Spoločné parametre
typ zavesenia |
|
Predné odpruženie
|
Samostatné, so stojanmi MacPherson, plynom plnené tlmiče a tyč proti prevráteniu |
Zadné odpruženie
|
Polosamostatné, s torznou tyčou nosník, vlečné ramená, vinuté pružiny a teleskopické tlmiče nárazov. Na modeloch Combo inštalované listové pružiny |
Typ kormidelníka zvládanie |
Regál, hydraulicky vystužený (s príslušným vybavením) |
Typ a objem hydraulickej kvapaliny posilňovača riadenia |
pozri kapitolu
Nastavenia vozidla a bežná údržba.
|
Prevodka riadenia
Dĺžka konca tiahla, mm |
|
Modely s posilňovačom riadenia |
174 ± 6
|
Modely bez posilňovača riadenia |
163 ± 6
|
Kvapalina posilňovača riadenia |
ATF Dexron alebo OPEL č. 90 350 341 (19 40 691)
|
Objem kvapaliny posilňovača riadenia |
1,0 l.
|
Dĺžka (1) koniec spojovacej tyče
Kolesá a pneumatiky
Pozri Špecifikácie pre kapitolu Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky.
Zarovnanie kolies
Odklon predného kolesa |
|
Modely Corsa B okrem GSi |
-0°25' ± 45'
|
Model Corsa B GSi |
-0°35' ± 45'
|
Model Corsa B (špeciálna verzia) |
-0°15' ± 45'
|
Model Tigra |
-0°50' ± 45'
|
Kombinovaný model (na prepravu malých nákladov) |
-0°40' ± 45'
|
Kombinovaný model, motor X17D |
0°05' ± 45'
|
Maximálny povolený rozdiel medzi kolesami je 1°
Hádzanie predného kolesa |
|
Modely Corsa B okrem GSi |
1°50' ± 1°
|
Modely Corsa B GSi a Tigra |
1°55' ± 1°
|
Model Corsa B (špeciálna verzia) |
2°10' ± 1°
|
Kombinovaný model (na prepravu malých nákladov) |
0°10' ± 1°
|
Model Combo motor X17D |
0°35' ± 1°
|
Maximálny povolený rozdiel medzi kolesami, všetky modely |
1°
|
Geometria predných kolies, všetky modely |
-0°10' ± 10'
|
Rozdiel v konvergencii pri otáčaní pod uhlom 20 stupňov. (vnútorné otočné koleso) |
|
Mechanické riadenie (EPS) Modely Corsa B, Corsa B GSi, Tigra a Combo (na prepravu malých nákladov) |
1°25' ± 45'
|
Model Corsa B (špeciálna verzia) |
1°35' ± 45'
|
Kombinovaný model, motor X17D |
1°30' ± 45'
|
posilňovač riadenia |
|
Modely Corsa B, Corsa B GSi, Tigra a Combo (na prepravu malých nákladov) |
1°30' ± 45'
|
Model Corsa B (špeciálna verzia) |
1°45' ± 45'
|
Kombinovaný model, motor X17D |
1°40' ± 45'
|
Zrútenie zadného kolesa |
|
Všetky modely okrem Combo |
-1°30' ± 30'
|
Kombinované modely |
-0°25' ± 25'
|
Maximálny povolený rozdiel medzi kolesami, všetky modely |
30'
|
Geometria zadných kolies |
||||
Všetky modely okrem Combo |
|
|||
Kombinované modely |
0°15' ± 10'
|
|||
Maximálny povolený rozdiel medzi kolesami, všetky modely |
15'
|
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Predné odpruženie
Spojovacie matice objímok upevnenia stabilizátora |
20
|
Matice upevnenia páky prierezu k telu |
60
|
Matice na upevnenie priečneho ramena na guľový kĺb * |
|
1. fáza
|
90
|
2. fáza
|
Natiahnite do uhla 30 ÷ 45 stupňov.
|
Matica dosky hornej podpery tlmiča |
55
|
Skrutky upevnenia držiaka ťahu * |
|
1. fáza
|
50
|
2. fáza
|
Natiahnite do uhla 90 ÷ 105 stupňov.
|
Upevnenie spodného guľového kĺbu k páke |
30
|
Upevnenie zostavy rotačnej päste na stojan |
|
1. fáza
|
50
|
2. fáza
|
90
|
3. fáza
|
Natiahnite do uhla 45 stupňov.
|
4. fáza
|
Natiahnite do uhla 15 stupňov.
|
Matica náboja* |
|
1. fáza
|
130
|
2. fáza
|
Úplne uvoľnite maticu
(až po ručné otáčanie)
|
3. fáza
|
20
|
4. fáza
|
Natiahnite na 90 stupňov, plus
(nevyhnutnosti) pred prvým zápasom
otvory pre závlačky
|
Matice horných vzpier |
30
|
* Použite nové spojovacie prvky.
Zadné odpruženie
Spodná skrutka tlmiča |
70
|
Upevňovacia matica horného tlmiča |
20
|
Skrutky upevnenia tlmiča modelu Combo |
70
|
Upevňovacie skrutky stabilizátora stabilita rolovania |
|
1. fáza
|
60
|
2. fáza
|
Natiahnite do uhla 15 stupňov
|
matica náboja |
25
|
Riadenie
Upevnenie držiaka čerpadla GUR k hlave valca (dieselový motor 1,5 l) |
60
|
Upevňovacie prvky pre čerpadlo posilňovača riadenia |
30
|
Tlaková hadica k čerpadlu posilňovača riadenia |
30
|
Koncová poistná matica spojovacej tyče |
50
|
Upevnenie na guľový čap spojovacia tyč k čapu riadenia |
35
|
Upevnenie spojovacej tyče na stojan |
60
|
Kolesá
Všetky modely - 110
Komentáre návštevníkov