Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia (Opel Corsa C)

9. Po zdvihnutí vozidla na výťah alebo vjazde do inšpekčnej jamy vizuálne skontrolujte komponenty zavesenia a riadenia, či nie sú zdeformované a či nie sú mechanicky poškodené. Posúďte stav tesniacich manžiet, ochranných topánok a gumo-kovových puzdier – snažte sa neprehliadnuť známky vznikajúcich netesností (pozri adj. ilustrácie).

13.9a. Skontrolujte stav ochranných topánok (3) krytu prevodovky riadenia

13.9b. Skontrolujte stav koncoviek spojovacej tyče

Zdroj je na webovej stránke www.OPELBOOK.ru





10. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia matíc guľového kĺbu, ale neodskrutkujte matice. Vyčistite všetky nečistoty zo spodného povrchu čapu riadenia, nechajte asistenta chytiť spodný okraj kolesa a potiahnuť ho do strany. Pokúste sa vizuálne posúdiť vôľu guľových čapov spájajúcich kĺb k ramenu zavesenia kolies. Ak existuje nejaká vôľa, opotrebovaný kĺb sa musí vymeniť.

11. Uchopte predný a zadný okraj kolesa, potom zatlačte na predný okraj a potiahnite za zadný okraj. Ak zistíte vôľu v spojoch komponentov pohonu riadenia, skontrolujte stav koncov tyčí riadenia (pozri adj. ilustrácie). Opotrebenie vonkajších hrotov je možné zistiť vizuálne a opotrebenie vnútorných hrotov je možné zistiť dotykom cez ochranný kryt kormidlového zariadenia (pri kývaní kolesom). Presuňte sa na druhú stranu auta a postup zopakujte potiahnutím opačného kolesa.



12. Podrobnejšie informácie o konštrukcii komponentov zavesenia sú uvedené v Kapitola 10.

13. Ak chcete skontrolovať vôľu riadiacich tyčí, pred zdvihnutím vozidla nastavte kolesá do priamej polohy a zablokujte stĺpik riadenia vytiahnutím kľúča zo zapaľovania. Uchopte riadiace tyče zospodu oboma rukami a násilne vykonávajte striedavé axiálne pohyby (vľavo a vpravo) a rotačné pohyby. Zároveň by nemala byť cítiť vôľa v kĺboch tyče riadenia. V opačnom prípade vymeňte príslušný spoj tiahla.