Snímač polohy páky voľby jazdného režimu
1. Senzor je multifunkčný spínač, ktorý funguje ako spínač spätného svetla a blokovanie štartéra a ovláda osvetlenie panelu páky voliča jazdy. Ak osvetlenie panelu jazdných režimov alebo cúvacie svetlá nefungujú správne alebo sa motor naštartuje v iných polohách ako P a N, snímač je pravdepodobne chybný. Ak nastavenie nevyrieši problém, vymeňte zostavu snímača.
Odstúpenie
2. Umiestnite páku voliča režimu jazdy do polohy N. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy.
3. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce predné výfukové potrubie/katalyzátor k strednej časti systému (pozri súvisiacu časť), a oddeľte prírubové spojenie; na modeloch so 6-valcovým motorom odpojte ľavé aj pravé pripojenie. Odopnite tepelnú izoláciu zo spodnej časti auta, aby ste získali prístup k centrálnemu ložisku hnacieho hriadeľa.
4. Uvoľnite a odstráňte dve skrutky pripevňujúce konzolu stredného ložiska hnacieho hriadeľa ku karosérii vozidla (pozri časť 8). Odstráňte podložky (ak je k dispozícii), umiestnené medzi telom a držiakom.
5. Nasledujte vedenie od snímača a odpojte ho od konektora. Odopnite konektor zo steny prevodovky, aby sa dal vybrať spolu so snímačom. Ak sa pri odstraňovaní zlomí držiak konektora, zakúpte si nový.
6. Odoberte ochranný kryt zo snímača, potom odskrutkujte upevňovaciu maticu a oddeľte ovládaciu páku od hriadeľa prevodovky (pozri ilustrácie).
7. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka tak, že medzi ne položíte kus dosky a zdvihnite zdvihák, aby sa naň preniesla hmotnosť prevodovky.
8. Uvoľnite a odstráňte skrutky pripevňujúce priečnik zadného závesu transaxle ku karosérii vozidla.
9. Mierne spustite prevodovku, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám snímača. Nenamáhajte príliš hnací hriadeľ a komponenty motora a požiadajte druhú osobu, aby skontrolovala, či nie je niečo pricviknuté medzi zadnou časťou motora a prepážkou.
Pozor! Na 4-valcových motoroch s jedným vačkovým hriadeľom v hlave (SOHC) možno budete musieť demontovať zostavu riadiaceho modulu zapaľovania, aby ste získali požadovanú vôľu (pozri súvisiacu časť).
10. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímač z unášacieho valca. Skontrolujte tesnosť valčekového tesnenia a v prípade potreby ho vymeňte (pozri kapitolu 6).
Inštalácia
11. Pred inštaláciou sa uistite, že valec pohonu je stále v neutrálnej polohe (N). Ak o tom máte nejaké pochybnosti, pripojte ovládaciu páku k valcu a posuňte páku úplne dozadu (Pozícia P), a potom ho posuňte o dve značky dopredu.
12. Ak inštalujete nový snímač, umiestnite ho na valec, potom vložte montážne skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách. Všimnite si, že poloha snímača už bola nastavená výrobcom snímača. Snímač je držaný v polohe tesnením, ktoré sa pri prvom pohybe páky zničí.
13. Ak inštalujete starý snímač, umiestnite ho na valec a potom nainštalujte montážne skrutky. Nastavte polohu snímača podľa popisu v odseku 21 a potom utiahnite upevňovacie skrutky regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
14. Pripojte ovládaciu páku prevodovky k hnaciemu hriadeľu a potom nainštalujte upevňovaciu maticu. Utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom technické údaje, potom pripevnite ochranný kryt pomocou sponiek.
15. Pripojte káblový konektor, potom ho pripevnite k prevodovej jednotke a zdvihnite jednotku do pracovnej polohy.
16. Odstráňte všetky stopy blokovacej kompozície zo závitov skrutiek upevňujúcich priečnik zadného zavesenia prevodovky ku karosérii. Naneste niekoľko kvapiek blokovacej hmoty (Opel odporúča používať zmes 1510181) na závit každej skrutky, potom nainštalujte skrutky a utiahnite ich regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
17. Zarovnajte konzolu centrálneho ložiska hnacieho hriadeľa s miestom jeho uchytenia ku karosérii a umiestnite pod ňu všetky potrebné podložky (kde sú). Nainštalujte upevňovacie skrutky konzoly a utiahnite ich regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
18. Nainštalujte tepelnú izoláciu a obnovte prírubové spojenie výfukového systému (pozri súvisiacu časť), potom spustite vozidlo na zem.
Úprava
Pozor! Pred nastavením polohy snímača skontrolujte nastavenie prepínacej tyče režimu jazdy (pozri kapitolu 3). Budete potrebovať krátku kovovú tyč s priemerom 2,0-2,3 mm.
19. Umiestnite páku voliča jazdného režimu do polohy N. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju na stojany náprav.
20. Odoberte ochranný kryt zo snímača, potom odskrutkujte upevňovaciu maticu a oddeľte páku od hriadeľa prevodovky.
21. Keď je prevodovka v neutrále, zárez na snímači by mal byť zarovnaný so zárezom na jeho vnútornom krúžku. Otestujte to vložením kovovej tyče (pozri ilustráciu). Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite upevňovacie skrutky snímača a otočte ho v požadovanom smere, potom skrutky znova utiahnite.
22. Pripojte ovládaciu páku k valcu a utiahnite upevňovaciu maticu regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
23. Pripevnite kryt snímača pomocou držiakov a potom spustite vozidlo na zem.
Prepínač športového režimu
Pozor! Budete potrebovať spájkovačku a spájku.
Odstúpenie
24. Uvoľnite ochranný kryt páky voliča režimu jazdy zo stredovej konzoly.
25. Vytlačte spínač z horného konca páky vložením vhodnej kovovej tyče do jej otvoru.
26. Naneste identifikačné značky na svorky a vodiče spínača, potom vodiče opatrne rozpájkujte a vyberte spínač.
Inštalácia
27. Prispájkujte vodiče na svorky spínača pomocou značiek, ktoré ste urobili pred odstránením.
28. Zatlačte spínač do pracovnej polohy, potom pripevnite kryt páky pomocou konzol.
Prepínač zimného režimu
Odstúpenie
29. Uvoľnite ochranný kryt páčky voľby režimu jazdy zo stredovej konzoly.
30. Vytlačte panel spínačov za stredovou konzolou z pracovnej polohy. Odpojte konektor elektrického vedenia hneď, ako bude k dispozícii (pozri ilustráciu). Oddeľte spínač a panel.
Inštalácia
31. Nainštalujte v opačnom poradí.
Prepínač funkcií «kickdown»
32. Prepínač funkcií «kickdown» namontovaný v lanku škrtiacej klapky a nemožno ho samostatne vybrať a vymeniť. Odstránenie a inštalácia kábla je popísaná v Časť 4A. Západkový spínač hnacej páky
Pozor! Pri inštalácii použite nové montážne konzoly spínača.
Odstúpenie
33. Demontujte centrálnu konzolu (pozri súvisiacu časť), potom presuňte páku voliča jazdného režimu do polohy P.
34. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie matice a skrutky, potom odstráňte prednú a zadnú konzolu pre zadný vzduchový kanál systému kúrenia/vetrania interiéru. Uvoľnite vzduchové potrubie a odsuňte ho od páky voliča jazdného režimu.
35. Odpojte konektory elektrického vedenia, potom vyžmýkajte montážne držiaky a vyberte spínač z montážnej dosky páčky (pozri ilustráciu).
Inštalácia
36. Nainštalujte v opačnom poradí pomocou nových držiakov.
Páka voliča pohonu solenoidovej západky
Odstúpenie
37. Odstráňte páku voľby jazdného režimu, ako je popísané v kapitole 5 (pozri ilustráciu).
38. Odpojte uzemňovací pásik skrinky elektromagnetu od montážnej dosky ramena a opatrne oddeľte vedenie skrinky od hlavného konektora.
39. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte jednotku z montážnej dosky.
Inštalácia
40. Nainštalujte v opačnom poradí. Uistite sa, že solenoidový blok správne zapadol do západky.
Vypínač kľúča zapaľovania
Pozor! Pri inštalácii použite nové montážne konzoly spínača.
Odstúpenie
41. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 33 a 34.
42. Odpojte konektor hlavného vodiča páky voliča režimu jazdy a potom opatrne odpojte vodiče spínača uvoľnenia kľúča zapaľovania od zadnej časti. Odpojte uzemňovací pás spínača od montážnej dosky páky.
43. Vyžmýkajte montážne držiaky a vyberte spínač z auta (pozri ilustráciu).
Inštalácia
44. Nainštalujte v opačnom poradí pomocou nových montážnych konzol.
Elektronické ovládacie zariadenie (ECU)
Odstúpenie
45. Odpojte záporný vodič od batérie.
46. ECU je za prístrojovou doskou vpravo.
47. Vyberte priehradku na rukavice (pozri súvisiacu časť).
48. Odstráňte matice zaisťujúce ECU k stojanu, potom ECU opatrne spustite z pracovnej polohy. Uvoľnite montážnu konzolu a odpojte konektor elektrického vedenia, potom vyberte ECU z vozidla.
Inštalácia
49. Nainštalujte v opačnom poradí. Ak je potrebné nainštalovať novú ECU, nechajte si u svojho predajcu Opel zakódovať jednotku podľa typu motora vášho auta.
Senzor výstupnej rýchlosti prevodovky
Odstúpenie
50. Snímač otáčok výstupného hriadeľa je inštalovaný v zadnej časti prevodovky, nad a vľavo od príruby hnacieho hriadeľa (pozri ilustráciu).
51. Ak chcete získať prístup k snímaču, zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na stojany náprav.
52. Odpojte konektor elektrického vedenia a utrite oblasť okolo snímača.
53. Vypnite upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo z prevodovky. Odstráňte O-krúžok snímača - je potrebné ho vymeniť.
Inštalácia
54. Nainštalujte nový O-krúžok do drážky snímača a namažte ho prevodovou kvapalinou.
55. Umiestnite snímač do pracovnej polohy, potom nainštalujte upevňovaciu skrutku a utiahnite ju uťahovacou silou regulovanou v špecifikáciách. Pripojte konektor elektrického zväzku a potom spustite vozidlo na zem.
Elektromagnetické ventily prevodovky
56. Demontáž a montáž ventilov musí byť zverená predajcovi Opel.
Komentáre návštevníkov