2. Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши след пълно охлаждане на захранващия блок (не по-малко от 3 часа след спиране на двигателя).
3. Процедурата за проверка на позицията и регулиране на нивото на охлаждащата течност е дадена в Раздел 4.
4. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора заедно с маркучите на вътрешното отопление, които са с по-малък диаметър и са разположени между силовия агрегат и преградата на двигателния отсек. Проверете маркучите по цялата им дължина и ако бъдат открити пукнатини, подуване или признаци на стареене на материала, сменете дефектните компоненти. Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно при стискане на маркуча (виж контраст илюстрация).
Забележка: Авторите на това ръководство препоръчват смяна на маркучите приблизително на всеки две години, независимо от тяхното състояние.
(Източникът е на уебсайта OPELBOOK)
5. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги/дюзи. Течовете на охлаждаща течност обикновено се появяват като ръждиви или бели ивици по повърхностите около техния източник. Ако маркучите са закрепени към фитингите/дюзите с усукани скоби, би било разумно последните да се заменят с по-надеждни червячни или винтови скоби.
6. След продухване със сгъстен въздух или използване на мека четка, отстранете стари листа, останки от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Опитайте се да не повредите меките пластини на топлообменника и да не порежете пръстите си на острите им ръбове.
Коментари на посетители