Zwróć uwagę na wszelkie oznaki nieprawidłowego zużycia opon. Obserwuj wzór bieżnika swoich opon. Oznaki nierównomiernego zużycia bieżnika, takie jak zużycie kątowe, niejednolite zużycie bieżnika i zwiększone zużycie po jednej stronie koła, wskazują na złe ustawienie i/lub wyważenie przedniego koła. Jeśli zaobserwujesz którykolwiek z tych objawów zużycia, znajdź przyczynę i natychmiast napraw.
Zbyt wysokie ciśnienie w oponach powoduje przyspieszone zużycie środkowej części bieżnika, co osłabia przyczepność, zmniejsza amortyzację zawieszenia i zwiększa ryzyko rozerwania opony.
Regularnie sprawdzaj opony pod kątem nacięć lub wybrzuszeń, zwłaszcza na ścianach bocznych. Usuń kamienie lub ostre przedmioty, które utknęły w bieżniku, zanim wbiją się w oponę i spowodują nagły spadek ciśnienia. Okresowo zdejmuj koła i czyść zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnię tarczy z brudu. Uważaj na korozję, rdzę i inne osady na felgach. Felgi ze stopów lekkich szybko ulegają uszkodzeniu przy uderzeniu w krawężnik podczas parkowania; felgi stalowe również mają ugięcie i wgniecenia. Aby zapobiec zwiększonemu zużyciu nie tylko opon, elementów układu kierowniczego i zawieszenia, konieczne jest monitorowanie wyważenia kół. Oznakami niewyważenia kół są zazwyczaj drgania karoserii (z prędkością około 90 km/h), chociaż w większości przypadków wibracje są odczuwalne przez kierownicę. Z kolei należy pamiętać, że zużycie lub uszkodzenie elementów układu kierowniczego i zawieszenia może powodować zwiększone zużycie opon. Zużycie opon w dużej mierze zależy od stylu jazdy i przyspiesza podczas gwałtownego hamowania i przyspieszania oraz podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Obracanie kół pozwala na bardziej równomierne zużycie opon.
1. Opony dostarczane przez producenta do pojazdu wyposażone są w opaską ochronną (B), która staje się widoczna, gdy pozostała głębokość bieżnika osiągnie mniej niż 1,6 mm. Położenie ochraniacza jest oznaczone trójkątnym znakiem A.
2. Sprawdzenie głębokości bieżnika za pomocą wskaźnika.
3. Sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą manometru. Nie wolno sprawdzać ciśnienia w gorącej oponie.
Ciśnienie w zimnych oponach
Ciśnienie w oponach dostarczonych z samochodem jest podane na etykiecie przyklejonej po wewnętrznej stronie pokrywki wlewu paliwa.
[Materiał opublikowany na stronie internetowej Opelbook.ru]
| Astra (ciśnienie w tylnych oponach podano w nawiasach) | |
| Wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 l (wszystkie opony), atm | |
| Załaduj maksymalnie 3 osoby | 2,2 (1,9) |
| Pełne obciążenie | 2,4 (2,8) |
| Modele 2,0 l | |
| Do opon 195/60 | |
| Załaduj maksymalnie 3 osoby | 2,2 (1,9) |
| Pełne obciążenie | 2,3 (2,8) |
| Do opon 205/60 | |
| Załaduj maksymalnie 3 osoby | 2,3 (2,0) |
| Pełne obciążenie | 2,5 (2,9) |
| Zafira | |
| Wszystkie opony, atm | |
| Załaduj maksymalnie 3 osoby | 2,2 (2,2) |
| Pełne obciążenie | 2,6 (3,0) |
Komentarze gości