Zwróć uwagę na wszelkie oznaki nieprawidłowego zużycia opon. Obserwuj wzór bieżnika opony. Oznaki nierównomiernego zużycia bieżnika, takie jak kanciaste zużycie bieżnika, niejednolite zużycie bieżnika i zwiększone zużycie po jednej stronie koła, wskazują na niewspółosiowość przednich kół i/lub wyważenie. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak zużycia należy natychmiast znaleźć przyczynę i naprawić.
Nadmierne ciśnienie w oponach powoduje przyspieszone zużycie środkowej części bieżnika, co zmniejsza przyczepność, zmniejsza efekt tłumienia zawieszenia i zwiększa ryzyko pęknięcia opony.
Regularnie sprawdzaj opony pod kątem nacięć lub wybrzuszeń, zwłaszcza na powierzchniach bocznych. Usuń kamienie lub ostre przedmioty, które wbiły się w bieżnik, zanim przebiją się do wnętrza opony i spowodują nagły spadek ciśnienia. Okresowo zdejmuj koła i czyść zewnętrzne i wewnętrzne powierzchnie tarczy z brudu. Uważaj na korozję, rdzę lub inne osady na felgach. Felgi ze stopów lekkich ulegają szybkiemu uszkodzeniu w przypadku uderzenia w krawężnik podczas parkowania, a felgi stalowe również pozostawiają odkształcenia i wgniecenia. Aby zapobiec zwiększonemu zużyciu nie tylko opon, ale również elementów układu kierowniczego i zawieszenia, konieczna jest kontrola wyważenia kół. Oznaką niewyważenia kół są zazwyczaj wibracje karoserii (z prędkością około 90 km/h), chociaż w większości przypadków wibracje są odczuwalne na kierownicy. Z kolei należy mieć na uwadze, że zużycie lub uszkodzenie elementów układu kierowniczego i zawieszenia może powodować zwiększone zużycie opon. Zużycie opon w dużym stopniu zależy od stylu jazdy i przyspiesza podczas gwałtownego hamowania i przyspieszania, podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Zamiana kół pozwala na bardziej równomierne zużycie opon.
1. Opony, które producent wyposaża w samochód wyposażone są w bandaż ochronny (W), która staje się widoczna, gdy szczątkowa głębokość bieżnika osiągnie mniej niż 1,6 mm. Położenie ochraniacza wskazuje trójkątny znak A.
2. Sprawdzenie głębokości bieżnika za pomocą miernika.
3. Sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą manometru. Nie wolno sprawdzać ciśnienia w gorącej oponie.
Zimne ciśnienie w oponach
Ciśnienie w oponach, w które wyposażony jest pojazd, podane jest na etykiecie umieszczonej na klapce wlewu paliwa od wewnątrz.
Astra (ciśnienie w tylnych oponach podano w nawiasach) | |
Wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 l (wszystkie opony), atm | |
Załaduj do 3 osób | 2,2 (1,9) |
Załadowany do pełna | 2,4 (2,8) |
Modele 2,0 l | |
Do opon 195/60 | |
Załaduj do 3 osób | 2,2 (1,9) |
Załadowany do pełna | 2,3 (2,8) |
Do opon 205/60 | |
Załaduj do 3 osób | 2,3 (2,0) |
Załadowany do pełna | 2,5 (2,9) |
Zafira | |
Wszystkie opony, atm | |
Załaduj do 3 osób | 2,2 (2,2) |
Załadowany do pełna | 2,6 (3,0) |
Komentarze gości