Megjegyzés: Az akkumulátor karbantartásával és töltésével kapcsolatos általános információkért lásd: 1. fejezet, 11. szakasz Útmutatók.
Az akkumulátor leválasztása
1. Javítások során mindig ajánlatos az akkumulátort lecsatlakoztatni. Elvileg, ha az akkumulátort a járműből való kiszerelés nélkül kell leválasztani, akkor elég csak a vezetéket leválasztani a negatív pólusról, de az előre nem látható balesetek elkerülése érdekében ajánlatos mindkét vezetéket leválasztani és az akkumulátort lezárni. védőburkolattal (megfelelő felszereléssel).
Figyelem: Mindig a negatív vezetéket kell először leválasztani és utoljára csatlakoztatni!
2. Számos olyan rendszer van a járműben telepítve, amelyek állandó áramellátást igényelnek. Az akkumulátor leválasztása elkerülhetetlenül a motorvezérlő rendszer memóriájában az optimális beállításokról tárolt információk törléséhez, az óra kikapcsolásához, a rádióvevőbe bevitt biztonsági kód megsemmisüléséhez, stb. Az akkumulátor leválasztása előtt figyelmesen olvassa el az alábbi irányelveket:
- a) Az egyetlen zárral felszerelt modelleknél ne felejtse el kivenni a kulcsot a gyújtásból, és a kulcsot a zsebébe tenni - az akkumulátor csatlakoztatásakor minden ajtó automatikusan bezárul;
- b) Az akkumulátor leválasztása törli az összes felhalmozott hangolási paramétert az ECM memóriából (kivéve az alapbeállításokat). Ezek a paraméterek a következők: alapjárati fordulatszám, maximális fordulatszám és az öndiagnosztikai rendszer hibakódjai. Ha szükséges, olvassa el a diagnosztikai adatokat az akkumulátor leválasztása előtt (lásd a 3. szakaszt). A csatlakoztatás után az összes elveszett beállítás automatikusan visszaáll, azonban ez némi időt vesz igénybe a vezérlőrendszer számára, amely alatt a motor instabilan működhet különböző üzemmódokban;
- c) Ha az akkumulátort leválasztották, miközben a lopásgátló riasztó be volt kapcsolva, a rendszer az akkumulátor csatlakoztatása után is ugyanabban az üzemmódban marad. Hangos riasztás indítható, ha az akkumulátor kivezetései csatlakoztatva vannak;
- d) A fedélzeti számítógéppel felszerelt modelleken az akkumulátor leválasztása a számítógép működése során megadott összes felhasználói adatot is törli;
- e) Az autóba szerelt infotainment rendszer biztonsági kóddal van ellátva, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval rendelkezik a berendezés aktiválásához. A biztonsági kód az infotainment rendszer használati útmutatójában található, és a járművön kívül kell tartani. A kombináció elvesztése esetén kérjen segítséget az Opel márkaszerviz szakembereitől.
Megjegyzés: A 2005 óta gyártott modelleken a biztonsági kódot az elektronikus rendszer a tulajdonos beavatkozása nélkül ismeri fel, és az akkumulátor csatlakoztatásakor nincs szükség rá.
3. Elkerülheti az akkumulátor külső áramforrással történő leválasztásának kellemetlen következményeit – az ilyen eszközök használatának részletes szabályait a használati utasításuk tartalmazza. Az ilyen áramforrások általában a szivargyújtó aljzathoz vannak csatlakoztatva, ami után a szabványos akkumulátor biztonságosan leválasztható. A forrás által generált áramnak elegendőnek kell lennie a vezérlőmodul memóriájának táplálásához, megakadályozza a rádió blokkolását és az óra működését.
Figyelem: Néhány ilyen eszköz elegendő árammal látja el a rendszert más áramfogyasztók normál működéséhez. Az elektromos alkatrészek szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő fogyasztó teljesen áramtalanítva van!
4. Az akkumulátor csatlakoztatása után össze kell hangolni az ablakok és a felső nyílás elektromos hajtásait (megfelelő felszereléssel) (fejezetet lásd «Kezelőszervek és működési módok»).
Új akkumulátor vásárlása
5 Vásárláskor új akkumulátort kell választania azonos névleges feszültséggel - 12 V, és kapacitással (amperórában mérve (Ah)), hogy a csereakkuban volt.
6. A motorra szerelt generátortól, a motorindító rendszertől és az áramfogyasztók számától függően 36 Ah / 44 Ah / 55 Ah / 60 Ah / 66 Ah / 70 Ah kapacitású akkumulátor telepíthető a autó. Az adott autónak megfelelő akkumulátor kapacitást az eladáskor mellékelt műszaki dokumentáció tartalmazza. Ha üzem közben módosítani kell a villamosenergia-fogyasztók számát, például új berendezések beszerelésekor, forduljon egy Opel szervizhez, ott részletesen tanácsot adnak az ilyen változtatások lehetőségéről, segítenek kiválasztani, telepíteni és a megfelelő beállításokat elvégezni. motorvillamos berendezések. Ellenkező esetben, ha a szükségesnél kisebb kapacitású akkumulátort használnak, ez az akkumulátor állandó túltöltéséhez, az elektrolit felforrásához és az akkumulátorlemezek fokozatos tönkremeneteléhez vezet, ennek eredményeként az akkumulátor élettartama meredeken csökken. Ezenkívül előfordulhat, hogy a teljesítmény nem elegendő a motor indításához, különösen a téli szezon hidegindításakor. A névleges kapacitásnál nagyobb akkumulátor vásárlása nem ad nyereséget az élettartamát tekintve, mert. az állandó alultöltés a lemezek szulfatációjához vezet. A túl nagy indítóáramú akkumulátor használata megégetheti az indító tekercsét.
7. A modern technológia lehetővé teszi olyan akkumulátorok gyártását, amelyek minimális karbantartás mellett megbízhatóan biztosítják az összes rendszer működését (lásd az 1. fejezet 11. szakaszát). Ha betartja a működési szabályokat, az akkumulátor 3-4 évig bírja. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a modern járművek motorjának vezérlése, beleértve az ebben a kézikönyvben tárgyalt modelleket is, elektronikus rendszereken keresztül történik. A vezető és az utasok kényelmét és kényelmét biztosító elektronikus berendezések száma is bővült. Minden elektronikus berendezés nagyon megköveteli a hálózati feszültség állandóságát és nagyságát. Ezért, ha az akkumulátor gyakori töltésére van szükség, az indítási tulajdonságai romlottak stb. Ne halogassa az új akkumulátor beszerzését – sokkal drágább elektronikai rendszerjavítást takarít meg.
Eltávolítás és beszerelés
Megjegyzés: Kérjük, figyelmesen olvassa el a fenti utasításokat az akkumulátor leválasztása előtt.
8. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, és várjon körülbelül 1 percet, hogy eltávolítsa a belső elektromos feszültséget az elektronikus áramkörökről.
9. Az akkumulátor a motortér bal első sarkába van beépítve, és egyes modelleknél védőburkolatba is helyezhető.
10. Ha van, nyissa ki a védőburkolat fedelét, lazítsa meg a kapocssaru anyáját, és válassza le a vezetéket a negatív kapocsról (lásd ellenállni. ábra).
11. Ha lehetséges, emelje fel a védőburkolatot, és válassza le a pozitív kábelt.
12. Távolítsa el a rögzítőcsavart, távolítsa el a tartókonzolt és vegye ki az akkumulátort a motortérből (lásd a 9.10. ábrát).
13. Ha szükséges, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az akkumulátor behelyező tálcát (lásd ellenállni. ábra) - ne felejtse el kioldani az elektromos vezetékeket, csatlakozókat és tömlőket, amelyek a raklaphoz vannak rögzítve minden közbenső bilincstől.
14. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Az akkumulátor csatlakoztatása előtt meg kell tisztítani a felületeket és a kivezetéseket az oxid- és szennyeződésnyomoktól (lásd az 1. fejezetet). A vezetékek csatlakoztatása után kenje meg a sorkapcsokat vazelinnel.
Figyelem: A negatív vezetéket utoljára kell csatlakoztatni! Ne cserélje fel az akkumulátor pólusait a vezetékek csatlakoztatásakor - ez súlyos károkat okozhat a generátorban és más elektromos berendezésekben!
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan van rögzítve.
15. Az akkumulátor csatlakoztatása után össze kell hangolni az elektromos ablakokat és a felső nyílást (megfelelő felszereléssel) (fejezetet lásd «Kezelőszervek és működési módok»).
Látogatói megjegyzések