Aby usunąć gazy ze skrzyni korbowej i zmniejszyć ciśnienie w wewnętrznej wnęce skrzyni korbowej w silniku, stosuje się system wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej typu zamkniętego. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, gazy ze skrzyni korbowej są zasysane z wnęki pokrywy głowicy cylindrów do przewodu dolotowego, w innych trybach pracy silnika - do wnęki za filtrem powietrza.
Pompa olejowa
Szczelina między zębami koła zębatego, mm: 0,10-0,20.
Szczelina między końcami kół zębatych a płaszczyzną obudowy, mm: 0,04-0,10.
Siła sprężyny zaworu redukcyjnego pompy olejowej, kgf: 1,60-1,90.
Ciśnienie oleju na biegu jałowym przy temperaturze płynu chłodzącego 80°C i temperaturze oleju 60°C, kgf/cm2: 1,5.
Filtr oleju
Filtr oleju typu AC SD z wymiennym wkładem filtrującym.
Olej silnikowy
Pojemność układu smarowania silnika, l: 2,75 (w tym 0,25 l w filtrze oleju).
Stosowany olej: olej silnikowy na każdą pogodę nr SAE 20W20; 20W40; 20W50; 15W40; 15W50; 10W40; 10W50; wg API SF lub SE.
Częstotliwość wymiany: co 15 000 km.
Komentarze gości