Dane techniczne układu chłodzenia (Opel Kadett E)

W samochodzie zastosowano układ chłodzenia cieczą z wymuszonym obiegiem cieczy, realizowanym przy pomocy pompy. zamontowany na przedniej ścianie głowicy cylindra. Prawidłową temperaturę silnika utrzymuje termostat.

Kaloryfer

Chłodnica z żebrowanymi rurkami aluminiowymi i zbiornikami bocznymi. Korek wlewu chłodnicy ma wbudowany zawór bezpieczeństwa.

Oznaczenie kolorystyczne i indeks cyfrowy korka chłodnicy: niebieski, 90.096.561.

Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa, kg/cm²: 1,25-1,30.

Pompa wodna

Wał pompy wodnej odśrodkowej obraca się w uszczelnionym dwurzędowym łożysku kulkowym.

Średnica zewnętrzna koła pasowego pompy, mm: 100.

Kąt nachylenia ścianek rowka koła pasowego, stopnie: 40.

Stosunek przełożenia koła pasowego wału korbowego do koła pasowego pompy: 1,1:1.

Termostat

W pudełku zamontowano termostat wypełniony stałym materiałem wrażliwym na temperaturę.

Temperatura początkowa otwarcia zaworu,°C: 91.

Temperatura pełnego otwarcia zaworu,°C: 107.

Pasek napędowy generatora

Rozmiar paska, mm: 9,5x950.

Marka i typ paska: Ventiflex 1111.

Napięcie paska, kgf:

• nowy: 45,0;
• przepracowano: 25-30.

Wentylator

Wentylator posiada plastikowy wirnik z pięcioma łopatkami zamontowany na wale silnika elektrycznego, który jest włączany i wyłączany za pomocą przełącznika wentylatora elektrycznego.

[Tekst skopiowany z zasobu online: OpelBook]

Temperatura załączenia silnika wentylatora,°C: 97.



Temperatura wyłączenia silnika wentylatora,°C: 93.

Średnica wirnika, mm: 280.

Płyn chłodzący

Pojemność układu chłodzenia silnika i ogrzewania kabiny, l: 5,7

Zastosowany płyn: mieszanina wody destylowanej i płynu niezamarzającego w stosunku 80% i 20% przy temperaturach do -10°C, 48% i 52% przy temperaturach do -40°C.

Częstotliwość wymiany: co dwa lata eksploatacji.