На фотографії зліва показаний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (стрілка) у 8-ми клапанному двигуні Vectra 1,6 л. Справа видно клапан рециркуляції відпрацьованих газів (стрілка) двигуна 16V 1,6 л.
Насос вторинного повітря (стрілка) в автомобілях з двигунами 16V встановлений попереду ліворуч у руховому відсіку.
Контакт вимикача холостого ходу в потенціометрі дросельної заслінки; він гарантує, що на холостому ходу і в режимі примусового холостого ходу гази, що відпрацювали, не рециркулюють.
Датчик температури рідини, що охолоджує: коли двигун холодний, то рециркуляція не потрібна. На фазі прогрівання назад відводиться знижена кількість газів, що відпрацювали.
Імпульсний датчик сигналу про кількість обертів для відключення рециркуляції газів, що відпрацювали при частоті обертання понад 3000 об/хв.
Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з імпульсним датчиком відкриває шлях для рециркулюючих відпрацьованих газів у впускний колектор, при цьому про положення клапана в даний момент посилається сигнал блоку управління запалюванням/уприскуванням.
Блок керування запаленням/уприскуванням, залежно від потреби, за допомогою двох електромагнітних клапанів подає сигнал включення на клапан EGR (з урахуванням згаданої інформації на вході).
Порада: Збої в роботі рециркуляції газів, що відпрацювали, майже не помітні за порушеннями в роботі двигуна. Профілактичний контроль не передбачено. У сумнівному випадку потрібно звертатися до майстерні Opel із її контрольними приладами.
Коментарі відвідувачів