Akkumulátor — ellenőrzés, leválasztás, eltávolítás és kiválasztása (Opel Vectra C)

Az akkumulátor leválasztása

1. Javítási munkák elvégzésekor mindig javasolt az akkumulátor leválasztása. Elvileg, ha az akkumulátort az autóból való kiszerelés nélkül kell leválasztani, akkor a negatív pólusról elég csak a vezetéket leválasztani, de az előre nem látható balesetek elkerülése érdekében ajánlatos mindkét vezetéket leválasztani és az akkumulátort letakarni védőburkolat.

Figyelem: Mindig először a negatív vezetéket húzza ki, és utoljára csatlakoztassa!

2. A járműben több olyan rendszer is található, amelyek állandó áramellátást igényelnek. Az akkumulátor leválasztása elkerülhetetlenül a motorvezérlő rendszer memóriájában tárolt optimális beállításokkal kapcsolatos információk törléséhez, az óra letiltásához, a rádióvevőbe bevitt biztonsági kód megsemmisüléséhez stb. Az akkumulátor leválasztása előtt figyelmesen olvassa el az alábbi irányelveket:

• a) Az egyetlen zárral felszerelt modelleknél ne felejtse el kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zsebre tenni – az akkumulátor csatlakoztatásakor minden ajtó automatikusan bezárul;
• b) Az akkumulátor leválasztása törli az összes beállított beállítást az ECM memóriából (kivéve az alapbeállításokat). Ezek a paraméterek a következők: alapjárati fordulatszám, maximális sebesség és öndiagnosztikai rendszerhibakódok. Ha szükséges, az akkumulátor leválasztása előtt végezzen diagnosztikai adatok kiolvasását. Csatlakozás után minden elveszett beállítás automatikusan visszaáll, de a vezérlőrendszernek szüksége lesz egy kis időre, amely alatt a motor instabilan működhet különböző üzemmódokban;
• c) Ha az akkumulátort leválasztják, miközben a lopásgátló riasztó be van élesítve, a rendszer az akkumulátor csatlakoztatása után is ugyanabban az üzemmódban marad. Hangjelzés hallható, amikor az akkumulátor érintkezőit csatlakoztatják;
• d) A fedélzeti számítógéppel felszerelt modelleken az akkumulátor leválasztása a számítógép működése közben bevitt összes felhasználói adatot is törli;
• e) A járműbe telepített infotainment rendszer biztonsági kóddal van ellátva, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval rendelkezik a berendezés aktiválásához. A biztonsági kód az infotainment rendszer kézikönyvében található, és a járművön kívül kell tartani. Ha elveszíti a kombinációt, forduljon segítségért az Opel szerviz szakembereihez.

Megjegyzés: A 2005 óta gyártott modelleken a biztonsági kódot az elektronikus rendszer a tulajdonos beavatkozása nélkül ismeri fel, és az akkumulátor csatlakoztatásakor nem kell megadni;

• f) Az ESP rendszerrel felszerelt modelleken a kormánykerék szögérzékelőjét be kell állítani úgy, hogy bekapcsolt gyújtás mellett a kormánykereket egyszer jobbról balra forgatva zárról zárra.

3. Külső áramforrás használatával elkerülheti az akkumulátor leválasztásának kellemetlen következményeit - az ilyen eszközök használatára vonatkozó részletes szabályokat a működési útmutató tartalmazza. Általában az ilyen áramforrásokat a szivargyújtó aljzathoz csatlakoztatják, ami után a normál akkumulátor biztonságosan leválasztható. A forrás által generált áramnak elegendőnek kell lennie a vezérlőmodul memóriájának táplálásához, a rádió blokkolásának megakadályozásához és az óra működésének fenntartásához.

Megjegyzés: Ezen eszközök némelyike elegendő áramot szolgáltathat a rendszernek a többi áramfogyasztó normál működéséhez. Az elektromos alkatrészek szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő fogyasztó teljesen áramtalanítva van!

4. Az akkumulátor csatlakoztatása után a felső tetőablak emelők elektromos hajtásait össze kell hangolni (megfelelő felszereléssel).

Új akkumulátor vásárlása

5. Vásárláskor új, azonos névleges feszültségű akkumulátort kell választani. 12V, és a cserélendő akkumulátor kapacitása (amperórában (Ah) mérve).

6. A beépített motorgenerátortól, motorindító rendszertől és az elektromos fogyasztók számától függően 55 Ah/66 Ah/70 Ah/72 A kapacitású akkumulátor szerelhető fel a járműre jármű a hozzá csatolt műszaki dokumentációban van feltüntetve. Ha üzem közben szükség van az áramfogyasztók számának módosítására, például új berendezések beszerelésekor, forduljon tanácsért az Opel szervizhez, ahol részletes tanácsot adnak az ilyen változtatások lehetőségéről, segítenek kiválasztani és telepíteni, valamint elvégezni a megfelelő beállításokat. a motor elektromos berendezéséhez. Ellenkező esetben, ha a szükségesnél kisebb kapacitású akkumulátort használnak, ez az akkumulátor állandó túltöltéséhez, az elektrolit felforrásához és az akkumulátorlemezek fokozatos tönkremeneteléhez vezet, aminek következtében az akkumulátor élettartama jelentősen csökken. Ezenkívül előfordulhat, hogy a leadott teljesítmény nem elegendő a motor indításához, különösen téli hidegindításkor. A névleges kapacitásánál nagyobb kapacitású akkumulátor vásárlása nem jár előnyökkel az élettartam szempontjából, mert Az állandó alultöltés a lemezek szulfatációjához vezet. A túl magas indítóáramú akkumulátor használata az indító tekercsének kiégését okozhatja.



7. A modern technológiák lehetővé teszik olyan akkumulátorok gyártását, amelyek minimális karbantartási munkával megbízhatóan biztosítják valamennyi rendszer működését. Az üzemeltetési szabályok betartása esetén az akkumulátor 4-5 évig bírja. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a modern autók motorvezérlését, beleértve az ebben a kézikönyvben tárgyalt modelleket is, elektronikus rendszerekkel végzik. A vezető és az utasok kényelmét és kényelmét biztosító elektronikus berendezések száma is bővült. Minden elektronikus berendezés nagyon megköveteli az elektromos hálózat feszültségének állandóságát és nagyságát. Ezért, ha az akkumulátor gyakori töltésére van szükség, az indítási tulajdonságai romlanak stb. Ne késleltesse az új akkumulátor vásárlását – ezzel pénzt takaríthat meg az elektronikus rendszerek jóval drágább javítása során.

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése

Megjegyzés: Kérjük, figyelmesen olvassa el a fenti utasításokat az akkumulátor leválasztása előtt.

8. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, és várjon körülbelül 1 percet, hogy eltávolítsa a belső elektromos feszültséget az elektronikus áramkörökről.

9. Az akkumulátort a motortér bal első sarkába kell beszerelni, és egy védőburkolatba kell helyezni.





10. Nyissa ki a védőfedelet (lásd adj. ábra), távolítsa el az elemtartó fedelét (ha megfelelően végrehajtják), lazítsa meg a kapocssaru anyáját, és válassza le a vezetéket a negatív kapocsról.

11. Ha van, emelje fel a pozitív kapocs fedelét, és válassza le a második vezetéket az akkumulátorról.

12. Csavarja ki a rögzítőcsavart (lásd adj. ábra), távolítsa el a tartókonzolt és vegye ki az akkumulátort a motortérből.



13. Ha szükséges, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az akkumulátorrögzítő tálcát (lásd alább).

14. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Az akkumulátor csatlakoztatása előtt meg kell tisztítani annak felületeit és érintkezőit az oxidáció nyomaitól és a szennyeződésektől (lásd az 1. fejezetet). A vezetékek csatlakoztatása után kenje meg a sorkapcsokat műszaki vazelinnel.

Figyelem: A negatív vezetéket utoljára kell csatlakoztatni! A vezetékek csatlakoztatásakor ne keverje össze az akkumulátor kivezetéseit - ez súlyos károkat okozhat a generátorban és más elektromos berendezésekben! Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van.

15. Az akkumulátor csatlakoztatása után össze kell hangolni az ablakemelők és a felső nyílás elektromos hajtásait (megfelelő felszereléssel), valamint a kormányoszlop szögérzékelője (lásd fent).

Az akkumulátortartó ki- és behelyezése

16. Távolítsa el az akkumulátort (lásd fent).

17. Dízel modelleken távolítsa el a vákuumkamrát (lásd adj. ábra) és egy vezérlőberendezés (előfűtő rendszer.



18. Válassza le a közbenső bilincseket és a tálcatartókat (lásd adj. ábra) a hűtőrendszer tömlőjét és az összes kábelköteget. Távolítsa el a sebességváltó vezérlőegységét a tartóval és az elülső akkumulátorfedéllel együtt.





19. Távolítson el 3 csavart (lásd a 8.18. ábrát) rögzítőelemeket, és távolítsa el az akkumulátorrögzítő tálcát a motortérből.

20. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Állapot ellenőrzése és akkumulátorkábelek cseréje

1. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor vezetékeit teljes hosszukban, hogy nincsenek-e rajta mechanikai sérülések, repedések és égett szigetelés, valamint korróziónyomok. Ne feledje, hogy az érintkezőkapcsok rossz elektromos csatlakozási minősége nehézségeket okozhat a motor indításakor, valamint csökkentheti annak hatékonyságát.

2. Ellenőrizze a vezetékcsatlakozók bilincseit, hogy nincsenek-e rajta repedések, rézvezeték-veszteség és korróziónyomok. A szigetelőréteg alatt a csatlakozóvégek közelében felgyülemlett fehér porszerű lerakódások korrózió kialakulását és a vezeték cseréjének szükségességét jelzik. Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőit és a vezetékvégeket rajtuk rögzítő bilincseket, hogy nincs-e rajta deformáció, laza csavarok és korrózió.

3. A vezetékek cseréjekor kövesse az alábbi utasításokat 8. szakasz. Ne felejtse el leválasztani a negatív kábelt akkor is, ha csak a pozitív kábelt cseréli ki. Próbáljon megjegyezni mindkét vezeték útvonalát, hogy kövesse őket új vezetékek telepítésekor.

4. A cserélendő vezetéket mintaként vigye magával az üzletbe. Rendkívül fontos tényező, hogy a huzalbilincsek kialakítása illeszkedjen a jármű csatlakozókapcsainak alakjához.

Megjegyzés: A vezetékek általában könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig fekete a negatív és piros a pozitív. Ezenkívül a pozitív vezeték általában nagyobb keresztmetszetű.

5. Mielőtt az új vezetéket az akkumulátor kivezetéséhez csatlakoztatná, győződjön meg arról, hogy szabadon, túlzott feszültség nélkül eléri az akkumulátor kivezetését. Tisztítsa meg alaposan az akkumulátor érintkezőit, majd enyhén kenje meg őket savmentes vazelinnel.