Általános információ
1. A kérdéses járművek generátort használnak. További elektromos berendezések beszerelésekor ellenőrizze, hogy a generátor elegendő energiával rendelkezik-e az új fogyasztók áramellátásához.
2. A generátort egy többbordás szíj hajtja meg a motor főtengelyéről.
3. A generátor egy elektromágneses gerjesztésű elektromos gép. A generátorba egy egyenirányító van beépítve, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja. A kimeneti feszültséget egy beépített szabályozó szabályozza.
4. Amikor a generátor működik, a terepi tekercsen átfolyó elektromos áram mágneses fluxust hoz létre a rotor pólusai körül. Amikor a rotor forog, annak mágneses pólusai periodikusan változnak az egyes állórészfogak alatt, ennek eredményeként a fogakon áthaladó mágneses fluxus folyamatosan változik nagysága és feszültsége. Ez a változó mágneses fluxus elektromotoros erőt hoz létre az állórész tekercsében (EMF).
5. Magas forgórész-fordulatszámnál, amikor a generátor kimeneti feszültsége elkezdi meghaladni a 13,6-14,5 V-ot, a feszültségszabályozó reteszelődik, és nem halad át áram a terepi tekercsen. Amikor a feszültség csökken, a szabályozó ismét kinyílik, lehetővé téve az áram szabad áramlását a terepi tekercsen. Minél nagyobb a rotor fordulatszáma, annál tovább marad a szabályozó reteszelve, és ennek megfelelően a generátor kimenetén a feszültség jobban csökken. A szabályozó reteszelésének és feloldásának folyamata nagy frekvencián megy végbe, így a kimeneti ingadozások szinte észrevehetetlenek maradnak, és a generátor feszültsége állandónak tekinthető, 13,6-14,5 V szinten tartva.
6. A töltőrendszer nem igényel időszakos karbantartást, azonban a generátor hajtószíjjának, akkumulátorának és vezetékeinek állapotát, cseréjét a karbantartási ütemtervnek megfelelően rendszeresen kell elvégezni (lásd az 1. fejezetet).
7. A töltőrendszer működőképességét a műszercsoporton található megfelelő lámpa segítségével ellenőrzik.
A generátor karbantartásával kapcsolatos biztonsági óvintézkedések
- Ne válassza le az akkumulátort vagy a feszültségszabályozót, amíg a motor jár;
- Ne földelje le a generátor gerjesztőkapcsát vagy a hozzá csatlakoztatott kábelt;
- Ne keverje össze a feszültségszabályozó vezetékeinek csatlakoztatásának sorrendjét;
- Ha az akkumulátort anélkül tölti, hogy eltávolítaná az autóból, győződjön meg arról, hogy mindkét vezetéket leválasztotta róla;
- Ne feledje, hogy a földhöz zárt feszültségszabályozó beépítése annak azonnali meghibásodásához vezet;
- Soha ne távolítsa el a generátort csatlakoztatott akkumulátorral;
- Soha ne használjon háztartási hálózatra csatlakoztatott feszültségmérőket vagy tesztlámpákat a fedélzeti elektromos berendezések ellenőrzéséhez (110/220 V);
- A diódák állapotának ellenőrzésekor ne alkalmazzon rájuk 12 V-nál nagyobb feszültséget, és ne használjon megaohmmérőket, amelyek szintén nagy kimeneti feszültséggel rendelkeznek - a diódák meghibásodása rövidzárlathoz vezet. Ne feledje, hogy az elektromos vezetékek szigetelésének megohméterrel történő ellenőrzésekor le kell választani az összes elektromos vezetéket a generátorról;
- Mielőtt bármilyen elektromos hegesztési munkát végezne az autón, ne felejtse el leválasztani az elektromos vezetékeket a generátorról és az akkumulátorról;
- Az áramkörök és a fedélzeti vezetékrendszerek minden ellenőrzését leállított motor mellett és leválasztott akkumulátor mellett kell elvégezni;
- Ne feledje, hogy a csatlakozások polaritásának felcserélése az egyenirányító és a generátor feszültségszabályozójának maradandó károsodásának kockázatával jár.
Generátor feszültség teszt
8. Ha az akkumulátor nem töltődik vagy nincs eléggé feltöltve, miközben az autó mozog, ellenőrizze a generátor feszültségét.
9. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé, és indítsa be a motort.A feszültség indításkor kb (+20°С környezeti hőmérsékleten)
10. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford/perc-re - ha a generátor és a szabályozó megfelelően működik, a kapcsokon a feszültségnek 13 és 14,5 V között kell lennie
11. A feszültség stabilitásának ellenőrzéséhez kapcsolja be a távolsági fényt, és ismételje meg a mérést 3000 / perc sebességgel. Mért feszültség - a korábban mért értékekhez képest több mint 0,4 V-tal kell növekednie.
12. Ha a mutatók a névleges értéken kívül vannak, a generátort és a szabályozót szakszervizben ellenőrizni kell.
Eltávolítás és beszerelés
Motor Z16XE/Z18XE
13. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából. (lásd a 8. szakaszt), távolítsa el a többbordás szíjat és az övfeszítőt (lásd a 2. fejezetet).
14. Húzza ki a vezeték csatlakozóját (lásd ellenállni. ábra) motorolajnyomás-érzékelő, lazítsa meg a rögzítő anyát, csavarja ki a generátor tartójának 2 felső csavarját és lazítsa meg az alsó csavart.
10.14 A generátor eltávolítása (Z18XE motor): 1. Felső rögzítőcsavarok; 2. Rögzítő anya; 3. Motorolajnyomás-érzékelő csatlakozója; 4. Alsó rögzítőcsavar
15. Engedje le az autót a kerekeken távolítsa el a motorburkolatot.
16. Távolítsa el az EVAP szelepet.
17. Lazítson meg 2 rögzítő anyát (lásd ellenállni. ábra) és válassza le a tápvezetéket a generátorról.
10.17 Dió (1) generátor kábelköteg (Z18XE motor)
18. A Z16XE motorral felszerelt modelleken csavarja ki a 2 felső, a Z18XE motorral szerelt modelleken pedig 1 felső és 1 alsó rögzítőcsavart, vegye le a generátort a rögzítőkonzollal együtt, és vegye ki őket a motortérből. Ha szükséges, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a tartót a generátorról.
19. A beszerelés az eltávolításhoz való visszatérés sorrendjében történik. Ebben az esetben a többbordás szíj feszítőjének hüvelyének egybe kell esnie a generátortartón lévő furattal.
Z22SE/Z22YH motorok
20. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
21. Távolítsa el a többbordás övet.
Megjegyzés: Az öv alulról eltávolítva.
22. Oldja ki az anyát, és vegye ki a motor elülső támasztékának axiális csavarját.
23. Engedje le az autót kerekekre, töltse be a hűtőfolyadékot és vegye le a motorburkolatot.
24. Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a hűtőrendszer felső tömlőjét a hengerfejről.
25. Távolítsa el az EVAP szelepet (lásd a 4. fejezetet).
26. Távolítsa el a jobb oldali motortartót egy emelőeszköz segítségével, és emelje fel a motort körülbelül 3,5 cm-rel.
27. Húzza ki a csatlakozót (lásd ellenállni. ábra) és lazítsa meg a generátor vezetékének anyáját. Csavarjon ki 4 rögzítőcsavart, vegye ki és vegye ki a generátort egy impellent rekeszből.
10.27 Csavarok (1) generátor tartók (motorok Z22SE/Z22YH): 2. Bekötési csatlakozó; 3. Bekötés anya
28. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Z32SE motor
29. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
30. Távolítsa el a többbordás övet.
31. Távolítsa el a közbenső hajtótengelyt, és válassza le a jobb oldali stabilizáló kart a lengéscsillapítóról.
32. Lazítsa meg az indítóernyőt, lazítsa meg a generátor vezetékét rögzítő 2 anyát, és válassza le a vezetékeket.
33. Csavarjon ki 2 csavart, és alulról vegye ki a generátort egy impellent rekeszből.
34. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Z19DT motor (H)
35. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet) és távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet).
36. Távolítsa el az üzemanyagszűrő házát a rögzítőbilincsről, és távolítsa el az utolsót (lásd a 4. fejezet 10. szakaszát).
Megjegyzés: A kényelem érdekében az üzemanyagszűrő teljesen eltávolítható.
37. Emelje fel az autót emelőn, és távolítsa el a többbordás övet (lásd a 2. fejezetet).
38. Távolítsa el a csavart (lásd ellenállni. ábra) szerelje fel a generátort és engedje le a járművet.
10.38 Rögzítőcsavar (1) generátor (Z19DT motorok (H))
39. A Z19DTH motoron csavarja ki a generátor kábelkötegének felső tartóját rögzítő 2 csavart, és válassza le a kábelköteget.
40. Oldja ki a 2 anyát, és válassza le a generátor vezetékét.
41. Kiderül 2 (a Z19DT motoron) felső rögzítőcsavarokat, távolítsa el és távolítsa el a generátort a motortérből felfelé.
10.41 Felső csavarok (1) generátor tartók (Z19DTH motor)
42. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y20DTH/Y22DTR motorok
43. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a 8. szakaszt), és távolítsa el a többbordás övet (lásd a 2. fejezetet).
44. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a 4. fejezetet).
45. Csavarjon ki 2 csavart, gyengítse meg az 1 anyát, és távolítsa el az önindító szitáját.
46. Húzza ki a csatlakozót (lásd ellenállni. ábra) a motorolajnyomás-érzékelő elektromos vezetékeit, lazítsa meg a két anyát és válassza le a generátor elektromos vezetékeit, csavarja ki a rögzítőcsavart és válassza le a kábelcsatornák burkolatát.
10.46 A kábelcsatorna fedelét rögzítő alsó csavar (2) (motorok Y20DTH/Y22DTR): 1. Motorolajnyomás-érzékelő
47. Engedje le az autót kerekekre, vegye le a motorburkolatot.
48. Csavarja ki a generátor kábelcsatornáinak burkolatának 2 felső rögzítőcsavarját.
49. Távolítsa el a bemeneti levegő útvonalát.
50. Oldja ki a tömlőt (lásd ellenállni. ábra) hűtőrendszert a felső tartóból, lazítsa meg a generátor rögzítő anyáját és távolítsa el a tömlőtartót.
10.50 Felső (2) és alacsonyabb (3) generátor rögzítő anyák: 1. hűtőfolyadék tömlő
51. Emelje fel az autót emelőn, távolítsa el a 3 rögzítőcsavart és vegye le a kormány hővédő pajzsát.
52. Lazítsa meg az alsó anyát (lásd a 10.50. ábrát) generátor tartók. Távolítsa el a felső és alsó rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a generátort a motortérből lefelé, miközben a kábelcsatornák burkolatát tartja.
53. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y30DT motor
54. Távolítsa el az impellens olaj szintjének mérésére szolgáló nívópálcát, és zárja le a csövet egy megfelelő dugóval.
55. Csavarjon ki 4 csavart, és vegye le a motor fedelét.
56. Vegye ki az akkumulátort a telepítőtálcából.
57. Lazítsa meg a rögzítőbilincset, válassza le a turbófeltöltőt, és tegye félre az alsó csatlakozót.
58. Távolítson el egy széles tartályt, oldjon ki egy anyát, és engedje ki a széles tartály tömlőjét a tartóból. Lazítsa meg a tartót.
59. Válassza le a kábelköteget a sebességváltóról, és vegye félre. Válassza le a turbófeltöltő hőpajzsát.
60. Távolítsa el a többbordás szíjat és az övfeszítőt (lásd a 2. fejezetet) és kipufogórendszer (lásd a 4. fejezetet).
61. Távolítsa el a 2 csavart, lazítsa meg a 2 anyát és távolítsa el a katalizátor tartókonzolját, majd lazítsa meg a 2 anyát és távolítsa el a hővédő pajzsát.
62. Távolítsa el a többbordás szíj vezetőgörgőt (lásd a 2. fejezetet).
63. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).
64. Oldja ki a 2 anyát, és válassza le az elektromos vezetéket a generátorról. Oldja ki az elektromos vezetékeket a tartóból, csavarja ki a csavart és távolítsa el a tartót.
65. Válassza le a generátor kábelcsatornáinak burkolatát és az önindító vezetékeit, és vegye félre.
66. Csavarja ki a generátor 2 rögzítőcsavarját, fordítsa el egy tárcsával a kormánymű háza felé, és vegye ki a generátort egy impellens rekeszből.
67. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A telepítés befejeztével ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
Látogatói megjegyzések