Забележка: Капацитетът за пълнене с масло, даден в Спецификациите или в информационния лист на автомобила, е приблизителен. Всеки път след смяна на маслото е задължително да проверите нивото му с измервателна пръчка - ако е необходимо, направете съответната настройка.
20. Налейте прясно масло във всмукателния отвор на двигателя - използвайте фуния, за да сведете до минимум загубите. Добавете около половин литър по-малко масло от необходимото (вижте Спецификации в началото на главата), изчакайте няколко минути, оставяйки маслото да изтече в картера, след което проверете нивото му на измервателната пръчка (вижте раздел 4). Ако нивото е над долната маркировка, стартирайте двигателя с циркулиращо прясно масло (предупредителната лампа за налягане на маслото може да изгасне след известно забавяне при първоначално стартиране поради необходимостта да се напълни обемът на филтърния елемент).
Забележка: Необходим е малко по-малко от един литър масло, за да се повиши нивото на маслото от долната (MIN) маркировка на измервателната пръчка до горната маркировка (MAX).
21. След като двигателят работи приблизително 1 минута, изключете го отново и незабавно погледнете под автомобила за течове от пробката за източване и филтъра за пълен поток. Затегнете леко изтичащия компонент, ако е необходимо.
22. Докато маслото циркулира през двигателя (в рамките на 1 минута), се пълни нов маслен филтър. Сега е необходимо отново да проверите нивото на маслото и, ако е необходимо, да добавите още от него, като доведете нивото до горната маркировка на острието на измервателната пръчка (проверете около 5 минути след изключване на двигателя - маслото трябва да има време да се изпари напълно изцедете в масления съд). Ако нивото на маслото е твърде високо, то трябва да се изпомпва, в противен случай повишеното налягане може да доведе до изстискване на уплътненията и уплътненията на системата за смазване или излишно количество масло може да навлезе в каталитичния конвертор на отработените газове и повредете го. След пробно пускане проверете отново затягането на дренажната пробка и връзките на масления филтър, ако е необходимо, затегнете ги по-здраво (като спазвате момента на затягане).
23. По време на първите няколко пътувания след смяна на маслото на двигателя, проверявайте нивото на маслото възможно най-често.
24. Отработеното масло, източено от двигателя, не може да се използва повторно и трябва да се предаде в специален събирателен пункт. В никакъв случай не източвайте добива на земята или в канализацията - изсипете го в херметически затворен контейнер и го предайте възможно най-скоро.
Коментари на посетители