Przestroga: Wykonywanie kontroli stanu baterii i konserwacji wymaga pewnych specjalnych środków ostrożności. Pamiętaj, że wodór uwalniany przez elektrolit jest gazem silnie wybuchowym. Nie palić i nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem! Nie zapominaj, że prawdziwym elektrolitem jest rozcieńczony kwas siarkowy, który w przypadku dostania się do oczu lub na otwarte części ciała może spowodować poważne oparzenia chemiczne. Elektrolit może również łatwo uszkodzić tkaninę odzieży i lakier elementów karoserii!
Uwaga: Podczas odłączania akumulatora zawsze najpierw odłącz przewód ujemny od akumulatora — podłączaj go jako ostatni! Przeczytaj instrukcje i zalecenia w Rozdział 5.
1. Zamontowany w pojeździe akumulator 12 V jest umieszczony pod maską w lewej przedniej części komory silnika i składa się z sześciu puszek zawierających dodatnie i ujemne płytki (lamele), zanurzone w roztworze kwasu siarkowego. Głównym zadaniem akumulatora jest dostarczenie prądu potrzebnego do uruchomienia silnika, zapłonu/aktywacji świec żarowych oraz do oświetlenia, a także do zasilania innych odbiorników energii elektrycznej pokładowej lub pomocniczej.
2. Nowoczesne akumulatory o minimalnych wymaganiach w zakresie pielęgnacji (patrz poniżej) iw normalnych warunkach nie wymagają dodatkowej konserwacji i są projektowane średnio na 4 lata.
3. W przypadku montażu w pojeździe dodatkowego wyposażenia elektrycznego i elektronicznego może dojść do zwiększenia obciążenia akumulatora i konieczności zastosowania większego akumulatora – w sprawie możliwości zastosowania takiego akumulatora należy skonsultować się z ASO Opla.
Uwaga: Układ ładowania akumulatorów przeznaczony jest do ściśle określonych wartości pojemności! Zamontowanie akumulatora zarówno o zbyt dużej, jak i niewystarczającej pojemności doprowadzi do przedwczesnej awarii akumulatora – ściśle stosuj się do zaleceń specjalistów, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji w serwisie Opla.
4. Jeśli nie planujesz używać samochodu przez 30 lub więcej dni, odłącz przewód ujemny od akumulatora, aby zapobiec jego przedwczesnemu rozładowaniu, a zimą, przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych, zaleca się wyjęcie akumulatora i przechowuj go w pomieszczeniu z pozytywem (ale niezbyt wysoka, do +10°С) temperatura.
Uwaga: Po podłączeniu akumulatora należy wprowadzić kod zabezpieczający systemu audio-nawigacyjnego, zresetować chronometr i ustawić datę na wyświetlaczu informacyjnym oraz, jeśli jest na wyposażeniu, zsynchronizować elektryczne szyby i szyberdach (patrz rozdział «Sterowanie i metody działania»).
5. Szczególne znaczenie dla zapewnienia niezawodności rozruchu silnika i długotrwałej bezawaryjnej pracy akumulatora ma jakość styku zacisków akumulatora z przewodami łączącymi. Za każdym razem, gdy zajrzysz pod maskę samochodu, sprawdź niezawodność i kompletność ich kontaktu, całkowicie dokręć elementy mocujące.
6. Sumienne podejście do realizacji rutynowej konserwacji zapobiegawczej akumulatora jest jedyną gwarancją szybkiego i bezproblemowego rozruchu silnika. Zanim przystąpisz do obsługi akumulatora, upewnij się, że masz pod ręką wszystkie niezbędne materiały i narzędzia gwarantujące bezpieczeństwo pracy (zobacz opór. ilustracja), staraj się używać tylko narzędzi nieiskrzących.
7. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i wyłączyć wszystkich odbiorców energii elektrycznej. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. Podczas konserwacji akumulatora należy nosić okulary ochronne i rękawice oraz trzymać dzieci z dala od miejsca pracy.
Komentarze gości