Примітка: Вказана в Специфікаціях або паспорт автомобіля заправна ємність масла є приблизною. Щоразу після заміни олії необхідно обов'язково перевіряти її рівень за допомогою вимірювального щупа - при необхідності зробити відповідне коригування.
20. Залийте свіжу олію в приймальну горловину двигуна - з метою мінімізації втрат скористайтеся лійкою. Заливайте олії приблизно на півлітра менше необхідної кількості (див. Специфікації на початку Глави), зачекайте кілька хвилин, дозволивши маслу стекти в піддон, потім перевірте його рівень за вимірювальним щупом (див. Розділ 4). Якщо рівень вище нижньої позначки, запустіть двигун, забезпечивши циркуляцію свіжої олії (контрольна лампа тиску масла при першому запуску може згаснути з певною затримкою, пов'язаною з необхідністю заповнення об'єму фільтруючого елемента).
Примітка: Для підйому рівня масла від нижньої (MIN) позначки на щупі до верхньої (МАХ) потрібно трохи менше одного літра олії.
21. Давши двигуну попрацювати протягом приблизно 1 хвилини, знову заглушіть його, і відразу ж загляньте під автомобіль - перевірте чи немає витоків через зливну пробку і повнопотоковий фільтр У разі необхідності трохи підтягніть компонент, що допускає.
22. У ході циркуляції олії по двигуну (протягом 1 хвилини), відбувається заповнення нового масляного фільтра. Тепер необхідно вдруге перевірити рівень масла і в разі необхідності долити ще деяку його кількість, довівши рівень до верхньої позначки на лезі щупа (перевірку проводите приблизно через 5 хвилин після вимкнення двигуна - масло має встигнути повністю стекти в піддон картера). Якщо рівень масла занадто високий, то його потрібно відкачати, інакше підвищений тиск може призвести до видавлювання прокладок і сальників системи мастила або надмірна кількість масла може потрапити в каталітичний перетворювач газів, що відпрацювали, і вивести його з ладу. Після пробного запуску ще раз перевірте герметичність пробки зливного отвору та з'єднань масляного фільтра, за потреби затягніть їх щільніше (дотримуючись зусиль затягування).
23. Під час перших кількох поїздок після зміни рухової олії намагайтеся якнайчастіше перевіряти її рівень.
24. Злите з двигуна відпрацьоване масло вторинному вживанню не підлягає і має бути здано на спеціальний приймальний пункт. У жодному разі не зливайте відпрацювання на землю або в каналізацію — перелийте його в тару, що герметично закривається, і при першій же можливості здайте.
Коментарі відвідувачів