Снимката вляво показва клапана за рециркулация на отработените газове (стрелка) в 8-клапановия двигател 1.6L Vectra. Вдясно можете да видите клапана за рециркулация на отработените газове (стрелка) на 16V 1.6 l двигател.
Помпата за вторичен въздух (стрелка) в превозни средства с 16V двигатели е монтирана отпред вляво в двигателното отделение.
Контакт на превключвателя на празен ход в потенциометъра на дросела; той гарантира, че отработените газове не се рециркулират на празен ход и в режим на принудителен празен ход.
Сензор за температура на охлаждащата течност: Когато двигателят е студен, не е необходима рециркулация. По време на фазата на загряване намалено количество отработени газове се отклонява обратно.
Импулсен сензор за сигнализиране на скоростта на въртене за изключване на рециркулацията на отработените газове при скорости над 3000 об./мин.
EGR клапанът с импулсен сензор отваря пътя за рециркулираните отработени газове във всмукателния колектор, докато текущата позиция на клапана се сигнализира към блока за управление на запалването/впръскването.
Блокът за управление на запалването/впръскването, в зависимост от необходимостта, изпраща сигнал за активиране към EGR клапана чрез два електромагнитни клапана (като се има предвид посочената информация на входа).
Съвет: Неизправностите в системата за рециркулация на отработените газове почти не се забелязват от смущения в работата на двигателя. Превантивен контрол не е осигурен. В случай на съмнение трябва да се свържете със сервиз на Opel с неговите контролни устройства.

Коментари на посетители