2. Tento postup začnite vizuálnou kontrolou vodičov počas bežiaceho motora. V zatemnenej garáži (uistite sa, že v miestnosti je dobré vetranie) naštartujte motor a starostlivo skontrolujte každý kábel. Snažte sa nedotýkať pohyblivých častí motora. Ak dôjde k prerušeniu, drôt bude v mieste poškodenia iskriť. V takom prípade vymeňte káble a potom nechajte motor vychladnúť.
3. Odpojte záporný kábel batérie.
Pozor! Upozornenie: Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
4. Aby sa predišlo nedorozumeniam počas inštalácie, vysokonapäťové vodiče by sa mali kontrolovať jeden po druhom.
5. Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky. Neťahajte za kábel, iba za konektor.
6. Skontrolujte vnútro konektora, či nedošlo k korózii, ktorá sa prejavuje ako biely sypký prášok. Pripojte kábel s konektorom k zapaľovacej sviečke. Konektor by mal pevne priliehať k zapaľovacej sviečke. Ak sa to nedá dosiahnuť, znova odstráňte kábel a pomocou klieští upravte polohu svorky vo vnútri konektora.
7. Čistou handričkou utrite drôty po celej ich dĺžke zvonku a odstráňte všetky nečistoty alebo mastnotu, ktoré sa na nich prilepili. Po vyčistení skontrolujte drôt, či nevykazuje známky vyhorenia, prasklín alebo iného poškodenia. Neohýbajte drôt v ostrých uhloch, pretože to môže viesť k zlomeniu vodiča.
8. Odpojte vysokonapäťový kábel od rozvádzača. Nezabudnite ťahať iba za konektor. Skontrolujte, či nie je skorodovaný, a znova ho pripojte rovnakým spôsobom ako kábel zapaľovacej sviečky. V prípade potreby vymeňte rozdeľovací kábel.
9. Skontrolujte zostávajúce káble zapaľovacích sviečok a po kontrole sa uistite, že každý z nich je bezpečne pripojený k rozdeľovaču a zapaľovacej sviečke.
10. Ak je potrebné vymeniť káble zapaľovacej sviečky, zakúpte si sadu káblov špeciálne navrhnutých pre váš model motora. Súpravy obsahujú vodiče požadovanej dĺžky a s nainštalovanými konektormi. Vysokonapäťové vodiče odstraňujte a vymieňajte jeden po druhom, aby ste predišli zámene v poradí zapaľovania valcov pri ich inštalácii.
11a. Uvoľnite skrutky alebo otvorte svorky a potom odstráňte kryt rozdeľovača. Potiahnite rozdeľovacie viečko dostatočne dozadu, aby ste mohli skontrolovať zvnútra.
11b. Dajte mi skrutky (ak existujú) a odstráňte bežec z hriadeľa.
11 s. Obrázok znázorňuje niektoré bežné chyby rozdeľovacej viečky, na ktoré treba dávať pozor počas kontroly (ak existujú pochybnosti o jeho stave, je lepšie ho vymeniť).
11d. Skontrolujte rozdeľovaciu viku a rotor, či nejavia známky opotrebovania, praskliny, usadeniny uhlíka a opotrebované, spálené alebo uvoľnené kontakty. Ak sa zistia akékoľvek chyby, vymeňte kryt alebo koľajnicu. Krytka a rotor sa zvyčajne vymieňajú vždy, keď sa vymieňajú káble zapaľovacej sviečky. Pri inštalácii novej krytky odpájajte vodiče vysokého napätia od starej krytky jeden po druhom a pripájajte ich k novej v presne rovnakom poradí – nikdy neodpájajte všetky vodiče naraz, aby ste predišli zámene v poradí zapaľovania valcov pri ich inštalácii.
Komentáre návštevníkov