Ostrzeżenie: Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z elementami układu paliwowego. Nie palić i nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niezabezpieczonym abażurem. Nie należy wykonywać tego typu prac w garażach wyposażonych w urządzenia grzewcze zasilane gazem ziemnym (takich jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. W przypadku kontaktu benzyny ze skórą należy natychmiast zmyć ją wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką gaśnicę. W przypadku rozlania benzyny natychmiast wytrzyj kałużę, ale nie trzymaj szmat nasączonych benzyną w miejscach, w których istnieje ryzyko ich samozapłonu.
1. Jeżeli podczas jazdy lub postoju samochodu na słońcu poczujesz zapach benzyny, należy natychmiast sprawdzić stan całego układu paliwowego.
2. Zdejmij korek wlewu paliwa i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub korozji. Wkładka uszczelniająca na pokrywie musi być nienaruszona. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub korozji należy założyć pokrywę.
3. Sprawdź, czy w przewodach dolotowym i powrotnym układu paliwowego nie ma pęknięć. Upewnij się, że połączenia między przewodami układu paliwowego a gaźnikiem lub układem wtrysku paliwa, a także między przewodami układu paliwowego a wbudowanym filtrem paliwa nie są luźne.
Uwaga: W pojazdach wyposażonych w układ wtrysku paliwa, przed przystąpieniem do serwisowania przewodów paliwowych należy zredukować ciśnienie w układzie. Instrukcje znajdziesz w rozdziale Układ paliwowy i wydechowy.
4. Ponieważ niektóre elementy układu paliwowego, takie jak zbiornik paliwa i niektóre przewody układu paliwowego, znajdują się pod pojazdem, łatwiej jest je sprawdzić, gdy pojazd jest podnoszony. Jeżeli nie jest to możliwe, należy podnieść pojazd i umieścić go na podporach.
5. Po podniesieniu pojazdu sprawdź, czy w zbiorniku paliwa oraz w szyjce wlewu nie ma dziur, pęknięć lub innych uszkodzeń. Szczególną uwagę należy zwrócić na stan połączenia wlewu ze zbiornikiem. Czasami wycieki paliwa zdarzają się na skutek poluzowania się zacisków mocujących gumową szyjkę lub na skutek uszkodzenia materiału szyjki. Sprawdź wszystkie uchwyty i paski mocujące zbiornik paliwa, aby upewnić się, że zbiornik paliwa jest solidnie zamocowany w pojeździe.
Ostrzeżenie! Nigdy, pod żadnym pozorem, nie próbuj samodzielnie naprawiać zbiornika paliwa (z wyłączeniem wymiany elementów gumowych). Płomień spawalniczy lub jakikolwiek inny otwarty płomień może łatwo spowodować wybuch oparów benzyny w zbiorniku.
6. Dokładnie sprawdź wszystkie węże paliwowe i przewody metalowe prowadzące od zbiornika, zwracając uwagę na luźne połączenia, zagięcia, ślady zużycia materiałów węży i inne uszkodzenia. W razie konieczności napraw lub wymień uszkodzone sekcje (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
Źródło znajduje się na stronie internetowej (Opelbook.ru)
Komentarze gości