2. Sprawdzenie stanu elementów układu chłodzenia należy wykonać po całkowitym ostygnięciu zespołu napędowego (nie później niż 3 godziny po wyłączeniu silnika).
3. Procedura sprawdzania położenia i regulacji poziomu płynu chłodzącego jest podana w Sekcja 4.
4. Dokładnie sprawdź górne i dolne węże chłodnicy oraz węże instalacji ogrzewania wnętrza, które mają mniejszą średnicę i znajdują się pomiędzy zespołem napędowym a przegrodą komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości i w przypadku wykrycia pęknięć, spęcznień lub oznak starzenia się materiału wymień uszkodzone elementy. Małe pęknięcia są zwykle łatwiejsze do zauważenia podczas ściskania węża (zobacz kontrast ilustracja).
Uwaga: Autorzy niniejszej instrukcji zalecają wymianę węży mniej więcej co dwa lata, niezależnie od ich stanu.
5. Sprawdź, czy wszystkie węże są bezpiecznie przymocowane do złączy/dyszy. Wycieki płynu chłodzącego zwykle pojawiają się w postaci rdzawych lub białych smug na powierzchniach otaczających ich źródło. Jeżeli węże mocowane są do złączek/dysz za pomocą opasek typu skręcanego, zasadna jest wymiana tych ostatnich na bardziej niezawodne opaski ślimakowe lub śrubowe.
6. Po przedmuchaniu sprężonym powietrzem lub miękką szczotką usuń stare liście, pozostałości owadów i inne zanieczyszczenia ze szczelin pomiędzy płytami wymiennika ciepła chłodnicy. Staraj się nie uszkodzić miękkich płyt wymiennika ciepła i nie skaleczyć palców o ich ostre krawędzie.
(Tekst skopiowany z witryny internetowej OPELBOOK.ru)
Komentarze gości