Поддръжка и зареждане на батерията (Opel Astra H)

Обслужване

8. Първо проверете външното състояние на батерията. Ако положителният полюс на батерията и нейната скоба са снабдени с гумен предпазен капак, уверете се, че последният не е повреден. Корпусът трябва напълно да покрива металните компоненти на клемната връзка. Проверете състоянието и надеждността на клемните връзки, проверете корпуса и капака на батерията за пукнатини и други механични повреди. Уверете се, че затягащите болтове са здраво затегнати. Оценете състоянието на изолацията на проводниците на акумулатора по цялата им дължина.

9. Ако се открият следи от корозия по повърхността на батерията под формата на бяло прахообразно покритие (виж контраст илюстрация), особено в близост до местоположенията на терминалите, е необходимо да извадите акумулатора от автомобила за цялостно външно почистване. Процедурата за отстраняване и поставяне на батерията е дадена в Глава 5, Раздел 9.



10. Почистете старателно контактните повърхности на клемните клеми на проводниците и полюсните клеми на акумулатора със специални четки (виж контраст илюстрации) с 10% разтвор на сода бикарбонат/техническа. Използвайки същия разтвор, почистете клемите на батерията и изплакнете повърхността на капака на батерията. Уверете се, че разтворът не попадне в бурканите. Когато почиствате, носете предпазна маска/очила и гумени ръкавици, за да предотвратите попадането на киселинни частици в очите и ръцете ви. Също така се опитайте да изберете подходящи дрехи, които няма да имате нищо против да изхвърлите по-късно. След като приключите с почистването, избършете всички повърхности на батерията с чиста, леко влажна кърпа/парцал, напоен с разтвор на сода.






11. Проверете състоянието на тавата на батерията и монтажните шпилки на затягащата щанга. Изплакнете тавата с разтвор на сода за хляб; третирайте зоните, повредени от корозия, с грунд на основата на цинк или със специални съединения, предназначени да предпазват от корозия и да намалят ефектите на киселината.

(Източникът е на този ресурс: Opelbook.ru)

12. Преди да инсталирате батерията, уверете се, че върху палета не са останали инструменти или материали.

13. За да предпазите клемните връзки от корозия, се препоръчва да поставите специално обработени филцови шайби върху полюсните клеми на батерията. След като свържете проводниците, покрийте клемите с вазелин без киселина. Не забравяйте, че отрицателният проводник винаги се свързва последен!


14. Уверете се, че крепежните елементи на скобите са здраво затегнати.

Зарядно устройство

15. Батерията се зарежда постоянно от тока на генератора, докато двигателят работи. В случай на продължителна пауза в експлоатация на автомобила (повече от 1 месец), поява на неизправности в системата за зареждане, когато двигателят се стартира често при неблагоприятни условия или когато животът на акумулатора наближава, може да се наложи да го заредите и да го извадите от автомобила.

16. Почти всички необслужваеми запечатани батерии, оборудвани с индикатор за нивото на зареждане (виж контраст илюстрация). Сравнете цвета на петното на индикатора в прозореца за преглед с картата на състоянието на индикатора, отпечатана върху специален етикет, залепен към кутията на батерията. Някои батерии се поставят в запечатан корпус и са оборудвани с вграден хидрометър, който ви позволява визуално да определите нивото на заряд на батерията по цвета на цветното петно, чийто цвят е посочен в инструкцията за експлоатация на батерията. Проверявайте редовно състоянието на батерията и я зареждайте незабавно, ако е необходимо.

Внимание: По време на зареждане в батерийните батерии се отделя силно запалим и пожароопасен водород! Не пушете и не приближавайте зоната за зареждане с открит пламък. Носете предпазни очила, когато приближавате мястото за инсталиране на батерията. Преди да свържете или изключите батерията към зарядното устройство. Уверете се, че устройството е изключено от захранването. Зареждайте батерията на добре проветриво място.

Забележка: Авторите на това ръководство препоръчват зареждането на батерията да става извън колата, тъй като отделеният по време на процедурата газ е химически агресивен към боята. Моля, не забравяйте, че извършването на бързо зареждане без изключване на кабелите от акумулатора може да повреди електрическите компоненти на автомобила.

17. Зареждането на изтощена батерия трябва да се извършва в съответствие с инструкциите на производителите на зарядни устройства, в добре проветриво помещение, оборудвано с всички предпазни мерки за безопасност при работа с батерии. Ако устройството е оборудвано със селекторен превключвател, уверете се, че е настроен на 12 V. Ако това не е така, препоръчително е да потърсите помощ от сервиз на Opel.

18. По време на зареждане всички батерии могат да затварят капачките (ако има такива) трябва да е отворен. Преди да извадите щепселите, почистете съседните повърхности от прах и мръсотия и не позволявайте чужди частици да попаднат в батериите на батериите.

Проверка на нивото на електролита

19. При батерии с отвори за пълнене е необходимо периодично, особено в горещия сезон, да се проверява нивото на електролита в банките.

Внимание: Не позволявайте на батерията да работи дълго време с недостатъчно ниво на електролит - това може да доведе до презареждане на батерията, разрушаване на плочите и значително намаляване на експлоатационния й живот!

20. Нивото на електролита се проверява визуално през прозрачния пластмасов корпус на батерията. Нивото във всички секции на батерията трябва да бъде между маркировките MIN и MAX, отбелязани върху кутията на батерията.


21. Ако нивото на електролита не се вижда през корпуса, проверете го през отворите за пълнене на секциите на акумулатора; то трябва да достигне до долния ръб на втулката за пълнене или да покрие вътрешната мрежа на кутията на акумулатора (в зависимост от дизайна на батерията).

22. Ако е необходимо да се регулира нивото на електролита, добавете необходимото количество дестилирана вода.

Забележка: Не наливайте твърде много вода; излишният електролит се отстранява с помощта на специална ръчна помпа (крушка).

Внимание: Електролитът е киселинен разтвор! Трябва да се събира в специални контейнери и да се изхвърля по подходящ начин! Ако нямате достатъчно опит или подходящи възможности, оставете операцията по регулиране нивото на електролита на специалистите от сервиза!

23. След завършване на регулирането на нивото, затворете плътно отворите за пълнене и избършете повърхностите на батерията с парцал, напоен с алкален разтвор.