Акумулатор — разкачване, демонтаж и монтаж, закупуване на нов акумулатор

Забележка: Обща информация за поддръжката и зареждането на батерията е предоставена в Глава 1, раздел 11 Ръководства.

Изключване на батерията

1. Когато извършвате ремонтни дейности, винаги се препоръчва да изключите акумулатора. По принцип, ако акумулаторът трябва да се откачи, без да се сваля от колата, достатъчно е да се откачи само проводникът от минусовата клема, но за да се избегнат непредвидени инциденти, е препоръчително да се откачат двата проводника и да се покрие акумулатора със защитно покритие (с подходяща конфигурация).

Внимание: Отрицателният проводник винаги се изключва първи и се свързва последен!

2. Превозното средство е оборудвано с няколко системи, които изискват постоянно захранване. Дезактивирането на батерията неизбежно води до изтриване на информацията за оптимални настройки, съхранена в паметта на системата за управление на двигателя, изключване на часовника, унищожаване на кода за сигурност, въведен в радиото и т.н. Преди да изключите батерията, прочетете внимателно препоръките по-долу:

• а) При модели, оборудвани с единична ключалка, не забравяйте да извадите ключа от запалването и да го поставите в джоба си - когато батерията е свързана, всички врати ще се заключат автоматично;
• b) Деактивирането на батерията ще изтрие всички натрупани настройки от паметта на ECM (освен основните настройки). Тези параметри включват: скорост на празен ход, максимална скорост и кодове за грешки в системата за самодиагностика. Ако е необходимо, прочетете диагностичните данни, преди да изключите батерията (вижте раздел 3). След свързване всички загубени настройки ще бъдат възстановени автоматично, но това ще изисква от системата за управление известно време, през което двигателят може да работи нестабилно в различни режими;
• c) Ако батерията е била изключена, докато алармата против кражба е била включена, системата ще остане в същия режим след свързване на батерията. При свързване на клемите на батерията може да прозвучи звукова аларма;
• d) При моделите, оборудвани с бордов компютър, изключването на батерията също ще изтрие всички потребителски данни, въведени по време на работа на компютъра;
• д) Информационно-развлекателната система на автомобила е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на системата. Кодът за сигурност се намира в ръководството на собственика на информационно-развлекателната система и трябва да се съхранява извън автомобила. Ако комбинацията се загуби, обърнете се за помощ към специалистите на сервиз на Opel.

Забележка: При модели, произведени след 2005 г., кодът за сигурност се разпознава от електронната система без намеса на собственика и не е необходимо да се въвежда при свързване на батерията.

3. Можете да избегнете неприятните последици от изключване на батерията, като използвате външен източник на захранване - подробни правила за използване на такива устройства са дадени в инструкциите за експлоатация. По правило такива захранвания се свързват към гнездото на запалката, след което стандартната батерия може безопасно да се изключи. Токът, генериран от източника, трябва да е достатъчен за захранване на паметта на контролния модул, предотвратяване на блокиране на радиото и поддържане на функционалността на часовника.

Внимание: Някои от тези устройства може да доставят достатъчно ток към системата за нормалната работа на други потребители на енергия. Преди извършване на сервизно обслужване на електрически компоненти, уверете се, че съответният консуматор е напълно изключен!

4. След свързване на батерията е необходимо да се координират електрическите задвижвания на прозорците и горния люк (с подходяща конфигурация) (вижте глава "Органи за управление и оперативни техники").

Закупуване на нова батерия

5 При закупуване трябва да изберете нова батерия със същото номинално напрежение - 12 V, и капацитет (измерен в амперчасове (Ah)), които е имала батерията, която сменяте.

6. В зависимост от монтирания на двигателя генератор, системата за стартиране на двигателя и броя на консуматорите на електроенергия, може да се монтира батерия с капацитет 36 Ah/44 Ah/55 Ah/60 Ah/66 Ah/70 Ah. превозно средство. Капацитетът на батерията, съответстващ на конкретен автомобил, е посочен в техническата документация, включена към него при продажба. Ако по време на работа е необходимо да промените броя на консуматорите на електроенергия, например при инсталиране на ново оборудване, потърсете съвет от сервиз на Opel, те ще предоставят подробни съвети относно възможността за такива промени и ще помогнат при избора, инсталирането и извършването на подходящи настройки на електрообзавеждането на двигателя. В противен случай, ако се използва акумулаторна батерия с по-малък капацитет от необходимия, това ще доведе до постоянно презареждане на батерията, изкипяване на електролита и постепенно разрушаване на пластините на батерията, в резултат на което експлоатационният живот на батерията рязко ще намалее. Освен това доставеният капацитет може да се окаже недостатъчен за стартиране на двигателя, особено при студени стартове през зимата. Закупуването на акумулатор с по-голям от номиналния капацитет не носи полза по отношение на експлоатационния му живот, т.к Постоянното недозареждане ще доведе до сулфатиране на плочите. Използването на батерия с прекалено висок стартов ток може да изгори намотките на стартера.


7. Съвременните технологии позволяват производството на батерии, които надеждно осигуряват функционирането на всички системи с минимална поддръжка (вижте глава 1, раздел 11). При спазване на правилата за експлоатация батерията ще издържи 3-4 години. Все пак трябва да се има предвид, че работата на двигателя на съвременните автомобили, включително моделите, разгледани в това ръководство, се управлява с помощта на електронни системи. Броят на електронното оборудване също е увеличен, за да се осигури удобството и комфорта на водача и пътниците. Цялото електронно оборудване е много взискателно по отношение на постоянството и големината на напрежението в електрическата мрежа. Следователно, ако има нужда от често зареждане на батерията, нейните стартови свойства ще се влошат и т.н. Не отлагайте закупуването на нова батерия - това ще ви спести много по-скъпи ремонти на електронни системи.

Премахване и монтиране

Забележка: Моля, прочетете внимателно указанията по-горе, преди да изключите батерията.

8. Изключете всички електрически консуматори и изчакайте приблизително 1 минута, за да освободите вътрешното електрическо напрежение на електронните вериги.

9. Батерията се намира в предния ляв ъгъл на двигателното отделение и може да бъде поставена в защитен корпус при някои модели.

10. Ако има такъв, отворете защитния капак, разхлабете гайката на клемата и изключете проводника от отрицателната клема (виж контраст илюстрация).



11. Ако е възможно, повдигнете защитния капак и изключете положителния кабел.


12. Развийте монтажния болт, отстранете монтажната скоба и извадете батерията от двигателното отделение (виж илюстрация 9.10).

13. Ако е необходимо, развийте монтажните болтове и отстранете тавата за инсталиране на батерията (виж контраст илюстрация) - не забравяйте да освободите електрическите кабели, съединителите и маркучите, които са прикрепени към палета от всички междинни скоби.



14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Преди да свържете батерията, е необходимо да почистите нейните повърхности и клеми от следи от оксид и мръсотия (вижте глава 1). След като свържете проводниците, смажете клемите с вазелин.

Внимание: Отрицателният проводник трябва да се свързва последен! Не обръщайте полюсите на батерията, когато свързвате проводниците - това може да причини сериозна повреда на генератора и друго електрическо оборудване!

Уверете се, че батерията е здраво закрепена.

15. След свързване на батерията е необходимо да се координират електрическите задвижвания на прозорците и горния люк (с подходяща конфигурация) (вижте глава "Органи за управление и оперативни техники").