2. Sprawdzenie stanu elementów układu chłodzenia należy przeprowadzić po całkowitym ostygnięciu jednostki napędowej (nie mniej niż 3 godziny po zatrzymaniu silnika).
3. Procedura sprawdzania pozycji stojącej i korygowania poziomu płynu chłodzącego jest podana w Sekcja 4.
4. Dokładnie obejrzyj górne i dolne przewody chłodnicy oraz przewody ogrzewania wnętrza o mniejszej średnicy, znajdujące się między jednostką napędową a przegrodą komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości i wymień uszkodzone elementy, jeśli zostaną stwierdzone pęknięcia, wybrzuszenia lub oznaki starzenia. Małe pęknięcia są zwykle łatwiejsze do zauważenia podczas ściskania węża (zobacz opór. ilustracja).
Uwaga: Autorzy niniejszej instrukcji zalecają wymianę węży mniej więcej co dwa lata, niezależnie od ich stanu
5. Sprawdź, czy wszystkie węże są dobrze zamocowane do złączek / dysz. Wycieki płynu chłodzącego zwykle objawiają się jako zardzewiałe lub białe smugi na otaczających powierzchniach. Jeśli węże są mocowane na kształtkach / rurach za pomocą opasek typu twist, zasadne byłoby zastąpienie tych ostatnich bardziej niezawodnymi ślimakowymi lub śrubowymi.
6. Przedmuchać sprężonym powietrzem lub użyć miękkiej szczotki do usunięcia starych liści, resztek owadów i innych zanieczyszczeń ze szczelin między płytami wymiennika ciepła chłodnicy. Należy uważać, aby nie uszkodzić miękkich płyt wymiennika ciepła i nie skaleczyć palców o ich ostre krawędzie.
Uwaga! Odłączając akumulator, zawsze najpierw odłącz go. skręć przewód ujemny - podłącz go jako ostatni! Przeczytaj instrukcje i zalecenia w rozdziale 5.
Komentarze gości