Експлоатация на автомобил с каталитичен конвертор (Opel Vectra B)

Инструкциите за експлоатация съдържат множество инструкции за превозни средства с каталитични конвертори. Особено опасна за тях е неизгорялата работна смес, която се запалва в горещия катализатор и повишава температурата до опасни нива. Последица: каталитичният преобразувател може частично да се стопи и да не работи.

Ето защо:

• Търкалянето, преместването или тегленето не е проблем, ако стартерът не завърти двигателя поради изтощен акумулатор.
• Тегленето на дълги разстояния - което например може да се случи при неправилно запалване - не е разрешено, т.к. голямо количество неизгоряло гориво навлиза в изпускателната система, което има особено вредни последици, ако катализаторът все още не е загрял.
• Ако прекъсванията или дефектите в запалването ни позволяват да заключим, че има неизправност в системата за запалване, тогава тя трябва да бъде проверена незабавно (в работилницата). Избягвайте високи обороти на двигателя по време на дълги пътувания.
• При продължителна работа на двигателя при пълно захранване с газ, катализаторът също не може да прегрее, т.к Увеличеният газов поток има до известна степен охлаждащ ефект върху катализатора. Центърът му е много по-горещ поради "остатъчното горене" от температурата на изгорелите газове, изхвърлени от двигателя.

Освен това:

• В средата на лятото след продължителна суша не паркирайте колата си върху сухи листа, сено и др. При особено неблагоприятни обстоятелства това може да доведе до пожар под колата.
• Ако е необходимо, проверете повдигнатото превозно средство, за да се уверите, че топлинните щитове не са повредени или липсват.

Какво друго трябва да знаете:

• Добавките в горивото и моторните масла не вредят на катализатора. И можете да сте напълно сигурни в това, ако работните вещества са одобрени от Opel.

Дефектите в каталитичния конвертор или ламбда сондата могат да бъдат открити чрез тестване на отработените газове. Каталитичен конвертор с термична повреда може да се разпознае по почукващ звук. Керамичното тяло на катализатора се компресира поради частично топене, което води до свободното му движение в металната обвивка.

(Оригиналът е публикуван на уебсайта: www.opelbook.ru)

Съвет: Понякога колите с катализатор привличат вниманието със силна миризма. Лошата миризма се излъчва от малки количества сярно съединение H₂S (сероводород), които могат да се образуват в каталитичния конвертор. Това токсично вещество е напълно безвредно в концентрациите, открити в колите. Помощ: няма. Като експеримент заредете на друга бензиностанция, за да намерите гориво с по-ниско съдържание на сяра.