby sa dal vybrať spolu so snímačom. Ak sa montážna konzola konektora počas odstraňovania zlomí, zakúpte si novú.

6. Odstráňte ochranný kryt zo snímača, potom odskrutkujte upevňovaciu maticu a oddeľte ovládaciu páku od hriadeľa prevodovky (pozri ilustrácie).





7. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka pomocou kúska dreva medzi zdviháky a zdvihnite zdvihák, aby uniesol hmotnosť prevodovky.

8. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce priečnik zadného zavesenia prevodovej jednotky ku karosérii vozidla.

9. Mierne spustite prevodovku, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám snímača. Dávajte pozor, aby ste príliš nenamáhali hnací hriadeľ a komponenty motora a nechajte asistenta skontrolovať, či nie je nič pricviknuté medzi zadnou časťou motora a prepážkou.

Pozornosť! Na 4-valcovými motormi s jedno nadzemné brzdový kľúč (SOHC), zapaľovanie ovládací modul zhromaždenie môže musieť byť odstránený, ak chcete získať požadované vôľou (pozrite si príslušnú časť).

10. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímač z hriadeľa vodítka. Skontrolujte, či tesnenie valčeka netečie a v prípade potreby ho vymeňte (pozri kapitolu 6).

Inštalácia

11. Pred inštaláciou sa uistite, že hriadeľ vodítka je stále v neutrálnej polohe (N). Ak o tom máte nejaké pochybnosti, pripojte ovládaciu páku k valcu a posuňte páku dozadu až na doraz (pozícia P), a potom ho posuňte o dva stupne dopredu.

12. Ak inštalujete nový snímač, umiestnite ho na valec, potom vložte montážne skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách. Upozorňujeme, že poloha snímača je už nastavená jeho výrobcom. Snímač je držaný v polohe tesnením, ktoré sa zničí pri prvom pohybe páky.

13. Ak inštalujete rovnaký snímač, umiestnite ho na valec a potom nainštalujte upevňovacie skrutky. Nastavte polohu snímača podľa popisu v bode 21 a potom utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.

14. Pripojte ovládaciu páku prevodovky k hnaciemu hriadeľu a potom nainštalujte upevňovaciu maticu. Utiahnite maticu predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie, potom pripevnite ochranný kryt pomocou sponiek.

15. Pripojte káblový konektor, potom ho pripevnite k prenosovej jednotke pomocou svoriek a zdvihnite jednotku na miesto.

16. Odstráňte všetky stopy blokovacej hmoty zo závitov skrutiek upevňujúcich priečnik zavesenia zadnej prevodovky ku karosérii. Naneste niekoľko kvapiek blokovacej hmoty (Opel odporúča použiť zloženie 1510181) na závity každej skrutky, potom nainštalujte skrutky a utiahnite ich na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.



17. Zarovnajte konzolu centrálneho ložiska kardanu s miestom jeho uchytenia na karosérii, pričom pod ňu umiestnite všetky potrebné podložky (kde sú). Nainštalujte upevňovacie skrutky konzoly a utiahnite ich na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.

18. Nainštalujte tepelnú izoláciu a obnovte prírubové spojenie výfukového systému (pozrite si príslušnú časť), potom spustite auto na zem.

Úprava

Pozor! Pred nastavením polohy snímača skontrolujte nastavenie tiahla prepínania režimu jazdy (pozri kapitolu 3). Budete potrebovať krátku kovovú tyč s priemerom 2,0-2,3 mm.

19. Umiestnite páku voliča jazdného režimu do polohy N. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy.

20. Odstráňte ochranný kryt zo snímača, potom odskrutkujte upevňovaciu maticu a oddeľte páku od hriadeľa prevodovky.

21. Keď je prevodovka v neutrále, drážka na snímači by mala byť zarovnaná s drážkou na jeho vnútornom krúžku. Skontrolujte to vložením kovovej tyče (pozri ilustráciu). Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite upevňovacie skrutky snímača a otočte ho v požadovanom smere, potom skrutky znova utiahnite.



22. Pripojte ovládaciu páku k hriadeľu a utiahnite upevňovaciu maticu predpísanou uťahovacou silou Špecifikácie.



23. Pripevnite ochranný kryt snímača pomocou svoriek a potom spustite vozidlo na zem.

Prepínač športového režimu

Pozor! Budete potrebovať spájkovačku a spájku.

Odstránenie

24. Odstráňte ochranný kryt páčky voľby režimu jazdy zo stredovej konzoly.

25. Vytlačte spínač z horného konca páky vložením vhodnej kovovej tyče do jej otvoru.

26. Naneste identifikačné značky na svorky a vodiče spínača, potom vodiče opatrne rozpájkujte a vyberte spínač.

Inštalácia

27. Prispájkujte vodiče na svorky spínača pomocou značiek, ktoré ste urobili pred odstránením.

28. Zatlačte spínač do pracovnej polohy, potom pomocou svoriek pripevnite ochranný kryt páky.

Prepínač zimného režimu

Odstránenie

29. Odstráňte ochranný kryt páčky voľby režimu jazdy zo stredovej konzoly.

30. Vytlačte panel spínačov umiestnený za stredovou konzolou z prevádzkovej polohy. Odpojte konektor vodiča hneď, ako bude prístupný (pozri ilustráciu). Oddeľte spínač a panel.

Inštalácia

31. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí.

Prepínač pre "kickdown" funkcia

32. Kickdown spínač je zabudovaný v kábli plynového pedálu a nedá sa samostatne odstrániť ani vymeniť. Odstránenie a inštalácia kábla je popísaná v Časť 4A. Západkový spínač voliča režimu jazdy

Pozor! Pri inštalácii použite nové montážne konzoly spínača.

Odstránenie

33. Demontujte stredovú konzolu (pozrite si príslušnú časť), potom presuňte páku voliča režimu jazdy do polohy P.

34. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie matice a skrutky, potom odstráňte prednú a zadnú konzolu zadného vykurovacieho/vetracieho potrubia. Odopnite vzduchový kanál a posuňte ho preč od páky voliča režimu jazdy.

35. Odpojte káblové konektory, potom stlačte prídržné spony a vyberte spínač z montážnej dosky páky (pozri ilustráciu).

Inštalácia

36. Namontujte späť v opačnom poradí pomocou nových držiakov.

Elektromagnetická jednotka západky páky voľby režimu jazdy

Odstránenie

37. Demontujte páku voliča režimu jazdy podľa popisu v kapitole 5 (pozri ilustráciu).



38. Odpojte uzemňovací pásik solenoidovej jednotky od montážnej dosky páky a opatrne oddeľte vedenie jednotky od hlavného konektora.



39. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte jednotku z montážnej dosky.

Inštalácia

40. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí. Uistite sa, že solenoidová jednotka správne zapadla so západkou.

Vypínač kľúča zapaľovania

Pozor! Pri inštalácii použite nové montážne konzoly spínača.

Odstránenie

41. Vykonajte činnosti opísané v bodoch 33 a 34.

42. Odpojte hlavný konektor kabeláže páky voliča režimu jazdy, potom opatrne oddeľte kabeláž uvoľňovacieho spínača kľúča zapaľovania od zadnej časti páky. Odpojte uzemňovací pás spínača od montážnej dosky páky.

43. Uvoľnite prídržné spony a vyberte spínač z vozidla (pozri ilustráciu).

Inštalácia

44. Namontujte späť v opačnom poradí pomocou nových montážnych konzol.

Elektronická riadiaca jednotka (ECU)

Odstránenie

45. Odpojte záporný kábel od batérie.

46. ECU sa nachádza za prístrojovou doskou vpravo.

47. Vyberte priehradku na rukavice (pozrite si príslušnú časť).

[Text skopírovaný z webového portálu OPELBOOK.ru]

48. Odstráňte matice zaisťujúce ECU k stojanu, potom ECU opatrne spustite z jej prevádzkovej polohy. Uvoľnite prídržnú sponu a odpojte káblový konektor, potom vyberte ECU z vozidla.

Inštalácia

49. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí. Ak je potrebné nainštalovať novú ECU, požiadajte svojho predajcu Opel o kód jednotky tak, aby zodpovedala typu motora vášho vozidla.

Senzor otáčok výstupného hriadeľa prevodovky

Odstránenie

50. Snímač rýchlosti výstupného hriadeľa je inštalovaný v zadnej časti prevodovky, nad a naľavo od príruby hriadeľa vrtule (pozri ilustráciu).



51. Ak chcete získať prístup k snímaču, zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy.

52. Odpojte konektor vodiča a utrite oblasť okolo snímača.

53. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte snímač z prevodovky. Odstráňte O-krúžok snímača - je potrebné ho vymeniť.

Inštalácia

54. Nainštalujte nový O-krúžok do drážky snímača a namažte ho prevodovou kvapalinou.

55. Umiestnite snímač do pracovnej polohy, potom nainštalujte montážnu skrutku a dotiahnite ju uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách. Pripojte elektrický konektor a potom spustite vozidlo na zem.

Prevodové elektromagnetické ventily

56. Demontáž a montáž ventilov musí byť zverená predajcovi Opel.