Обърнете внимание на всички признаци на необичайно износване на гумата. Гледайте шарката на протектора на гумата. Признаци за неравномерно износване на протектора, като ъглово износване на протектора, неравномерно износване на протектора и повишено износване от едната страна на колелото показват неправилно центриране на предните колела и/или баланс. Ако бъдат открити някои от тези признаци на износване, открийте причината и поправете незабавно.
Прекомерното налягане на гумите води до ускорено износване на средната част на протектора, което намалява сцеплението, намалява амортисьорния ефект на окачването и увеличава риска от спукване на гумата.
Редовно проверявайте гумите за порязвания или издутини, особено по страничните повърхности. Отстранете камъните или острите предмети, заседнали в протектора, преди да проникнат във вътрешността на гумата и да причинят внезапен спад на налягането. Периодично сваляйте колелата и почиствайте външната и вътрешната повърхност на диска от мръсотия. Внимавайте за корозия, ръжда или други отлагания по джантите. Леките алуминиеви джанти бързо се повреждат при удар в бордюр по време на паркиране, а стоманените джанти също оставят деформации и вдлъбнатини. За да се предотврати повишено износване не само на гуми, кормилно управление и части на окачването, е необходимо да се следи балансът на колелата. Признаците за дисбаланс на колелата обикновено са вибрациите на купето на автомобила (при скорост около 90 км / ч), въпреки че в повечето случаи вибрациите се усещат през волана. От своя страна трябва да се има предвид, че износването или повредата на частите на кормилното управление и окачването може да доведе до повишено износване на гумите. Износването на гумите зависи силно от стила на шофиране и се ускорява при рязко спиране и ускоряване, при завой с висока скорост. Смяната на колелата позволява по-равномерно износване на гумите.
1. Гумите, с които производителят оборудва автомобила, са оборудвани със защитна лента (B), която става видима, когато остатъчната дълбочина на протектора достигне по-малко от 1,6 mm. Местоположението на протектора е обозначено с триъгълна маркировка A.
2. Проверка на дълбочината на протектора с габарит.
3. Проверете налягането в гумите с манометър. Не е разрешено да се проверява налягането в гореща гума.
Налягане на студени гуми
Налягането в гумите, с които е оборудвано превозното средство, е посочено на етикета, залепен отвътре на вратата на резервоара за газ.
| Astra (налягането на задните гуми в скоби) | |
| Всички модели с изключение на 2.0 l (всички гуми), атм | |
| Заредете до 3 души | 2,2 (1,9) |
| Пълно натоварване | 2,4 (2,8) |
| 2.0L модели | |
| За гуми 195/60 | |
| Заредете до 3 души | 2,2 (1,9) |
| Пълно натоварване | 2,3 (2,8) |
| За гуми 205/60 | |
| Заредете до 3 души | 2,3 (2,0) |
| Пълно натоварване | 2,5 (2,9) |
| Zafira | |
| Всички гуми, атм | |
| Заредете до 3 души | 2.2 (2.2) |
| Пълно натоварване | 2,6 (3,0) |
Коментари на посетители