Обърнете внимание на всички признаци на необичайно износване на гумата. Следете шарката на протектора на вашите гуми. Признаци за неравномерно износване на протектора, като ъглово износване на протектора, неравномерно износване на протектора и повишено износване от едната страна на колелото, показват лошо центровка и/или баланс на предните колела. Ако се наблюдават някои от тези признаци на износване, открийте причината и поправете незабавно.
Твърде високото налягане на гумите води до ускорено износване на средната част на протектора, което отслабва сцеплението, намалява амортисьорния ефект на окачването и увеличава риска от спукване на гумата.
Проверявайте гумите си редовно за порязвания или издутини, особено по страничните стени. Отстранете камъните или острите предмети, заседнали в протектора, преди да проникнат в гумата и да причинят внезапен спад на налягането. Периодично сваляйте колелата и почиствайте външната и вътрешната повърхност на диска от мръсотия. Следете за корозия, ръжда или други отлагания по джантите. Леките алуминиеви джанти бързо се повреждат при удар в бордюр по време на паркиране; стоманените колела също имат провисване и вдлъбнатини. За да се предотврати повишено износване не само на гуми, кормилно управление и части на окачването, е необходимо да се следи балансирането на колелата. Признаците за дисбаланс на колелата обикновено са вибрации на купето на автомобила (със скорост около 90 км/ч), въпреки че в повечето случаи вибрациите се усещат през волана. От своя страна трябва да имате предвид, че износването или повредата на частите на кормилното управление и окачването може да доведе до повишено износване на гумите. Износването на гумите до голяма степен зависи от стила на шофиране и се ускорява при рязко спиране и ускоряване, както и при завиване с висока скорост. Завъртането на колелата позволява по-равномерно износване на гумите.
1. Гумите, доставени от производителя на автомобила, са оборудвани със защитна лента (B), която става видима, когато оставащата дълбочина на протектора достигне по-малко от 1,6 mm. Местоположението на протектора е обозначено с триъгълна маркировка A.
2. Проверка на дълбочината на протектора с помощта на индикатор.
3. Проверете налягането в гумите с помощта на манометър. Не е разрешено да се проверява налягането в гореща гума.
Налягане на студени гуми
Налягането в гумите, които идват с колата, е посочено на етикет, залепен от вътрешната страна на вратата на резервоара за газ.
| Astra (налягането в задните гуми е посочено в скоби) | |
| Всички модели с изключение на 2.0 л (всички гуми), атм | |
| Зареждане до 3 човека | 2,2 (1,9) |
| Пълно натоварване | 2,4 (2,8) |
| 2.0 L модели | |
| За гуми 195/60 | |
| Зареждане до 3 човека | 2,2 (1,9) |
| Пълно натоварване | 2,3 (2,8) |
| За гуми 205/60 | |
| Зареждане до 3 човека | 2,3 (2,0) |
| Пълно натоварване | 2,5 (2,9) |
| Zafira | |
| Всички гуми, атм | |
| Зареждане до 3 човека | 2,2 (2,2) |
| Пълно натоварване | 2,6 (3,0) |
Коментари на посетители