Špecifikácie odpruženia a riadenia (Opel Omega B)

Predné odpruženie
Typ	Nezávislé zavesenie so vzperami MacPherson, skrutkové pružiny, stabilizátor a teleskopické tlmiče. S nastaviteľnou geometriou kolies
Zadné odpruženie
Typ	Nezávislé, pomocou závesných ramien, vinutých pružín pružiny, stabilizátor a teleskopické tlmiče. S nastaviteľnou geometriou kolies
Riadenie
Typ	Šnekové riadenie s nastaviteľnou dĺžkou riadenia trakcia Posilňovač riadenia je nainštalovaný na všetkých modeloch. Systém posilňovača riadenia citlivý na rýchlosť pohyb vozidla, inštalovaný na modeloch so 6-valcovým motorom
Prevodový pomer riadenia	14,8:1
Množstvo mastnoty	1,3 l
Hydraulický tlak:
- kolesá sú otočené úplne	100 – 110 barov
- kolesá sú rovné	2 bar

Predné odpruženie

Pružiny	Farebné kódovanie	Dĺžka pružín	Kompresný pomer
Modely pred rokom 1998 so 4-valcovým motorom SOHC	Modrá/hnedá	368 mm	21 N/mm
Modely z roku 1998 so 4-valcovým motorom DOHC a klimatizácia	Modrá/oranžová	390 mm	21 N/mm
Modely pred rokom 1998 so 6-valcovým motorom, bez klimatizácie	Žltá/ Fialová	362 mm	24 N/mm
Modely od roku 1998 so 6-valcovým motorom, s klimatizáciou	Hnedá/ hnedá	373 mm	24 N/mm

Geometria predných kolies*

Zarovnanie kolies:
- modely s typom karosérie sedan	-1°20'45'
– modely s karosériou kombi	-1°40'45'
– maximálna odchýlka medzi kolesami	1°
Uhol pozdĺžneho sklonu čapu:
- modely s typom karosérie sedan	-5°40'1°
– modely s karosériou kombi	-5°1°
– maximálna odchýlka medzi kolesami	1°
Zarovnanie kolies:
- modely s typom karosérie sedan	-0°10'10'
– modely s karosériou kombi	-0°10'10'
– odchýlka medzi kolesami pri vnútorn koleso je otočené o 20°	1°40'45'

* Pri meraní musia byť pneumatiky plne nahustené a vozidlo zaťažené, t.j. Každé sedadlo musí byť zaťažené 70 kg nákladu a palivová nádrž musí byť úplne plná.

Nastavenie zadného kolesa*

Zarovnanie kolies:
- modely s typom karosérie sedan	-1°50'40'
– modely s karosériou kombi	-1°40'40'
– maximálna odchýlka medzi kolesami	45'
Zarovnanie kolies:
- modely s typom karosérie sedan	-0°20'10'
– modely s karosériou kombi	-0°20'10'
Odsadenie kolies	25'

* Pri meraní musia byť pneumatiky plne nahustené a vozidlo zaťažené, t.j. Každé sedadlo musí byť zaťažené 70 kg nákladu a palivová nádrž musí byť úplne plná.

Ráfiky kolies

Typ	Oceľ alebo zliatina hliníka
Veľkosť	6 1/2 Jx15, 7Jx15 alebo 7Jx16, v závislosti od modelu

Pneumatiky

Veľkosť:
– modely s karosériou Sedan a Station Wagon so 4-valcami motory	195/65 R 15, 205/65 R 15 alebo 225/55 R 16
– modely s karosériou Sedan a Station Wagon so 6-valcovými motormi motory	205/65 R 15 alebo 225/55 R 16

Uťahovacie momenty, Nm

Predné odpruženie
Skrutky konzoly stabilizátora:
- fáza 1	20
- fáza 2	Otočte o 30° ďalej
- fáza 3	Otočte o 15° ďalej
Upevnenie spojovacích článkov k tyči stabilizátora udržateľnosť	65
Upevnenie spojovacích článkov stabilizátora odolnosť voči vzperám zavesenia	65
Priečka predného odpruženia*:
- predné montážne skrutky:
• etapa 1	65
• etapa 2	Otočte o 30° ďalej
• etapa 3	Otočte o 15° ďalej
- stredové upevňovacie skrutky:
• etapa 1	150
• etapa 2	Otočte o 30° ďalej
• etapa 3	Otočte o 15° ďalej
- zadné montážne skrutky:
• etapa 1	130
• etapa 2	Otočte o 30° ďalej
• etapa 3	Otočte o 15° ďalej
Montážna matica náboja*	320
Upevnenie spodného guľového kĺbu k závesnému ramenu	35
Upevnenie spodného guľového kĺbu na otočný kĺb	100
Otočné skrutky spodného ramena nápravy:*
- predná skrutka:
• etapa 1	120
• etapa 2	Otočte o 30° ďalej
• etapa 3	Otočte o 15° ďalej
- zadná skrutka:
• etapa 1	120
• etapa 2	Otočte o 30° ďalej
• etapa 3	Otočte o 15° ďalej
Upevňovacia matica piestnice tlmiča	70
Montážne matice vzpery odpruženia	55
Upevnenie hrebeňa na kĺb riadenia:*
- fáza 1	90
- fáza 2	Otočte ešte o 45°
- fáza 3	Otočte o 15° ďalej
Zadné odpruženie
Upevnenie spojovacích článkov stabilizátora odpor voči závesným ramenám	20
Upevnenie stabilizátora k priečnemu nosníku zadné odpruženie	22
Upevnenie blokov tlmičov ku karosérii	65
Upevnenie blokov tlmičov na priečnik zavesenia:
- fáza 1	90
- fáza 2	Otočte o 30° ďalej
- fáza 3	Otočte o 15° ďalej
Matice upevňujúce hriadeľ nápravy k náboju zadného kolesa:
- fáza 1	50
- fáza 2	Otočte o 60° ďalej
- fáza 3	Otočte o 15° ďalej
Montážna matica náboja zadného kolesa*	300
Otočný čap ramena zavesenia	100
Spodné uloženie tlmiča	110
Horné uchytenie tlmiča	20
Upevnenie priečky zadného zavesenia ku karosérii	65
Upevnenie priečnika na puzdro tlmiča diferenciálu	125
Upevnenie závesného ramena na priečnu tyč	45
Upevnenie ramena odpruženia k priečnemu nosníku*	90
Riadenie
Upevnenie modulu airbagu k volantu koleso	8
Centrálny držiak spojovacej tyče na rameno riadenia	60
Upevnenie centrálnej riadiacej tyče na riadiacej páke	60
Uchytenie ramena riadenia	160
Matice na pripojenie palivového potrubia	28
Uchytenie kĺbu riadenia	60
Vonkajšia spojovacia skrutka spojovacej tyče	15
Upevnenie vonkajších spojovacích tyčí k centrálnej spojovacej tyči	60
Montáž čerpadla posilňovača riadenia:
– modely so 4-valcovým motorom	25
– modely so 6-valcovým motorom	20
Prípojky hydraulických rúrok systému posilňovača riadenia manažment	28
Upevnenie kladky čerpadla posilňovača riadenia	20
Uchytenie stĺpika riadenia	22
Montážna konzola stĺpika riadenia	22
Skrutka tiahla riadenia	22
Upevnenie ochranných krytov kormidlového zariadenia	15
Držiak riadenia	55
Montážne konzoly čerpadla posilňovača riadenia manažment	20
Uchytenie hriadeľa stĺpika riadenia	22
Volant	20
Upevňovacia matica guľového kĺbu riadiacej tyče*	60
Kolesá
Upevňovacie skrutky kolesa	110

* Použite novú maticu/skrutku.