Aby usunąć gazy ze skrzyni korbowej i zmniejszyć ciśnienie w jej wewnętrznej komorze, w silniku zastosowano zamknięty układ wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, gazy ze skrzyni korbowej są zasysane z komory pokrywy głowicy cylindra do kolektora dolotowego; w innych trybach pracy silnika są zasysane do komory za filtrem powietrza.
Pompa olejowa
Odstęp między zębami koła zębatego, mm: 0,10-0,20.
Luz między końcami kół zębatych a płaszczyzną obudowy, mm: 0,04-0,10.
Siła sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia pompy olejowej, kgf: 1,60-1,90.
Ciśnienie oleju na biegu jałowym przy temperaturze płynu chłodzącego 80°C i temperaturze oleju 60°C, kgf/cm²: 1,5.
Filtr oleju
Filtr oleju marki AC typu SD z wymiennym wkładem filtrującym.
Olej silnikowy
Pojemność układu smarowania silnika, l: 2,75 (w tym 0,25 l w filtrze oleju).
Artykuł został opublikowany na stronie internetowej: www.OpelBook.ru
Zastosowany olej: olej silnikowy całoroczny, nie SAE 20W20; 20W40; 20W50; 15W40; 15W50; 10W40; 10W50; zgodnie z API SF lub SE.
Częstotliwość wymiany: co 15 000 km.
Komentarze gości