Ostrzeżenie! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego podczas prac przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego należy zachować szczególne środki ostrożności. Nie palić ani nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub nieosłoniętym nośnikiem. Nie wykonuj takich prac w garażach wyposażonych w grzejniki na gaz ziemny (takich jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. Jeśli benzyna wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast zmyj ją wodą z mydłem. Noś okulary ochronne i miej pod ręką gaśnicę podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika na przegrodzie lub pod pojazdem obok zbiornika paliwa.
3. W niektórych modelach filtr jest umieszczony w taki sposób, że po odłączeniu węży paliwo może płynąć bezpośrednio do złączy elektrycznych. Dlatego ze względów bezpieczeństwa przed przystąpieniem do pracy należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że wprowadziłeś poprawny kod.
4. Umieść pojemnik lub kawałek szmatki pod filtrem paliwa, aby zebrać rozlane paliwo. Jeśli masz odpowiednie zaciski do węży, zabezpiecz nimi węże wlotowe i wylotowe.
5. Odłącz węże i podaj śruby/nakrętki wspornika, po czym wyjmij filtr i tam, gdzie jest, zespół wspornika.
6. Odłącz filtr od wspornika.
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że strzałki na filtrze wskazują kierunek przepływu paliwa.
Komentarze gości