Провера стања система издању емисије гасова (Opel Frontera A)

1. Проверу треба обавити са хладним мотором, па је најбоље то учинити пре првог путовања у току дана или не раније од три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, од мотора до краја издувне цеви. Идеално би било да се ова провера изврши са подигнутим возилом и слободним приступом одоздо. Ако витло није доступно, подигните возило дизалицом и чврсто га ослоните на постоља.



2. Проверите цеви и спојеве цеви на знаке цурења, јаке корозије и оштећења. Проверите гумене носаче издувног система да ли постоје пукотине. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих носача и суспензија система.

3. Истовремено, прегледајте доњи део аутомобила на рупе, корозију, лабаве шавове и друге недостатке који би могли дозволити издувним гасовима да уђу у унутрашњост аутомобила. Затворите све рупе одговарајућим заптивачем.

4. Издувни систем, посебно његови носачи и вешалице, често су извор тутњаве и других непријатних звукова. Мрдајте и вуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако ове компоненте дођу у контакт са компонентама каросерије или вешања, замените причвршћиваче издувног система.

5. Преглед унутрашње површине издувне цеви вам омогућава да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је унутрашњост цеви црна и чађава, то може указивати на то да систем горива треба темељно проверити.