Tartalomjegyzék: Általános információk ⬇ Biztonsági óvintézkedések generátor…⬇ A generátor feszültségének…⬇ Eltávolítás és beszerelés ⬇
Általános információk
1. A kérdéses járművek generátort használnak. További elektromos berendezések telepítésekor ellenőrizze, hogy a generátor kapacitása elegendő-e az új fogyasztók áramellátásához.
2. A generátort egy többbordás szíj hajtja a motor főtengelyéről.
3. A generátor egy elektromágneses gerjesztésű elektromos gép. A váltakozó áram egyenárammá alakításához egy egyenirányítót építenek be a generátorba. A kimeneti feszültséget egy beépített szabályozó szabályozza.
4. Amikor a generátor működik, a gerjesztő tekercsen átfolyó elektromos áram mágneses fluxust hoz létre a rotor pólusai körül. A forgórész forgásakor mágneses pólusai időszakosan változnak az egyes állórészfogak alatt, aminek következtében a fogakon áthaladó mágneses fluxus nagysága és feszültsége folyamatosan változik. Ez a váltakozó mágneses fluxus elektromotoros erőt (EMF) hoz létre az állórész tekercsében.
5. Nagy forgórész fordulatszámon, amikor a generátor kimeneti feszültsége elkezdi meghaladni a 13,6-14,5 V-ot, a feszültségszabályozó blokkol, és az áram nem halad át a gerjesztő tekercsen. Amikor a feszültség csökken, a szabályozó ismét kinyílik, lehetővé téve az áram szabad áramlását a gerjesztő tekercsen. Minél nagyobb a forgórész fordulatszáma, annál tovább marad a szabályozó reteszelve, és ennek megfelelően annál jobban csökken a feszültség a generátor kimenetén. A szabályozó reteszelésének és feloldásának folyamata nagy frekvencián megy végbe, így a kimeneti rezgések szinte észrevehetetlenek maradnak, és a generátor feszültsége állandónak tekinthető, 13,6-14,5 V szinten tartva.
6. A töltőrendszer nem igényel időszakos karbantartást, azonban a generátor hajtószíjának, akkumulátorának és vezetékeinek állapotát a karbantartási ütemtervnek megfelelően rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell (lásd az 1. fejezetet).
7. A töltőrendszer működőképességét a műszercsoporton található megfelelő lámpa segítségével ellenőrzik.
Biztonsági óvintézkedések generátor szervizelésekor
- Ne válassza le az akkumulátort vagy a feszültségszabályozót, amíg a motor jár;
- Ne zárja rövidre a generátor gerjesztőkapcsát vagy a hozzá csatlakoztatott kábelt a testtel;
- Ne keverje össze a feszültségszabályozó vezetékeinek bekötési sorrendjét;
- Ha az akkumulátort anélkül tölti, hogy kivenné a járműből, győződjön meg arról, hogy mindkét kábel le van húzva róla;
- Ne feledje, hogy a testzárlatos feszültségszabályozó bekapcsolása azonnali meghibásodást okoz;
- Soha ne távolítsa el a generátort, amíg az akkumulátor csatlakoztatva van;
- Soha ne használjon háztartási áramforrásra (110/220 V) csatlakoztatott feszültségmérőket vagy tesztlámpákat a fedélzeti elektromos berendezések tesztelésekor;
- A diódák állapotának ellenőrzésekor ne helyezzen rájuk 12 V-nál nagyobb feszültséget, és ne használjon olyan megohmmérőket, amelyek szintén nagy kimeneti feszültséggel rendelkeznek - a diódák meghibásodása rövidzárlathoz vezet. Ne feledje, hogy az elektromos vezetékek szigetelésének megohméterrel történő ellenőrzésekor minden elektromos vezetéket le kell választani a generátorról;
- Mielőtt bármilyen elektromos hegesztési munkát végezne a járművön, ne felejtse el leválasztani az elektromos vezetékeket a generátorról és az akkumulátorról;
- A fedélzeti elektromos vezetékek áramköreinek és alkatrészeinek minden ellenőrzését járó motornál és leválasztott akkumulátornál kell elvégezni;
- Ne feledje, hogy a csatlakozások polaritásának felcserélése az egyenirányító és a generátor feszültségszabályozó visszafordíthatatlan meghibásodásának kockázatával jár.
A generátor feszültségének ellenőrzése
8. Ha az akkumulátor nem töltődik, vagy nem töltődik fel megfelelően, miközben a jármű halad, ellenőrizni kell a generátor feszültségét.
9. Csatlakoztassa a voltmérő között a pozitív, mind a negatív pólusok az akkumulátort, majd indítsa be a motort A kezdő feszültség kell csepp 8 V (a környezeti hőmérséklet +20°C)
10. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre - ha a generátor és a szabályozó megfelelően működik, a kapcsokon a feszültségnek 13 és 14,5 V között kell lennie
11. A feszültség stabilitásának ellenőrzéséhez kapcsolja be a távolsági fényt, és ismételje meg a mérést 3000/perc sebességgel. A mért feszültségnek több mint 0,4 V-tal kell növekednie a korábban mért értékekhez képest.
12. Ha a leolvasott értékek meghaladják a névleges értéket, a generátort és a szabályozót szakszervizben ellenőrizni kell.
Eltávolítás és beszerelés
Motor Z16XE/Z18XE
13. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról. (lásd a 8. szakaszt), távolítsa el a többbordás szíjat és az övfeszítőt (lásd a 2. fejezetet).
14. Húzza ki az elektromos vezetékek csatlakozóját (lásd adj. ábra) motorolajnyomás-érzékelőt, lazítsa meg a rögzítőanyát, csavarja ki a generátor tartójának 2 felső rögzítőcsavarját és lazítsa meg az alsó csavart.
10.14 A generátor eltávolítása (z18XE motor): 1. Felső rögzítőcsavarok; 2. Rögzítő csavar; 3. Motorolajnyomás-érzékelő csatlakozója; 4. Alsó rögzítőcsavar
15. Engedje le az autót a kerekeire, és vegye le a motorburkolatot.
16. Távolítsa el az EVAP szelepet.
17. Lazítsa meg a 2 rögzítőanyát (lásd adj. ábra) és válassza le a tápvezetéket a generátorról.
10.17 Anyák (1) a generátor elektromos vezetékének rögzítéséhez (z18XE motor)
18. A Z16XE motorral felszerelt modelleken csavarja ki a 2 felső rögzítőcsavart, a Z18XE motorral szerelt modelleken pedig - 1 felső és 1 alsó rögzítőcsavart, vegye le a generátort a rögzítőkerettel együtt, és vegye ki őket a motortérből. Ha szükséges, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a tartót a generátorról.
19. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben a többbordás szíjfeszítő hüvelyének egybe kell esnie a generátortartón lévő furattal.
Z22SE/Z22YH motorok
20. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
21. Távolítsa el a többbordás övet.
Megjegyzés: Az öv alulról eltávolítva.
22. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el az első motortartó tengely csavarját.
23. Engedje le az autót a kerekeire, adjon hozzá hűtőfolyadékot és vegye le a motorburkolatot.
24. Távolítsa el a légszűrőt, és válassza le a felső hűtőfolyadék tömlőt a hengerfejről.
25. Távolítsa el az EVAP szelepet (lásd a 4. fejezetet).
26. Távolítsa el a jobb oldali motortartót egy emelőeszköz segítségével, és emelje fel a motort körülbelül 3,5 cm-rel.
27. Húzza ki a csatlakozót (lásd adj. ábra) és lazítsa meg a generátor vezetékének rögzítő anyáját. Távolítsa el a 4 rögzítőcsavart, vegye ki és vegye ki a generátort a motortérből.
10.27 Generátor rögzítőcsavarok (1) (z22SE/Z22YH motorok): 2. Elektromos vezeték csatlakozója; 3. Elektromos vezeték rögzítő csavar
28. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Z32SE motor
29. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
30. Távolítsa el a többbordás övet.
31. Távolítsa el a közbenső hajtótengelyt, és válassza le a jobb oldali stabilizátorrudat a lengéscsillapítóról.
32. Csavarozza ki az indítóernyőt, lazítsa meg a generátor vezetékét rögzítő 2 anyát, és válassza le a vezetékeket.
33. Távolítsa el a 2 csavart, és távolítsa el a generátort a motortérből alulról.
34. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Motor Z19DT(H)
35. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet) és távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet).
36. Távolítsa el az üzemanyagszűrő házát a rögzítőbilincsről, és távolítsa el az utóbbit (lásd a 4. fejezet 10. szakaszát).
Megjegyzés: A munka megkönnyítése érdekében az üzemanyagszűrő teljesen eltávolítható.
37. Emelje fel a járművet emelőn, és távolítsa el a többbordás szíjat (lásd a 2. fejezetet).
38. Távolítsa el a csavart (lásd adj. ábra) rögzíti a generátort és engedje le a járművet.
10.38 Generátor rögzítőcsavar (1) (Z19DT(H) motorok)
39. A Z19DTH motoron távolítsa el a generátor kábelkötegének felső tartóját rögzítő 2 csavart, és válassza le a kábelköteget.
40. Lazítsa meg a 2 anyát, és válassza le a generátor vezetékét.
41. Fordítsd ki 2 (a Z19DT motoron) felső rögzítőcsavarokat, távolítsa el és emelje ki a generátort a motortérből.
10.41 A generátor felső rögzítőcsavarjai (1) (z19DTH motor)
42. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y20DTH/Y22DTR motorok
43. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a 8. szakaszt), és távolítsa el a többbordás övet (lásd a 2. fejezetet).
44. Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a 4. fejezetet).
45. Távolítsa el a 2 csavart, lazítsa meg az 1 anyát, és távolítsa el az indítószűrőt.
46. Húzza ki a csatlakozót (lásd adj. ábra) motorolajnyomás-érzékelő vezetékét, lazítsa meg a két anyát és válassza le a generátor vezetékét, csavarja ki a rögzítőcsavart és válassza le a kábelcsatorna házát.
10.46 Alsó csavar a kábelcsatorna házának rögzítéséhez (2) (y20DTH/Y22DTR motorok): 1. Motorolajnyomás-érzékelő
47. Engedje le az autót a kerekeire, és vegye le a motorburkolatot.
48. Távolítsa el a generátor kábelcsatorna házát rögzítő 2 felső csavart.
49. Távolítsa el a levegőbeszívó csatornát.
50. Oldja ki a tömlőt (lásd adj. ábra) hűtőrendszert a felső tartóból, lazítsa meg a generátor rögzítő anyáját, és vegye le a tömlőtartót.
10.50 Felső (2) és alsó (3) generátorrögzítő anyák: 1. Hűtőrendszer tömlő
51. Emelje fel a járművet emelőn, csavarja ki a 3 rögzítőcsavart és vegye le a kormány hővédő pajzsát.
52. Lazítsa meg az alsó anyát (lásd a 10.50. ábrát) generátor tartók. Távolítsa el a felső és alsó rögzítőcsavarokat, és emelje le lefelé a generátort a motortérből, miközben megtámasztja a kábelcsatorna fedelét.
53. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y30DT motor
54. Távolítsa el a motorolaj-mérőpálcát, és zárja le a csövet egy megfelelő dugóval.
55. Távolítsa el a 4 csavart és vegye le a motorburkolatot.
56. Távolítsa el az akkumulátort a rögzítőtálcával együtt.
57. Lazítsa meg a rögzítőbilincset, válassza le az alsó összekötő elemet a turbófeltöltőről, és helyezze félre.
58. Távolítsa el a tágulási tartályt, lazítsa meg az anyát, és engedje ki a tágulási tartály tömlőjét a tartóból. Csavarozza ki a tartót.
59. Válassza le a kábelköteget a sebességváltóról, és mozgassa oldalra. Válassza le a turbófeltöltő hőpajzsát.
60. Távolítsa el a többbordás szíjat és a szíjfeszítőt (lásd a 2. fejezetet) és a kipufogórendszer (lásd a 4. fejezetet).
61. Távolítsa el a 2 csavart, 2 anyát és a katalizátor tartókonzolját, majd távolítsa el a 2 anyát és a katalizátor hővédő pajzsát.
62. Távolítsa el a többbordás szíj vezetőgörgőt (lásd a 2. fejezetet).
63. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).
64. Lazítsa meg a 2 anyát, és válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról. Oldja ki a vezetékeket a tartóból, csavarja ki a csavart és távolítsa el a tartót.
65. Válassza le a generátor kábelcsatorna házát és az önindító vezetékét, és mozgassa oldalra.
66. Csavarja ki a generátor 2 rögzítőcsavarját, forgassa el a szíjtárcsával a kormánymű háza felé, és vegye ki a generátort a motortérből.
67. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A telepítés befejeztével ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
A weboldal által biztosított anyag OPELBOOK
Látogatói megjegyzések