Калі аўтамабіль пры куплі не быў абсталяваны сістэмай кандыцыянавання паветра (Да/У), яна можа быць прымацаваная належным чынам і ўстаноўлена ў любы зручны для ўладальніка час, - звярніцеся на СТА Opel.
Панэль кіравання функцыянаваннем сістэм вентыляцыі і апалы салона
Агульны выгляд панэлі кіравання з указаннем размяшчэння дзяржальняў прадстаўлены. Злева размешчана дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра і ўключэнні Да/У (пры адпаведнай камплектацыі). Пры камплектацыі аўтамабіля сістэмай Да/У на гэтую дзяржальню нанесена піктаграма ў выглядзе сняжынкі. У цэнтры размешчана дзяржальня выбару хуткаснага рэжыму вентылятара і абагравання задняга шкла. Справа знаходзіцца дзяржальня пераключэння напрамкаў падачы паветра. Знізу размешчаны выключальнік рэжыму цыркуляцыі паветра.
Панэль кіравання функцыянаваннем сістэм апалу, вентыляцыі і К/У

Дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра і ўключэнні Да/У
Кручэнне дзяржальні па гадзіннікавай стрэлцы прыводзіць да павелічэння тэмпературы які паступае ў салон аўтамабіля паветра. Пры выцягванні дзяржальні ўключаецца Да/У, і загараецца ўбудаваная ў дзяржальню кантрольная лямпа.
Дзяржальня выбару хуткаснага рэжыму вентылятара і абагравання задняга шкла
Кручэнне дзяржальні па гадзіннікавай стрэлцы прыводзіць да павелічэння хуткасці кручэння вентылятара і, такім чынам, інтэнсіўнасці падачы паветра ў салон аўтамабіля. Перавод дзяржальні ў крайняе левае становішча прыводзіць да адключэння вентылятара

Выключайце абаграванне задняга шкла як толькі бачнасць праз яго адновіцца.
Выключальнік рэжыму цыркуляцыі паветра
Пры крайнім правым становішчы дадзенага рычага вырабляецца ўключэнне рэжыму цыркуляцыі паветра ў салоне аўтамабіля. Пры ўключэнні рэжыму салон аўтамабіля ізалюецца ад атмасферы і прыток у яго свежага паветра спыняецца. Вентылятар забяспечвае цыркуляцыю паветра ўсярэдзіне салона. Пры выключэнні рэжыму цыркуляцыі (рычаг знаходзіцца ў крайнім левым становішчы) падача вонкавага паветра ў салон адновіцца.
Дзяржальня пераключэння напрамкаў раздачы паветра
Пры падачы паветра на асабовы ўзровень не забывайце адчыняць дэфлектары.
Дзяржальня прызначана для выбару рэжыму размеркавання паветра ў салоне.
Падача паветра праз бакавыя дэфлектары панэлі прыбораў ажыццяўляецца ва ўсіх рэжымах.
Кампаненты сістэмы апалу і вентыляцыі салона

1 - Паветраны фільтр
2 - Корпус паветранага фільтра
3 - Корпус вентыляцыйнай засланкі
4 - Корпус цэнтральнага дэфлектара
5 — Панэль блока кіравання абагравальнікам
6 — Правы паветравод
7 - Правы дэфлектар
8 — Рашотка дэфлектара
9 — Дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра
10 — Дзяржальня пераключэння напрамкаў падачы паветра
11 — Дзяржальня выбару хуткаснага рэжыму вентылятара і абагравання задняга шкла
12 - Пераключальнік рэжыму цыркуляцыі паветра
13 - Выключальнік падагрэву пярэдняга сядзення
14 — Паветравод абдзімання ветравога шкла
15 — Блок кіравання абагравальнікам
16 - Корпус паветраразмеркавальніка
17 - Награвальны элемент
18 - Апора награвальнага элемента
19 - Корпус паветраразмеркавальніка
20 - Левы дэфлектар
21 — Левы паветравод




Кіраванне дэфлектарамі вентыляцыйных рашотак
Дэфлектары соплаў цэнтральных паветраводаў панэлі прыбораў абсталяваны адмысловымі жалюзійнымі дэфлектарамі, якія дазваляюць рэгуляваць адхіленне падаванага паветранага струменя як у гарызантальнай, так і ў вертыкальнай плоскасцях. Кіраванне дэфлектарамі ажыццяўляецца пры дапамозе размешчаных па баках колцавых дзяржальняў (0 - падача паветра перакрытая) і ўбудаваных у краты соплаў рычажкоў.
Рэгулёўка адхіленні паветранага струменя, які падаецца ў салон праз цэнтральныя паветраводы панэлі прыбораў

Дэфлектары соплаў бакавых паветраводаў панэлі прыбораў маюць аналагічную канструкцыю, акрамя таго (1), ледзь вышэй размешчаны нерэгулюемыя соплы абдзімання дзвярных шклоў (2).
Рэгулёўка адхіленні паветранага струменя, які падаецца ў салон праз бакавыя паветраводы панэлі прыбораў

1 — Дэфлектар паветравода падачы паветра на асабовы ўзровень
2 — Сопла абдзіманне дзвярнога шкла
Інструкцыі па выкарыстанні сістэм вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра
Ніжэй прыведзены падрабязныя інструкцыі па эксплуатацыі сістэм апалу, вентыляцыі і К/У у розных кліматычных умовах. Увазе чытача прадстаўлена інфармацыя аб тым, як забяспечыць эфектыўную вентыляцыю, ацяпленне і астуджэнне паветра ў салоне аўтамабіля, а таксама аб тым, як хутка выдаліць са шкла кандэнсат і іней.
Усе разгляданыя сістэмы функцыянуюць толькі пры запушчаным рухавіку. У якасці працоўнага цела цеплаабменніка ацяпляльніка выкарыстоўваецца астуджальная вадкасць рухавіка. Калі рухавік не прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы, запатрабуецца некалькі мінуць, перш чым у салон пачне падавацца цёплае паветра.
Функцыянаванне сістэмы кандыцыянавання паветра не залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.
У абсалютнай большасці выпадкаў найлепшая эфектыўнасць функцыянавання сістэм, якія забяспечваюць камфортны мікраклімат, дасягаецца ў рэжыме падачы ў салон вонкавага паветра. Працяглае ўключэнне рэжыму цыркуляцыі, асабліва пры непрацуючым К/У, прыводзіць да запацявання шклоў і падвышэнню спёртасці паветра, таму рэкамендуецца ўключаць дадзены рэжым толькі ў выпадку неабходнасці і на адносна непрацяглы час, напрыклад, пры руху па мясцовасці з задымленай ці забруджанай атмасферай. Як толькі неабходнасць ізаляцыі салона адпадзе, падача ў салон свежага паветра павінна быць адноўлена.
Вонкавае атмасфернае паветра паступае ў сістэмы апалу і Да/У праз прыёмныя краты, размешчаныя перад ветравым шклом і абсталяваныя абцякальнікам. Перыядычна прачышчайце адтуліны прыёмнай рашоткі ад лісця і іншага смецця, які абцяжарвае праходжанне паветра.
Вентыляцыя салона аўтамабіля
Сістэма прытокава-выцяжной вентыляцыі забяспечвае пастаянны абмен паветра ў салоне аўтамабіля. Свежае вонкавае паветра праз перадпакой прыёмную рашотку паступае ў салон і затым выдаляецца праз выходныя адтуліны, размешчаныя ў рэчавых скрынях багажнага аддзялення.
- Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора. Праверце, каб К/У быў выключаны;
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў падачы паветра ў становішча
. Рэжым цыркуляцыі паветра павінен быць выключаны;
- З дапамогай дзяржальні выбару хуткаснага рэжыму вентылятара ўсталюеце патрэбную інтэнсіўнасць падачы паветра ў салон аўтамабіля.
Астуджэнне паветра ў салоне аўтамабіля
Выбар рэжыму астуджэння магчымы толькі пры працавальным рухавіку. Пры тэмпературы вонкавага паветра ніжэй за 4 град. адбываецца аўтаматычнае адключэнне рэжыму астуджэння.
Астуджэнне салона вырабляецца наступным чынам:
- Уключыце кандыцыянер паветра, - павінна загарэцца убудаваная ў выключальнік Да/У;
- Праверце, каб дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра была павернутая ў крайняе левае становішча;
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў падачы паветра ў становішча
;
- Пры высокай вільготнасці вонкавага паветра уключыце рэжым цыркуляцыі, пры нізкай вільготнасці, - рэжым прытоку свежага паветра;
- З дапамогай дзяржальні выбару хуткаснага рэжыму вентылятара ўсталюеце патрэбную інтэнсіўнасць падачы паветра ў салон.
Калі аўтамабіль прастаяў працяглы час на сонца і паветра ў салоне моцна нагрэлася, хутка зменшыць тэмпературу ў салоне можна наступным чынам:
- Запусціце рухавік;
- Уключыце кандыцыянер паветра. Праверце, каб дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра была павернутая ў крайняе левае становішча;
- З дапамогай дзяржальні выбару хуткаснага рэжыму вентылятара ўсталюеце максімальную інтэнсіўнасць падачы паветра ў салон;
- Часткова прыадчыніце вокны і звярніце дзяржальню пераключэння напрамкаў раздачы паветра ў становішча
;
- Уключыце рэжым цыркуляцыі, праз некаторы час зачыніце вокны.
Праца сістэмы Да/У прыводзіць да падвышэння нагрузкі на рухавік аўтамабіля, таму, рухаючыся з частымі прыпынкамі і на малой хуткасці ва ўмовах напружанага гарадскога цыклу, або пераадольваючы зацяжныя ўздымы значнай крутасці, варта ўважліва сачыць за стрэлкай паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл. Раздзел Панэль прыбораў). Пры набліжэнні стрэлкі паказальніка да чырвонага дыяпазону шкалы, часова выключыце кандыцыянер паветра датуль, пакуль тэмпература рухавіка не вернецца ў норму.
Ацяпленне салона аўтамабіля
Для таго каб падняць тэмпературу паветра ў салоне аўтамабіля, выканайце наступныя маніпуляцыі.
- Запусціце рухавік;
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў раздачы паветра ў становішча
. Рэжым цыркуляцыі паветра павінен быць выключаны;
- З дапамогай дзяржальні выбару хуткаснага рэжыму вентылятара ўсталюеце патрэбную інтэнсіўнасць падачы паветра ў салон;
- Паварочваючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра, усталюеце жаданую ступень падагрэву паветра.
Ацяпленне салона з адначасовым асушваннем паветра з дапамогай кандыцыянера
Пры працы сістэмы кандыцыянавання вільготнасць паветра ў салоне аўтамабіля змяншаецца, што дазваляе шляхам адначасовага ўключэння сістэм апалу і кандыцыянаванні зрабіць паветра ў салоне аўтамабіля цёплым і сухім.
- Уключыце вентылятар;
- Уключыце кандыцыянер паветра;
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў раздачы паветра ў становішча
ці
. Рэжым цыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
- Паварочваючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў той ці іншы бок, усталюеце жаданую ступень падагрэву які паступае ў салон паветра. У дадзеным рэжыме халоднае паветра з кандыцыянера змешваецца з цёплым паветрам з ацяпляльніка.
Сумеснае ўключэнне сістэм апалу і кандыцыянаванні паветра можна ўжываць у любых умовах руху, калі тэмпература навакольнага паветра дадатная.
Выдаленне са шкла кандэнсату і інею
Ачысціць унутраныя паверхні шклоў ад кандэнсаванай вільгаці можна наступным чынам:
- Уключыце вентылятар;
- Пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля уключыце кандыцыянер паветра;
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў раздачы паветра ў становішча
. Рэжым цыркуляцыі паветра павінен быць выключаны;
- Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў такое становішча, каб цёплае паветра падавалася праз сопла абдзімання ветравога шкла;
- Уключыце электраабагравальнік задняга шкла для хутчэйшага выдалення кандэнсаванай вільгаці з яго паверхні. На некаторых варыянтах выканання аўтамабіля, калі дзяржальня пераключэння напрамкаў раздачы паветра знаходзіцца ў любым становішчы, акрамя
, Да / У застаецца уключаным. Пры неабходнасці выключыце кандыцыянер.
Для таго каб выдаліць з вонкавай паверхні ветравога і бакавога шкла іней ці лёд, якія ўтварыліся пасля стаянкі аўтамабіля на вуліцы ў марознае надвор'е, выканайце наступныя маніпуляцыі:
- Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у замку ў становішча "II";
- Усталюйце дзяржальню пераключэння напрамкаў раздачы паветра ў становішча
. Рэжым цыркуляцыі паветра павінен быць выключаны;
- Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў крайняе правае становішча (максімальны падагрэў паветра) і ўключыце вентылятар на максімальную хуткасць;
- Запусціце рухавік аўтамабіля.
Для паскарэння ачысткі ветравога шкла ад шаці або лёду ў вельмі халоднае надвор'е рэкамендуецца спачатку ўключыць рэжым цыркуляцыі паветра. Пасля таго як ветравое шкло вызваліцца ад наледзі, адновіце падачу свежага паветра з мэтай прадухілення запотевания шклоў.
У рэжыме абдзімання шклоў увесь які падаецца ў салон паветра паступае праз шчылінныя соплы, размешчаныя зверху на панэлі прыбораў у падставы ветравога шкла, а таксама праз бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары панэлі прыбораў. Тэмпература паветра, які абдзімае шкла, і хуткасць ачысткі шклоў павялічваюцца па меры прагрэву рухавіка. Для паскарэння працэсу выдалення з ветравога шкла кандэнсату, шаці або лёду можна зачыніць бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары. У гэтым выпадку ўсё паветра пойдзе выключна на абдзіманне ветравога шкла.
З меркаванняў бяспекі не варта пачынаць рух датуль, пакуль усе вокны аўтамабіля не ачысцяцца ад кандэнсату, і кіроўцу не будзе забяспечаны адэкватны агляд.
Выключэнне сістэм апалу і вентыляцыі
Для таго каб часова адключыць сістэмы апалу і вентыляцыі, звярніце дзяржальні рэгулятараў хуткаснага рэжыму вентылятара і тэмпературы паветра ў іх крайнія левыя становішчы.
Неабходнасць у адключэнні сістэм узнікае ў першыя некалькі хвілін пасля запуску рухавіка ў халоднае надвор'е, бо гэта забяспечвае хутчэйшы прагрэў рухавіка да тэмпературы, дастатковай для эфектыўнага функцыянавання ацяпляльніка. Ва ўсіх астатніх выпадках, у пазбяганне застойвання паветра ў салоне, трымаеце вентылятар стала ўключаным.
Каментары наведвальнікаў