Слика лево приказује ЕГР вентил (стрелац) у мотору Вецтра са 8 вентила од 1,6 литара. Вентил за рециркулацију издувних гасова је видљив са десне стране (стрелац) мотор 16В 1.6 л.
пумпа секундарног ваздуха (стрелац) код возила са моторима од 16В, поставља се напред лево у моторном простору.
Контакт прекидача у празном ходу у потенциометру гаса; обезбеђује да издувни гасови не циркулишу у празном ходу иу празном ходу.
Сензор температуре расхладне течности: Када је мотор хладан, рециркулација није потребна. Током фазе загревања, смањена количина издувних гасова се испушта назад.
Импулсни енкодер за сигнал брзине за искључивање ЕГР при брзинама изнад 3.000 о/мин.
ЕГР вентил са сензором пулса отвара пут рециркулисаним издувним гасовима до усисне гране, док се позиција вентила тренутно шаље на контролну јединицу паљења/убризгавања.
Контролна јединица паљења/убризгавања, у зависности од потребе, преко два електромагнетна вентила, шаље сигнал за укључивање ЕГР вентилу (узимајући у обзир наведене податке на улазу).
Савет: Кварови у раду рециркулације издувних гасова готово су невидљиви од кварова мотора. Превентивна контрола није обезбеђена. У случају сумње, обратите се Опел радионици са њеним контролним уређајима.
Коментари посетилаца