Ostrzeżenie: Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z elementami układu paliwowego. Nie palić i nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niezabezpieczonym abażurem. Nie należy wykonywać tego typu prac w garażach wyposażonych w urządzenia grzewcze zasilane gazem ziemnym (takich jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. W przypadku kontaktu benzyny ze skórą należy natychmiast zmyć ją wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką gaśnicę.
1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Filtr paliwa zlokalizowany jest w komorze silnika na grodzi lub pod pojazdem, obok zbiornika paliwa.
3. W niektórych modelach filtr jest umiejscowiony w taki sposób, że po odłączeniu przewodów paliwo może wypłynąć bezpośrednio na złącza elektryczne. Dlatego też, ze względów bezpieczeństwa, przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Uwaga: Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że wprowadzono prawidłowy kod.
4. Pod filtr paliwa należy podłożyć pojemnik lub szmaty, aby wyłapać rozlane paliwo. Jeżeli posiadasz odpowiednie opaski zaciskowe, użyj ich do zabezpieczenia węży wlotowych i wylotowych.
5. Odłącz węże i oddaj śruby/nakrętki wspornika, a następnie wyjąć filtr i tam, gdzie ona istnieje, montaż wspornika.
6. Odłącz filtr od uchwytu.
7. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że strzałki na filtrze wskazują kierunek przepływu paliwa.
Komentarze gości