2. Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши след пълно охлаждане на захранващия блок (поне след 3 часа след спиране на двигателя).
3. Процедурата за проверка на състоянието и регулиране на нивото на охлаждащата течност е дадена в Раздел 4.
4. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора заедно с маркучите за вътрешно отопление с по-малък диаметър, разположени между силовия агрегат и преградата на двигателното отделение. Проверете маркучите по цялата им дължина и ако бъдат открити пукнатини, подуване или признаци на стареене на материала, сменете дефектните компоненти. Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно, когато стиснете маркуча (виж прил. илюстрация).
Забележка: Авторите на това ръководство препоръчват смяна на маркучите приблизително на всеки две години, независимо от тяхното състояние
5. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги/дюзи. Течовете на охлаждаща течност обикновено се появяват като ръждиви или бели ивици по повърхностите около източника. Ако маркучите са закрепени към фитингите/тръбите с усукани скоби, би било разумно последните да се заменят с по-надеждни червячни или винтови скоби.
6. С помощта на сгъстен въздух или мека четка отстранете стари листа, останки от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Внимавайте да не повредите меките пластини на топлообменника или да не порежете пръстите си на острите им ръбове.
Източникът е на този ресурс: Opelbook.ru
Внимание! Когато изключвате акумулатора, винаги го изключвайте първо. Отрицателният проводник е последният, който се свързва! Моля, прегледайте насоките и препоръките в глава 5.
Коментари на посетители