OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Astra F (1991-1998, benzin) Astra G (1998-2004, benzin) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzin)
  • Főoldal
  • Astra
  • Astra H
  • Motor és rendszerek
  • Indítási és töltési rendszer
  • Akkumulátor — leválasztás, eltávolítás és beszerelés, új akkumulátor vásárlása

Akkumulátor — leválasztás, eltávolítás és beszerelés, új akkumulátor vásárlása (Opel Astra H)

            0

Tartalomjegyzék: Az akkumulátor leválasztása ⬇ Új akkumulátor vásárlása ⬇ Eltávolítás és beszerelés ⬇
Megjegyzés: Az akkumulátor karbantartására és töltésére vonatkozó általános információkat itt találja 1. fejezet, 11. szakasz Kézikönyvek.


Az akkumulátor leválasztása



1. Javítási munkák elvégzésekor mindig javasolt az akkumulátor leválasztása. Elvileg, ha az akkumulátort az autóból való kiszerelés nélkül kell leválasztani, akkor a negatív pólusról elég csak a vezetéket leválasztani, de az előre nem látható balesetek elkerülése érdekében ajánlatos mindkét vezetéket leválasztani és az akkumulátort letakarni védőburkolat (megfelelő felszereléssel).

Figyelem: Mindig először a negatív vezetéket húzza ki, és utoljára csatlakoztassa!


2. A járműben több olyan rendszer is található, amelyek állandó áramellátást igényelnek. Az akkumulátor leválasztása elkerülhetetlenül a motorvezérlő rendszer memóriájában tárolt optimális beállításokkal kapcsolatos információk törléséhez, az óra letiltásához, a rádióvevőbe bevitt biztonsági kód megsemmisüléséhez stb. Az akkumulátor leválasztása előtt figyelmesen olvassa el az alábbi irányelveket:
  • a) Az egyetlen zárral felszerelt modelleknél ne felejtse el kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zsebre tenni – az akkumulátor csatlakoztatásakor minden ajtó automatikusan bezárul;
  • b) Az akkumulátor leválasztása törli az összes beállított beállítást az ECM memóriából (kivéve az alapbeállításokat). Ezek a paraméterek a következők: alapjárati fordulatszám, maximális sebesség és öndiagnosztikai rendszerhibakódok. Ha szükséges, az akkumulátor leválasztása előtt végezzen diagnosztikai adatok kiolvasását (lásd a 3. szakaszt). Csatlakozás után minden elveszett beállítás automatikusan visszaáll, de a vezérlőrendszernek szüksége lesz egy kis időre, amely alatt a motor instabilan működhet különböző üzemmódokban;
  • c) Ha az akkumulátort leválasztják, miközben a lopásgátló riasztó be van élesítve, a rendszer az akkumulátor csatlakoztatása után is ugyanabban az üzemmódban marad. Hangjelzés hallható, amikor az akkumulátor érintkezőit csatlakoztatják;
  • d) A fedélzeti számítógéppel felszerelt modelleken az akkumulátor leválasztása a számítógép működése közben bevitt összes felhasználói adatot is törli;
  • e) A járműbe telepített infotainment rendszer biztonsági kóddal van ellátva, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval rendelkezik a berendezés aktiválásához. A biztonsági kód az infotainment rendszer kézikönyvében található, és a járművön kívül kell tartani. Ha elveszíti a kombinációt, forduljon segítségért az Opel szerviz szakembereihez.

Megjegyzés: A 2005 óta gyártott modelleken a biztonsági kódot az elektronikus rendszer a tulajdonos beavatkozása nélkül ismeri fel, és az akkumulátor csatlakoztatásakor nem kell megadni.




3. Külső áramforrás használatával elkerülheti az akkumulátor leválasztásának kellemetlen következményeit - az ilyen eszközök használatára vonatkozó részletes szabályokat a működési útmutató tartalmazza. Általában az ilyen áramforrásokat a szivargyújtó aljzathoz csatlakoztatják, ami után a normál akkumulátor biztonságosan leválasztható. A forrás által generált áramnak elegendőnek kell lennie a vezérlőmodul memóriájának táplálásához, a rádió blokkolásának megakadályozásához és az óra működésének fenntartásához.

Megjegyzés: Ezen eszközök némelyike elegendő áramot szolgáltathat a rendszernek a többi áramfogyasztó normál működéséhez. Az elektromos alkatrészek szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő fogyasztó teljesen áramtalanítva van!


4. Az akkumulátor csatlakoztatása után össze kell hangolni az ablakemelők és a felső nyílás elektromos hajtásait (megfelelő felszereléssel) (Lásd a fejezetet "Vezérlés és működési technikák").

Új akkumulátor vásárlása



5 Vásárláskor olyan új akkumulátort kell választania, amelynek névleges feszültsége - 12 V, és kapacitása (amperórában (Ah) mérve) megegyezik a cserélendő akkumulátoréval.

6. A motorra szerelt generátortól, a motorindító rendszertől és az áramfogyasztók számától függően a jármű felszerelhető 36 Ah/44 Ah/55 Ah/60 Ah/66 Ah/70 kapacitású akkumulátorral. Ah. Az adott járműnek megfelelő akkumulátor kapacitást az eladáskor mellékelt műszaki dokumentáció tartalmazza. Ha üzem közben szükség van az elektromos fogyasztók számának módosítására, például új berendezések beszerelésekor, forduljon tanácsért az Opel szervizhez, ahol részletes tanácsot adnak a változtatások lehetőségéről, segítenek kiválasztani, telepíteni és elvégezni a megfelelő beállításokat. a motor elektromos berendezéséhez. Ellenkező esetben, ha a szükségesnél kisebb kapacitású akkumulátort használnak, ez az akkumulátor állandó túltöltéséhez, az elektrolit felforrásához és az akkumulátorlemezek fokozatos tönkremeneteléhez vezet, aminek következtében az akkumulátor élettartama jelentősen csökken. Ezenkívül előfordulhat, hogy a leadott teljesítmény nem elegendő a motor indításához, különösen téli hidegindításkor. A névleges kapacitásánál nagyobb kapacitású akkumulátor vásárlása nem jár előnyökkel az élettartam szempontjából, mert Az állandó alultöltés a lemezek szulfatációjához vezet. A túl magas indítóáramú akkumulátor használata az indító tekercseinek kiégését okozhatja.



7. A modern technológiák lehetővé teszik olyan akkumulátorok előállítását, amelyek minimális karbantartási munkával megbízhatóan biztosítják az összes rendszer működését (lásd az 1. fejezet 11. szakaszát). Az üzemeltetési szabályok betartása esetén az akkumulátor 3-4 évig bírja. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a modern autók motorvezérlését, beleértve az ebben a kézikönyvben tárgyalt modelleket is, elektronikus rendszerekkel végzik. A vezető és az utasok kényelmét és kényelmét biztosító elektronikus berendezések száma is bővült. Minden elektronikus berendezés nagyon megköveteli az elektromos hálózat feszültségének állandóságát és nagyságát. Ezért, ha az akkumulátor gyakori töltésére van szükség, az indítási tulajdonságai romlanak stb. Ne késleltesse az új akkumulátor vásárlását – ezzel pénzt takaríthat meg az elektronikus rendszerek jóval drágább javítása során.

[A portálról másolt anyag: www.OPELBOOK.ru]

Eltávolítás és beszerelés



Megjegyzés: Kérjük, figyelmesen olvassa el a fenti utasításokat az akkumulátor leválasztása előtt.


8. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, és várjon körülbelül 1 percet, hogy eltávolítsa a belső elektromos feszültséget az elektronikus áramkörökről.

9. Az akkumulátor a motortér bal első sarkában található, és egyes modelleken védőburkolatban lehet elhelyezni.

10. Ha van, nyissa ki a védőfedelet, lazítsa meg a kapocssaru anyáját, és válassza le a vezetéket a negatív kapocsról (lásd adj. ábra).

10. Ha van, nyissa ki a védőfedelet, lazítsa meg a kapocssaru anyáját, és válassza le a vezetéket a…


11. Ha van, emelje fel a védőburkolatot, és válassza le a pozitív kábelt.



12. Távolítsa el a rögzítőcsavart, távolítsa el a tartókonzolt és vegye ki az akkumulátort a motortérből (lásd a 9.10. ábrát).

13. Ha szükséges, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az akkumulátorrögzítő tálcát (lásd adj. ábra) - ne felejtse el kioldani az elektromos vezetékeket, csatlakozókat és tömlőket, amelyek a serpenyőhöz vannak rögzítve az összes közbenső rögzítőelemtől.

13. Ha szükséges, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az akkumulátorrögzítő tálcát…


14. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Az akkumulátor csatlakoztatása előtt meg kell tisztítani annak felületeit és érintkezőit az oxidáció nyomaitól és a szennyeződésektől (lásd az 1. fejezetet). A vezetékek csatlakoztatása után kenje meg a sorkapcsokat műszaki vazelinnel.

Figyelem: A negatív vezetéket utoljára kell csatlakoztatni! A vezetékek csatlakoztatásakor ne keverje össze az akkumulátor kivezetéseit - ez súlyos károkat okozhat a generátorban és más elektromos berendezésekben!


Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van.

15. Az akkumulátor csatlakoztatása után össze kell hangolni az ablakemelők és a felső nyílás elektromos hajtásait (megfelelő felszereléssel) (Lásd a fejezetet "Vezérlés és működési technikák").


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Simonov Timofej

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Astra H: Indítási és töltési rendszer
Következő cikkek

Izzítógyertyák ki- és beszerelése
Gyújtás időzítési szöge — Általános információk
Gyújtógyertyák, tekercsek és gyújtómodul — Általános információk
ECM eltávolítása és telepítése
Állapot ellenőrzése és akkumulátor vezetékek cseréje
Generátor — Általános információk, ellenőrzés, eltávolítás és telepítés
A feszültségszabályozó eltávolítása és beszerelése
Indító — általános információk, eltávolítás és beszerelés


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Akkumulátor — ellenőrzés, leválasztás, eltávolítás és… Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Új akkumulátor vásárlása Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Akkumulátor — Ki- és beszerelés Opel Omega A (1986-1993)
▶ Akkumulátor — Ki- és beszerelés Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
▶ Akkumulátor — Kiszerelés, beszerelés és karbantartás Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 38 =

       





Astra J (2009-2015, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Astra H (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítási és töltési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotorok
  • DOHC benzinmotorok
  • Dízelmotorok 1,7 és 2,0 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Egytengelyes motorok
  • Ikertengelyes motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok Opel Astra
  • Bekötési rajzok Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Kibocsátás szabályozás
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.