Sprawdzanie stanu układu wydechowego (Opel Frontera A)

1. Kontrolę należy wykonywać przy zimnym silniku, dlatego najlepiej zrobić to przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż trzy godziny po wyłączeniu silnika. Sprawdź stan całego układu wydechowego, od silnika aż do końca rury wydechowej. Najlepiej jest przeprowadzić kontrolę przy podniesionym pojeździe i z swobodnym dostępem od dołu. Jeśli nie masz dostępu do wyciągarki, podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.



2. Sprawdź rury i połączenia rurowe pod kątem przecieków, poważnej korozji i uszkodzeń. Sprawdź, czy gumowe mocowania układu wydechowego nie są pęknięte. Sprawdź stan i niezawodność zamocowań wszystkich uchwytów i zawieszeń systemu.

3. Jednocześnie sprawdź podwozie samochodu, czy nie ma w nim dziur, korozji, luźnych szwów i innych uszkodzeń, przez które spaliny mogłyby przedostawać się do wnętrza samochodu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.

4. Układ wydechowy, a w szczególności jego wsporniki i zawieszenia, często są źródłem dudnienia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Poruszaj i ciągnij rury, tłumiki i katalizator. Jeżeli elementy te zetkną się z elementami nadwozia lub zawieszenia, należy wymienić elementy mocujące układ wydechowy.

5. Kontrola wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwala na określenie aktualnego stanu pracy silnika. Skład osadów w rurze świadczy o jakości ustawień silnika. Jeżeli wnętrze rury jest czarne i pokryte sadzą, może to oznaczać, że należy dokładnie sprawdzić układ paliwowy.