Charakterystyka techniczna układu zasilania (Opel Kadett E)

Zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa znajduje się w środkowej, tylnej części pojazdu.

Pojemność zbiornika paliwa, l:

samochody z nadwoziem typu hatchback i sedan.

• przed rokiem modelowym 1986: 42;
• od roku modelowego 1986: 52.

samochodów z nadwoziem kombi: 50.

Pompa paliwa

Pompa paliwa jest mechaniczna, typu membranowego, napędzana mimośrodem wałka rozrządu.

Marka i typ: Pierburg lub AC RA 6900.

Ciśnienie zasilania paliwem przy prędkości obrotowej wału korbowego 2000 obr./min, kg/cm²: 0,18-0,24.

Filtr powietrza

Filtr powietrza z wymiennym papierowym elementem filtrującym. Marka i typ elementu wentylacyjnego: AC PC 87.

Gaźnik

Silnik wykorzystuje jednokomorowy gaźnik emulsyjny Weber 32 TL.

Gaźnik posiada główny układ dozujący, urządzenie rozruchowe z pneumatycznym napędem przepustnicy powietrza, ekonomizer trybu zasilania, ekonomizer, membranową pompę przyspieszającą oraz główny i pomocniczy układ biegu jałowego.

Dane kalibracji gaźnika Weber 32 TL

Średnica dyfuzora, mm: 26.

Główny układ dozujący:

• oznaczenie dyszy paliwowej: 117;
• oznaczenie strumienia powietrza: 75;
• oznaczenie tubki z emulsją: F 96.

Główny układ biegu jałowego:

• oznaczenie dyszy paliwowej: 47.

Dodatkowy układ biegu jałowego:

• oznaczenie dyszy paliwowej: 35;
• oznaczenie strumienia powietrza: 100.

Ekonostat:

• oznaczenie dyszy paliwowej: 65.

Ekonomizer obciążenia częściowego:

• oznaczenie dyszy paliwowej; 40.

Pompa przyspieszająca:

• oznaczenie opryskiwacza 45;
• zapas paliwa na 10 cykli, cm³: 6,5-9,5.

Średnica otworu zaworu iglicowego, mm: 1,75.

Odległość między dolną krawędzią pływaka a płaszczyzną uszczelki przy zdjętej pokrywie, określająca poziom paliwa w komorze pływakowej, mm: 23,5-24,0.

Masa pływaka, g: 10,0-10,5.

Luzy początkowe, mm:

• przepustnica: 0,60-0,70;
• przepustnica powietrza: 4,25-4,75.

Oznaczenie dyszy redukującej ciśnienie siłownika pneumatycznego przepustnicy powietrza: 35.

Podciśnienie dostarczane do rozdzielacza zapłonu, kg/cm³: 0,1-0,3.

Prędkość obrotowa biegu jałowego zimnego silnika (szybkie obroty biegu jałowego), obr./min.: 3600-4000

Prędkość obrotowa wału korbowego rozgrzanego silnika na biegu jałowym, obr/min: 850-900.

Zawartość tlenku węgla (CO) w spalinach, %: 0,5-1,5.