Функція каталітичного нейтралізатора
Каталізатор як поняття з галузі хімії є речовиною, яка управляє хімічною реакцією або прискорює її. При цьому склад та структура каталізатора залишаються незмінними. У автомобілях він є частиною вихлопної системи.
Vectra має в своєму розпорядженні керамічним каталізатором. Йдеться про керамічне тіло, вкрите, разом з його оболонкою, благородними металами — платиною та родієм. Керамічна деталь, розташована в дротяній сітці, пронизана кількома тисячами паралельних каналів. На стінки каналів нанесений проміжний шар, що слугує збільшенню зовнішньої поверхні (так званий wash-coat). Він підвищує активну поверхню каталізатора приблизно до розміру футбольного поля.
Діючими як каталізатор речовинами в обох конструкціях є платина і родій. Цих благородних металів у каталітичному нейтралізаторі міститься 2-3 г, причому платина підтримує окислення, а родій — зниження рівня окису азоту.
З допомогою каталітичного нейтралізатора відбувається перетворення таких шкідливих речовин як оксиди вуглецю, вуглеводнів і оксиду азоту (звідси назва — каталізатор потрійної дії).
- Окис вуглецю та вуглеводні перетворюються за рахунок окислення киснем у вуглекислий газ (СО ₂).
- Для розщеплення оксидів азоту використовується засіб, який забирає в них кисень. Цим засобом може бути шкідлива речовина – чадний газ. При цьому утворюється азот (N₂) і знову СO₂. І те, й інше не небезпечне.
Поради: Окремо зниження кількості шкідливих речовин у регульованому каталітичному нейтралізаторі становить: чадного газу на 85%, вуглеводнів на 80%, оксидів азоту на 70%. При цьому враховується, що зі збільшенням пробігу каталітичний нейтралізатор втрачає частину своєї ефективності.
У поєднанні з каталітичним нейтралізатором часто з'являються інші поняття: вкладений каталітичний нейтралізатор означає, що керамічне тіло каталітичного нейтралізатора вкладено в замкнутий корпус (з прокладкою із металевої вовни). Каталітичний нейтралізатор "подвійного призначення" може нейтралізувати у відпрацьованих газах лише дві шкідливі речовини, каталітичний нейтралізатор "потрійного призначення" (встановлений у Vectra), Навпаки, три.
Діапазон дії
Каталітичний нейтралізатор функціонує з високим ступенем ефективності тільки у вузькому діапазоні: при "стехіометричному" співвідношенні палива та повітря в горючій суміші (λ=1). Найбільша складність у технології каталітичного нейтралізатора полягає в тому, щоб зберегти це співвідношення за будь-яких умов експлуатації автомобіля за рахунок лямбда-регулювання. Відхилення навіть у 1% істотно впливає на ступінь ефективності каталітичного нейтралізатора.
Щоб каталітичний нейтралізатор почав працювати, початкова температура має досягти приблизно 300°C. Зазвичай це відбувається через 25-80 с; у міських умовах може пройти навіть три хвилини, перш ніж буде досягнуто необхідної температури. У той же час, керамічний каталізатор чутливий до перегріву. Якщо температура каталітичного нейтралізатора піднімається вище 900°C, починається посилене старіння пристрою. З 1200°C його ефективність руйнується тривалий час.
Для каталітичного нейтралізатора обов'язково потрібний неетильований бензин. Свинець швидко закупорив би поверхню каталітичного нейтралізатора, і відпрацьовані гази вже не змогли б стикатися з речовинами, що володіють каталітичним ефектом. Досліди показали, що навіть після однієї заправки паливного бака етилованим бензином чадний газ уже майже не розщеплюється. Після 2-3 заправок більше не розщеплюються решта шкідливих речовин. Каталізатор отруєний.
Порада: Шляхетні метали в каталітичному нейтралізаторі можуть бути вилучені після того, як він відслужив. Німецьке товариство з утилізації автомобільних каталітичних нейтралізаторів (DAR) збирає старі автомобільні каталітичні нейтралізатори в автомайстернях та інших фірмах для того, щоб підготувати їх до інших цілей, наприклад, для виготовлення прикрас. У деяких майстернях виплачується невелика винагорода за відпрацьовані каталітичні нейтралізатори.
(Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: Opelbook.ru)
Коментарі відвідувачів