2. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by mala byť vykonaná po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (nie skôr ako 3 hodiny po zastavení motora).
3. Postup kontroly polohy a nastavenia hladiny chladiacej kvapaliny je uvedený v Časť 4.
4. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného vykurovacieho systému, ktoré majú menší priemer a sú umiestnené medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a ak zistíte praskliny, opuchy alebo známky starnutia materiálu, vymeňte chybné komponenty. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné pri stlačení hadice (pozri kontrast ilustrácie).
Poznámka: Autori tohto návodu odporúčajú výmenu hadíc približne každé dva roky bez ohľadu na ich stav.
5. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne pripevnené k ich spojkám/tryskám. Úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavujú ako hrdzavé alebo biele pruhy na povrchoch obklopujúcich ich zdroj. Ak sú hadice pripevnené k armatúram/tryskám otočnými svorkami, bolo by rozumné nahradiť tieto spoľahlivejšie závitovkové alebo skrutkové svorky.
Zdroj je na webovej stránke opelbook.ru
6. Po vyfúkaní stlačeným vzduchom alebo pomocou mäkkej kefy odstráňte staré lístie, zvyšky hmyzu a iné nečistoty z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Snažte sa nepoškodiť mäkké dosky výmenníka tepla a neporezať si prsty na ich ostrých hranách.
Komentáre návštevníkov