Папярэджанне! Бензін з'яўляецца ў вышэйшай ступені вогненебяспечным, таму пры працы з любымі кампанентамі паліўнай сістэмы варта прымаць адмысловыя меры засцярогі. Не паліце і не набліжайцеся да месца правядзення прац з адчыненым агнём або неабароненай абажурам пераноскай. Не выконвайце такія працы ў гаражах, абсталяваных награвальнымі прыборамі, якія працуюць на прыродным газе (такімі, як вадагрэі, сушылкі і да т.п.). Рабочая пляцоўка павінна добра вентылявацца. Пры трапленні бензіну на скуру неадкладна змывайце яго вадой з мылам. Пры правядзенні любых прац з паліўнай сістэмай апранайце ахоўныя акуляры і трымаеце пад рукой вогнетушыцель. У выпадку расплюхвання бензіну неадкладна выцірайце лужыну, але не трымаеце прасякнутую бензінам рыззё ў месцах, дзе яна можа самазагарацца.
1. Калі Вы адчулі пах бензіну падчас руху ці пасля таго, як аўтамабіль пастаяў на сонца, неабходна неадкладна праверыць стан усёй паліўнай сістэмы.
2. Зніміце вечка паліўнага бака і праверце яе на наяўнасць пашкоджанняў і карозіі. Ушчыльняльная ўстаўка на вечку павінна быць цэлай. У выпадку наяўнасці пашкоджанняў або карозіі заменіце вечка.
3. Абследуйце впускныя і зваротныя лініі паліўнай сістэмы на наяўнасць расколін. Пераканайцеся ў тым, што злучэнні паміж лініямі паліўнай сістэмы і карбюратарам або сістэмай упырску паліва, а таксама паміж лініямі паліўнай сістэмы і ўбудаваным паліўным фільтрам не саслаблі.
Увага! На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай упырску паліва, перш чым абслугоўваць паліўныя шлангі, неабходна скінуць ціск у сістэме. За інструкцыямі звярніцеся да Кіраўніка Сістэмы харчавання і выпуску.
4. Паколькі некаторыя кампаненты паліўнай сістэмы - напрыклад, паліўны бак і некаторыя лініі паліўнай сістэмы - знаходзяцца ў ніжняй частцы аўтамабіля, іх лягчэй агледзець, калі аўтамабіль прыпадняты лябёдкай. Калі гэта немагчыма, паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апоры.
[Тэкст скапіяваны з анлайн-рэсурсу: www.OPELBOOK.ru]
5. На прыпаднятым аўтамабілі агледзіце паліўны бак і наліўную гарлавіну на наяўнасць прабоін, расколін і іншых пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надасце стану злучэння паміж наліўной гарлавінай і бакам. Часам уцечкі паліва адбываюцца з прычыны паслаблення хамутоў мацавання гумовай гарлавіны ці па чынніку псуты матэрыялу гарлавіны. Агледзіце ўсе кранштэйны і стужкі мацавання паліўнага бака, каб пераканацца, што ён надзейна ўмацаваны на аўтамабілі.
Папярэджанне! Ніколі, ні пры якіх абставінах, не спрабуйце рамантаваць паліўны бак (выключаючы замену яго гумавых кампанентаў). Полымя зварачнага апарата або любы іншы адкрыты агонь лёгка могуць прывесці да выбуху выпарэнняў бензіну ўнутры бака.
6. Дбайна праверце ўсе паліўныя шлангі і металічныя лініі, якія ідуць ад бака на наяўнасць аслабленых злучэнняў, скручванняў, прыкмет зносу матэрыялаў шлангаў і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці рабіце рамонт або замяняйце пашкоджаныя секцыі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Каментары наведвальнікаў