2. Kontrolę stanu elementów układu chłodzenia należy przeprowadzać po całkowitym ostygnięciu zespołu napędowego (przynajmniej po 3 godziny po zatrzymaniu silnika).
3. Sposób postępowania przy sprawdzaniu stanu i regulacji poziomu płynu chłodzącego podano w Sekcja 4.
4. Dokładnie sprawdź górne i dolne węże chłodnicy, a także węże ogrzewania wnętrza o mniejszej średnicy, znajdujące się między jednostką napędową a grodzią komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości. Jeśli zostaną wykryte pęknięcia, wybrzuszenia lub oznaki starzenia się materiału, wymień uszkodzone elementy. Małe pęknięcia zazwyczaj łatwiej zauważyć, ściskając wąż (patrz przym. ilustracja).
Uwaga: Autorzy niniejszej instrukcji zalecają wymianę węży co około dwa lata, niezależnie od ich stanu
5. Sprawdź, czy wszystkie węże są solidnie przymocowane do przyłączy/dysz. Wycieki płynu chłodzącego zwykle pojawiają się w postaci rdzawych lub białych smug na powierzchniach otaczających źródło. Jeżeli węże są mocowane do złączek/rur za pomocą opasek skręcanych, rozsądne byłoby zastąpienie ich bardziej niezawodnymi opaskami ślimakowymi lub śrubowymi.
6. Za pomocą sprężonego powietrza lub miękkiej szczotki usuń stare liście, resztki owadów i inne zanieczyszczenia ze szczelin pomiędzy płytami wymiennika ciepła grzejnika. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić miękkich płyt wymiennika ciepła i nie skaleczyć palców ich ostrymi krawędziami.
Uwaga! Odłączając akumulator, zawsze odłączaj go najpierw. Przewód ujemny należy podłączyć jako ostatni! Proszę zapoznać się z wytycznymi i zaleceniami podanymi w rozdziale 5.
Materiał skopiowany z tej strony internetowej (OpelBook.ru)
Komentarze gości