Снимката вляво показва EGR клапана (стрелка) в 1.6L 8-клапанов двигател Vectra. EGR клапанът (стрелка) на 16V 1.6 литров двигател се вижда отдясно.
Помпата за вторичен въздух (стрелка) при автомобили с 16V двигатели е монтирана отпред вляво в двигателното отделение.
Контакт на превключвателя на празен ход в потенциометъра на дросела; той гарантира, че няма рециркулация на изгорели газове при празен ход и над празен ход.
Сензор за температура на охлаждащата течност: Когато двигателят е студен, не е необходима рециркулация. По време на фазата на загряване намалено количество отработени газове се извежда обратно.
Импулсен енкодер за сигнал за скорост за изключване на EGR при скорости над 3000 об./мин.
EGR клапанът с импулсен сензор отваря пътя за рециркулирани отработени газове към всмукателния колектор, докато позицията на клапана в момента се изпраща към блока за управление на запалването/впръскването.
Блокът за управление на запалването / впръскването, в зависимост от необходимостта, чрез два електромагнитни клапана, изпраща сигнал за включване към EGR клапана (като се вземе предвид споменатата информация на входа).
Съвет: Неизправностите в EGR са почти невидими по отношение на неизправностите на двигателя. Превантивен контрол не е осигурен. В случай на съмнение трябва да се свържете със сервиза на Opel с неговите контролни устройства.
Коментари на посетители