Технические характеристики системы питания (Opel Kadett E)

Топливный бак

Топливный бак установлен в середине задней части автомобиля.

Емкость топливного бака, л:

автомобилей с кузовом «хэтчбек» и «седан».

• до 1986 модельного года: 42;
• с 1986 модельного года: 52.

автомобилей с кузовом «универсал»: 50.

Топливный насос

Топливный насос механический, диафрагменного типа, приводится в действие эксцентриком распределительного вала.

[Материал взят с интернет-портала: www.opelbook.ru]

Марка и тип: Pierburg или AC RA 6900.

Давление подачи топлива при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин, кг/см²: 0,18-0,24.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр со сменным бумажным фильтрующим элементом. Марка и тип воздушного элемента: AC PC 87.

Карбюратор

На двигателе применен однокамерный карбюратор Weber 32 TL эмульсионного типа.

Карбюратор имеет главную дозирующую систему, пусковое устройство с пневмоприводом воздушной заслонки, экономайзер мощностных режимов, эконостат, диафрагменный ускорительный насос, главную и вспомогательную системы холостого хода.

Тарировочные данные карбюратора Weber 32 TL

Диаметр диффузора, мм: 26.

Главная дозирующая система:

• маркировка топливного жиклера: 117;
• маркировка воздушного жиклера: 75;
• маркировка эмульсионной трубки: F 96.

Главная система холостого хода:

• маркировка топливного жиклера: 47.

Вспомогательная система холостого хода:

• маркировка топливного жиклера: 35;
• маркировка воздушного жиклера: 100.

Эконостат:

• маркировка топливного жиклера: 65.

Экономайзер частичной нагрузки:

• маркировка топливного жиклера; 40.

Ускорительный насос:

• маркировка распылителя 45;
• подача топлива за 10 циклов, см³: 6,5-9,5.

Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм: 1,75.

Расстояние между мижней кромкой поплавка и плоскостью прокладки при снятой крышке, определяющее уровень топлива в поплавковой камере, мм: 23,5-24,0.

Масса поплавка, г: 10,0-10,5.

Пусковые зазоры, мм:

• дроссельной заслонки: 0,60-0,70;
• воздушной заслонки: 4,25-4,75.

Маркировка редукционного жиклера пневмопривода воздушной заслонки: 35.

Разрежение, подводимое к распределителю зажигания, кг/см³: 0.1-0,3.

Частота вращения коленчатого вала холодного двигателя на холостом ходу (ускоренный холостой ход), об/мин: 3600-4000

Частота вращения коленчатого вала прогретого двигателя на холостом ходу, об/мин: 850-900.

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %: 0,5-1.5.