A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői (Opel Corsa B)

Általános paraméterek

Felfüggesztés típusa
Első felfüggesztés	Független, állványokkal MacPherson, gáztöltésű lengéscsillapítók és bukókeret
Hátsó felfüggesztés	Félig független, torziós rúddal gerenda, hosszanti karok, tekercsrugók és teleszkópos lengéscsillapítók. Combo modelleken laprugók vannak felszerelve
Kormányzás típusa menedzsment	Fogasléc és fogaskerék, hidraulikusan megerősített (megfelelő felszereléssel)
A hidraulikafolyadék szervokormány típusa és térfogata	Lásd fejezet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.

Rúdvég hossza, mm
Szervokormánnyal felszerelt modellek	174±6
Szervokormány nélküli modellek	163±6
Szervokormány folyadék	ATF Dexron vagy OPEL No.90 350 341 (19 40 691)
Szervokormány folyadék mennyisége	1,0 l.

A hajtórúd végének hossza (1)

Lásd a fejezet specifikációit Vezérlés és működési technikák.

Első kerék beállítás
Corsa B modellek a GSi kivételével	-0°25' ±45'
Corsa B GSi modell	-0°35' ±45'
Corsa B modell (különleges végrehajtás)	-0°15' ±45'
Tigra modell	-0°50' ±45'
Kombinált modell (kis rakományok szállítására)	-0°40' ±45'
Kombinált modell, X17D motor	0°05' ±45'

A kerekek közötti legnagyobb megengedett eltérés 1°

Az első kerék kifutása
Corsa B modellek a GSi kivételével	1°50' ±1°
Corsa B GSi és Tigra modellek	1°55' ±1°
Corsa B modell (különleges végrehajtás)	2°10' ±1°
Kombinált modell (kis rakományok szállítására)	0°10' ±1°
Kombinált X17D motormodell	0°35' ±1°
Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél	1°
Első kerék beállítás, minden modell	-0°10' ±10'

Konvergenciakülönbség 20 fokos szögben történő elforduláskor. (belső a kerék forgásához)
Mechanikus szervokormány (EPS) Corsa B, Corsa B GSi, Tigra és Combo modellek (kis rakományok szállítására)	1°25' ±45'
Corsa B modell (különleges végrehajtás)	1°35' ±45'
Kombinált modell, X17D motor	1°30' ±45'

GUR
Corsa B, Corsa B GSi, Tigra és Combo modellek (kis rakományok szállítására)	1°30' ±45'
Corsa B modell (különleges végrehajtás)	1°45' ±45'
Kombinált modell, X17D motor	1°40' ±45'

Hátsó kerék beállítás
A Combo kivételével minden modell	-1°30' ±30'
Kombinált modellek	-0°25' ±25'
Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél	30'

Hátsó kerék beállítás

A Combo kivételével minden modell

0°10'	30'
	-15'

Kombinált modellek

0°15' ±10'

Maximális megengedett eltérés a kerekek között, minden modellnél

15'

Stabilizátor rögzítő bilincs anyák	20
A keresztirányú kart a testhez rögzítő anyák	60

Anyák a keresztirányú kar gömbcsuklóhoz való rögzítéséhez*
1. szakasz	90
2. szakasz	Húzza 30÷45 fokos szögbe.
Felső lengéscsillapító tartólemez csavar	55

Rúdtartó rögzítőcsavarok*
1. szakasz	50
2. szakasz	Húzza 90÷105 fokos szögbe.
Az alsó gömbcsukló rögzítése a karhoz	30

A kormánycsukló-szerelvény rögzítése a rugóstaghoz
1. szakasz	50
2. szakasz	90
3. szakasz	Húzza 45 fokos szögbe.
4. szakasz	Húzza 15 fokos szögbe.

Agyanya*
1. szakasz	130
2. szakasz	Lazítsa meg teljesen az anyát (a kézi forgatás lehetőségére)
3. szakasz	20
4. szakasz	Húzza 90 fokos szögbe, plusz (szükség szerint) az első kombináció előtt sasszeg furatai
Felső rugóstag támasztó anyák	30

* Használjon új rögzítőelemeket.

Alsó lengéscsillapító rögzítőcsavar	70
Felső lengéscsillapító rögzítő csavar	20
Kombinált modell lengéscsillapító rögzítőcsavarok	70

Stabilizátor rögzítőcsavarok oldalirányú stabilitás
1. szakasz	60
2. szakasz	Húzza 15 fokos szögbe
Hub csavar	25

A szervokormány-szivattyú tartójának rögzítése a hengerfejhez (1,5 literes dízel motor)	60
Szervokormány szivattyú rögzítőelem	30
Nyomótömlő a szervokormány-szivattyúhoz	30
Vezetőrúdvég záróanyája	50
A hegy golyóscsapjának rögzítése kormányrúd a kormánycsuklóhoz	35
A kormányrúd rögzítése a fogasléchez	60