Provjera stanja ispušnog sustava (Opel Frontera A)

1. Provjeru treba obaviti s hladnim motorom, stoga je najbolje to učiniti prije prvog putovanja u danu ili najranije tri sata nakon gašenja motora. Provjerite stanje cijelog ispušnog sustava, od motora do kraja ispušne cijevi. Idealno bi bilo da se ova provjera izvrši s podignutim vozilom i slobodnim pristupom odozdo. Ako vitlo nije dostupno, podignite vozilo dizalicom i sigurno ga poduprite na nosačima.



2. Provjerite cijevi i spojeve cijevi na znakove curenja, jake korozije i oštećenja. Pregledajte gumene nosače ispušnog sustava na pukotine. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih nosača i ovjesa sustava.

3. Istovremeno, pregledajte podvozje automobila na rupe, koroziju, labave šavove i druge nedostatke koji bi mogli omogućiti ulazak ispušnih plinova u unutrašnjost automobila. Zatvorite sve rupe odgovarajućim brtvilom.

4. Ispušni sustav, posebno njegovi nosači i vješalice, često su izvor tutnjave i drugih neugodnih zvukova. Micajte i povlačite cijevi, prigušivače i katalizator. Ako ovi dijelovi dođu u kontakt s komponentama karoserije ili ovjesa, zamijenite pričvršćivače ispušnog sustava.



5. Pregled unutarnje površine ispušne cijevi omogućuje vam određivanje trenutnog radnog stanja motora. Sastav naslaga u cijevi ukazuje na kvalitetu postavki motora. Ako je unutrašnjost cijevi crna i čađava, to može ukazivati na to da je potrebno temeljito provjeriti sustav goriva.

Članak je objavljen na web stranici www.OPELBOOK.ru