2. Перевірка стану компонентів системи охолодження повинна проводитись після повного остигання силового агрегату (не менше ніж через 3 години після зупинки двигуна).
3. Порядок перевірки стояння та коригування рівня охолоджуючої рідини наведено в Розділ 4.
4. Уважно огляньте верхній та нижній радіаторні шланги разом зі шлангами системи опалення салону, що мають менший діаметр і розташовані між силовим агрегатом та перебиранням рухового відсіку. Перевіряйте шланги по всій їх довжині і у разі виявлення тріщин, здуття та ознак старіння матеріалу робіть заміну дефектних компонентів. Дрібні тріщини зазвичай простіше розглянути при стисканні шлангу (див. ілюстрацію).
Зауваження: Упорядники цього Посібника рекомендують проводити заміну шлангів приблизно раз на два роки незалежно від їх стану
5. Перевірте надійність кріплення всіх шлангів на штуцерах/патрубках. Витіки охолоджуючої рідини зазвичай проявляються у вигляді потік іржавого або білого кольору на поверхнях, що оточують їх джерело. Якщо шланги закріплені на штуцерах/патрубках хомутами типу, що скручується, останні розумно буде замінити більш надійними черв'ячними або гвинтовими.
Матеріал скопійовано з цього порталу: Opelbook.ru
6. Продувши стисненим повітрям, або за допомогою м'якого пензлика, видаліть із зазорів між пластинами теплообмінника радіатора старе листя, останки комах та інше сміття. Постарайтеся не пошкодити м'які пластини теплообмінника і не порізати їх гострі краї пальці.
Увага! При відключенні батареї завжди від'єднуйте від неї першу. черга негативний провід, - приєднувати його слід останнім! Ознайомтеся із вказівками та рекомендаціями, наведеними в Розділі 5.
Коментарі відвідувачів