Verificarea stării sistemului de evacuare (Opel Frontera A)

1. Verificarea trebuie efectuată cu motorul rece, așa că este recomandat să o faceți înainte de prima călătorie a zilei sau nu mai devreme de trei ore după oprirea motorului. Verificați starea întregului sistem de evacuare, de la motor până la capătul țevii de eșapament. În mod ideal, această verificare ar trebui efectuată cu vehiculul ridicat și cu acces liber de jos. Dacă nu aveți la dispoziție un troliu, ridicați vehiculul pe cric și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi.



2. Verificați țevile și racordurile țevilor pentru a depista semne de scurgeri, coroziune severă și deteriorări. Verificați suporturile de cauciuc ale sistemului de evacuare pentru a depista eventualele fisuri. Verificați starea și fiabilitatea fixării tuturor suporturilor și suspensiilor sistemului.

3. În același timp, inspectați partea inferioară a mașinii pentru a depista găuri, coroziune, cusături slăbite și alte defecte care ar putea permite gazelor de eșapament să pătrundă în interiorul mașinii. Sigilați toate găurile cu un material de etanșare adecvat.

4. Sistemul de evacuare, în special suporturile și elementele de prindere ale acestuia, sunt adesea sursa de bubuituri și alte sunete neplăcute. Mișcați și trageți de țevi, tobe de eșapament și convertorul catalitic. Dacă aceste componente intră în contact cu componentele caroseriei sau ale suspensiei, înlocuiți elementele de fixare ale sistemului de evacuare.

5. Inspecția suprafeței interioare a țevii de eșapament vă permite să determinați starea actuală de funcționare a motorului. Compoziția depunerilor din țeavă indică calitatea setărilor motorului. Dacă interiorul țevii este negru și plin de funingine, acest lucru poate indica faptul că sistemul de alimentare trebuie verificat temeinic.