2. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by mala byť vykonaná po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (nie skôr ako 3 hodiny po zastavení motora).
3. Postup kontroly stavu a úpravy hladiny chladiacej kvapaliny je uvedený v časti 4.
4. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného kúrenia s menším priemerom, ktoré sa nachádzajú medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a ak zistíte praskliny, opuchy alebo známky starnutia materiálu, vymeňte chybné komponenty. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné, keď stlačíte hadicu (pozri adj. ilustrácie).
10.4. Príklady typických porúch hadíc chladiča
Poznámka: Autori tohto návodu odporúčajú výmenu hadíc približne každé 4 roky, bez ohľadu na ich stav.
5. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne upevnené na ich armatúrach/pripojení potrubia – hadice by mali byť zasunuté dostatočne hlboko. Úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavujú ako hrdzavé alebo biele pruhy na povrchoch obklopujúcich zdroj. Ak sú hadice pripevnené k armatúram/rúrkam otočnými svorkami, bolo by rozumné nahradiť tieto spoľahlivejšie závitovkové alebo skrutkové svorky.
6. Pomocou stlačeného vzduchu alebo mäkkej kefy odstráňte staré lístie, zvyšky hmyzu a iné nečistoty z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkké dosky výmenníka tepla a neporezali si prsty na ich ostrých hranách.
[Zdroj je na tomto zdroji: www.OPELBOOK.ru]
Komentáre návštevníkov