Предно окачване | |
Тип |
Независимо окачване с Макферсън, навито
пружини, стабилизатор и телескопични амортисьори.
с регулируем камбър
|
Задно окачване | |
Тип |
Независимо, използващо рамена за окачване, навито
пружини, стабилизатор и телескопични амортисьори.
С регулируема центровка на колелата
|
Управление | |
Тип |
Червячна предавка с регулируеми кормила
тяга. Сервоусилвателят на волана е монтиран на всички модели.
Система за сервоуправление със сензор за скорост
движение на автомобила, инсталиран на модели с 6-цилиндров двигател
|
Коефициент на управление |
14,8:1
|
Количество грес |
1.3L
|
Хидравлично налягане: | |
– колела, обърнати докрай |
100 – 110 бара
|
– колелата са прави |
2 ленти
|
Предно окачване
Пружини
|
Цветово обозначение
|
Дължина на пружините
|
Коефициент на компресия
|
4-цилиндрови модели преди 1998 г
SOHC
|
Синьо/Кафяво
|
368 мм
|
21 N/mm
|
Модели от 1998 г. с 4-цилиндров двигател
DOHC и AC
|
Син/Оранжев
|
390 мм
|
21 N/mm
|
Модели преди 1998 г. с 6-цилиндров двигател,
без климатик
|
Жълто/лилаво
|
362 мм
|
24 N/mm
|
Модели от 1998 г. с 6-цилиндров двигател,
климатизиран
|
Кафяво/ Кафяво
|
373 мм
|
24 N/mm
|
Регулиране на предните колела*
Наклон: | |
– модели седан |
-1°20'45'
|
– Комби модели |
-1°40'45'
|
– максимално отклонение между колелата |
1°
|
Стъпка на Kingpin: | |
– модели седан |
-5°40'1°
|
– Комби модели |
-5°1°
|
– максимално отклонение между колелата |
1°
|
Центровка на колелата: | |
– модели седан |
-0°10'10'
|
– Комби модели |
-0°10'10'
|
– отклонение между колелата, когато вътрешното колело, завъртяно на 20° |
1°40'45'
|
* При измерване гумите трябва да са напълно напомпани и автомобилът да е натоварен, т.е. Всяка седалка трябва да носи товар от 70 кг, а резервоарът за гориво трябва да е напълно напълнен.
Регулиране на задните колела*
Наклон: | |
– модели седан |
-1°50'40'
|
– Комби модели |
-1°40'40'
|
– максимално отклонение между колелата |
45'
|
Центровка на колелата: | |
– модели седан |
-0°20'10'
|
– Комби модели |
-0°20'10'
|
Отклонение между колелата |
25'
|
* При измерване гумите трябва да са напълно напомпани и автомобилът да е натоварен, т.е. Всяка седалка трябва да носи товар от 70 кг, а резервоарът за гориво трябва да е напълно напълнен.
Джанти
Тип |
Стомана или алуминиева сплав
|
Размер |
6 1/2 Jx15, 7Jx15 или 7Jx16, в зависимост от модела
|
Гуми
Размер: | |
- Модели седан и комби с 4 цилиндъра двигатели |
195/65 R 15, 205/65 R 15 или 225/55 R 16
|
– модели седан и комби с 6 цилиндъра двигатели |
205/65 R 15 или 225/55 R 16
|
Моменти на затягане, Nm
Предно окачване | |
Болтове на скобата на стабилизиращата щанга: | |
- стъпка 1 |
20
|
- етап 2 |
Завъртане на 30°
|
- стъпка 3 |
Регулирайте 15°
|
Прикрепване на свързващи връзки към щангата устойчивост |
65
|
Приставка за стабилизираща връзка устойчивост на амортисьори |
65
|
Напречна греда на предното окачване*: | |
- предни монтажни болтове: | |
Етап 1 |
65
|
етап 2 |
Завъртане на 30°
|
етап 3 |
Регулирайте 15°
|
- централни монтажни болтове: | |
Етап 1 |
150
|
етап 2 |
Завъртане на 30°
|
етап 3 |
Регулирайте 15°
|
- задни монтажни болтове: | |
Етап 1 |
130
|
етап 2 |
Завъртане на 30°
|
етап 3 |
Регулирайте 15°
|
Гайка на главината* |
320
|
Закрепване на долния сферичен шарнир към рамото на окачването |
35
|
Закрепване на долната сферична става към шарнирния щифт |
100
|
Шарнирни болтове на долното рамо:* | |
- преден болт: | |
Етап 1 |
120
|
етап 2 |
Завъртане на 30°
|
етап 3 |
Регулирайте 15°
|
- заден болт: | |
Етап 1 |
120
|
етап 2 |
Завъртане на 30°
|
етап 3 |
Регулирайте 15°
|
Гайка на буталния прът на амортисьора |
70
|
Монтажни гайки на стойката на окачването |
55
|
Пънче към шарнирен щифт:* | |
- стъпка 1 |
90
|
- етап 2 |
Регулиране на 45°
|
- стъпка 3 |
Регулирайте 15°
|
Задно окачване | |
Приставка за стабилизираща връзка устойчивост на рамената на окачването |
20
|
Закрепване на стабилизатора към напречната греда задно окачване |
22
|
Закрепване на амортисьорни блокове към тялото |
65
|
Закрепване на амортисьорни блокове към напречната греда на окачването: | |
- стъпка 1 |
90
|
- етап 2 |
Завъртане на 30°
|
- стъпка 3 |
Регулирайте 15°
|
Гайки за закрепване на полуоската към главината на задното колело: | |
- стъпка 1 |
50
|
- етап 2 |
Завъртане на 60°
|
- стъпка 3 |
Регулирайте 15°
|
Гайка на главината на задното колело* |
300
|
Шарнирен болт на рамото на окачването |
100
|
Долен амортисьор |
110
|
Амортисьор отгоре |
20
|
Закрепване на напречната греда на задното окачване към каросерията |
65
|
Монтажна напречна греда към втулка на амортисьора на диференциала |
125
|
Закрепване на рамото на окачването към свързващата щанга |
45
|
Закрепване на окачващо рамо към напречна греда* |
90
|
Управление | |
Монтиране на модула на въздушната възглавница към кормилното управление колело |
8
|
Централен монтаж на напречна щанга към кормилно рамо |
60
|
Централно закрепване на напречна щанга към рамото на пита |
60
|
Монтаж на кормилното рамо |
160
|
Гайки на тръбата за гориво |
28
|
Монтаж на двунога |
60
|
Външен затягащ болт на напречна щанга |
15
|
Закрепване на външни напречни пръти към централния напречен прът |
60
|
Монтаж на помпата на сервоуправление: | |
- 4-цилиндрови модели |
25
|
- 6-цилиндрови модели |
20
|
Свързване на хидравличните тръбопроводи на кормилното управление управление |
28
|
Монтаж на ролката на помпата на сервоуправлението |
20
|
Монтаж на кормилната колона |
22
|
Монтажна скоба на кормилната колона |
22
|
Кормилен щипков болт |
22
|
Приставка за щит на кормилното управление |
15
|
Монтаж на кормилната уредба |
55
|
Монтажни скоби на помпата на сервоуправление управление |
20
|
Монтаж на вала на кормилната колона |
22
|
Волан |
20
|
Фиксираща гайка на сферичния шарнир на напречната щанга* |
60
|
Колела | |
Болтове за закрепване на колела |
110
|
* Използвайте нова гайка/болт.
Коментари на посетители