2. Verificarea sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece, așa că cel mai bine este să o faceți înainte de prima călătorie a zilei sau nu mai devreme de trei ore după oprirea motorului.
3. Încet, având grijă în cazul în care motorul este încă cald, scoateți capacul radiatorului. Clătiți bine în interior și în exterior cu apă curată. De asemenea, curățați gâtul de umplere a radiatorului. Prezența coroziunii în gâtul de umplere înseamnă că lichidul de răcire trebuie înlocuit (vezi Sectiunea Inlocuire filtru de combustibil). Răcitorul din interiorul radiatorului ar trebui să fie relativ curat și transparent. Dacă este maroniu, goliți sistemul și umpleți-l cu nou lichid de răcire.
Furtunurile, precum și curelele de transmisie, tind să se defecteze în cel mai inoportun moment - pentru a evita problemele asociate cu ruperea furtunurilor de radiator sau încălzire, inspectați-le cu atenție, așa cum se arată în figură.
4. Verificați cu atenție furtunurile radiatorului, precum și furtunurile încălzitorului, care au un diametru mai mic. Verificați întreaga lungime a furtunurilor sistemului de răcire, înlocuind orice furtun crăpat, umflat sau uzat. Crăpăturile sunt mai ușor de găsit dacă furtunul este stors manual. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de componentele sistemului de răcire. Aceste cleme pot tăia sau perfora furtunurile, provocând scurgeri de lichid de răcire.
5. Asigurați-vă că toate conexiunile furtunurilor sunt sigure. Scurgerile de agent frigorific apar de obicei ca depuneri albe sau ruginite în zona de deteriorare a etanșării. Dacă mașina dvs. folosește cleme de tip sârmă, atunci ar putea avea sens să le înlocuiți cu cleme de tip șurub.
6. Utilizați aer comprimat sau o perie moale pentru a curăța partea frontală a radiatorului (precum și condensatorul de aer condiționat, acolo unde este prezent). Îndepărtați toate insectele, frunzele și alte obiecte străine care au căzut pe aripioarele radiatorului. Aveți mare grijă să nu deteriorați coastele sau să nu vă tăiați degetele pe ele.
7. Dacă nivelul lichidului de răcire continuă să scadă și nu găsiți nicio scurgere, verificați presiunea capacului radiatorului și a întregului sistem de răcire.
Comentariile vizitatorilor