1. Przed przystąpieniem do pracy należy przejechać pojazdem kilka kilometrów w celu rozgrzania płynu różnicowego, a następnie podnieść pojazd i bezpiecznie oprzeć na podporach.
2. Umieść miskę na skropliny, szmaty, gazety i klucz nasadowy pod pojazdem. Ponieważ smar będzie gorący, należy nosić gumowe rękawice, aby zapobiec oparzeniom.
3. Zdejmij korek wlewu z mechanizmu różnicowego; to jest górna część dwóch wtyczek.
4. Mając miskę spustową pod mechanizmem różnicowym, poluzuj korek spustowy; jest to dolna z dwóch wtyczek.
5. Ostrożnie odkręć korek spustowy aż do wyjęcia go z obudowy.
6. Pozwól, aby cały płyn spłynął do pojemnika spustowego, a następnie załóż korek spustowy i mocno go dokręć.
7. Przeczytaj instrukcje sekcji Sprawdzanie poziomu smaru mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi i napełnij mechanizm różnicowy smarem.
8. Zamontować korek wlewu i mocno go dokręcić.
9. Opuść samochód na ziemię. Po przejechaniu pierwszych kilku kilometrów sprawdź, czy korek spustowy nie przecieka.
Komentarze gości