Tartalomjegyzék: Általános információk ⬇ Az önindító eltávolítása és…⬇ Az önindító vontatási reléjének…⬇ Az önindító állapotának ellenőrzése…⬇
Általános információk
1. Az indítórendszer egyetlen célja annak biztosítása, hogy a motor olyan sebességgel forogjon, amely elegendő az indításhoz – körülbelül 300 ford./perc.
2. Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, vontatási reléből és csatlakozó elektromos vezetékekből áll.
3. Modelltől függően különböző márkájú indítók telepíthetők. Az alábbiakban bemutatjuk az önindító általános működési elvét.
4. Az önindító egy vegyes gerjesztésű egyenáramú villanymotor, külsőleg szerelt elektromágneses vontatási relével. Az önindító egy házból vagy állórészből áll gerjesztő tekercsekkel, egy horgonyból futó tengelykapcsolóval, egy burkolatból kefetartókkal és egy vontatási reléből.
5. Amikor az önindítót bekapcsolja, az akkumulátorból származó áram elkezd átfolyni a vontatási relé tekercsén. A relé horgony be van húzva, és az érintkezők zárva vannak. Ugyanakkor a relé horgony a hajtókaron keresztül biztosítja a fogaskerék meghosszabbítását az átfutó tengelykapcsolóval, míg a tengelykapcsoló agya az indítóhorgony tengelyének csavarvonalain forog és a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti a tengelykapcsoló bekapcsolását. utóbbi a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Az áram átfolyik a vontatási relé zárt érintkezőin, árammal látja el az állórészt és az armatúra tekercseit, és az indítóarmatúra az agyvel és a futó tengelykapcsolóval együtt forogni kezd.
6. A motor beindulása után a hajtómű forgási sebessége meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után a vontatási relé tekercseinek tápáramköre a gyújtáskapcsolón keresztül kinyílik, a vontatási relé horgonyát a rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak, és a hajtómű lekapcsol a hajtóműről. lendkerék gyűrű fogaskereke.
7. Az önindító mágnesszelepes relével párhuzamosan helyezkedik el a motor főtengelyével, és az erőegységhez van rögzítve.
8. Karbantartáskor gondoskodni kell az elektromos vezetékek tökéletes csatlakoztatásáról, a bilincsről eltávolítani a korróziónyomokat, és speciális zsírral be kell kenni a kapcsokat.
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Z16XE/Z18XE motorok
9. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a 8. szakaszt), és emelje fel a kocsit egy liftre.
10. Húzza ki a csatlakozót (lásd adj. ábra) lambda szonda kábelezése, csavarja ki a 2 csavart, és távolítsa el a kipufogórendszer bemeneti cső tartókonzolját.
12.10 Csavarok (nyilak jelzik) tartókonzol rögzítései (z16XE/Z18XE motorok): 1. Lambda szonda vezeték csatlakozója; 2. Kábel "tömegek"
11. Lazítsa meg a 2 rögzítőanyát (lásd adj. ábra) és válassza le a tápvezetékeket az indítóról, valamint a földkábelt.
12.11 Anyák (1) az indítóvezetékek rögzítéséhez (z16XE/ Z18XE motorok) - a nyíl az indító alsó rögzítőcsavarját jelzi (a második nem látszik a képen)
12. Távolítson el 2 rögzítőcsavart (lásd a 12.11. ábrát) és távolítsa el az önindítót.
13. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Z32SE motor
14. Távolítsa el a generátort (lásd a 10. szakaszt).
15. Lazítsa meg a 2 rögzítőanyát, és válassza le az indítóvezetéket.
16. Távolítsa el a 2 csavart, és távolítsa el az önindítót a motortérből lefelé.
17. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Z19DT(H) motorok
18. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a 8. szakaszt).
19. Távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet), emelje fel az autót emelőre, és távolítsa el a forgattyúházvédőt (lásd a 2. fejezet 5. szakaszát).
20. Lazítsa meg a 3 anyát (lásd adj. ábra) és válassza le az elektromos vezetékek kábeleit az indítóról. Lazítsa meg a 2 anyát, és válassza le a kábelköteg-tartót, mozgassa a kábelköteget oldalra.
12.20 Indítórögzítés (Z19DT(H) motorok) - a nyilak a felső rögzítőcsavarokat jelzik: 1. Kábelköteg-tartó rögzítőanyák; 2. Anyák elektromos vezetékek rögzítéséhez; 3. Földelőkábel rögzítő csavar; 4. Hűtőrendszer tömlő
21. A Z19DTH motoron távolítsa el az indítócsapokat.
22. Engedje le az autót a kerekeire, válassza le a tágulási tartályt és mozgassa oldalra.
23. A Z19DTH motoron válassza le a 2 hűtőfolyadék-tömlőt, és válassza le az önindító és a generátor kábelkötegét.
24. Távolítsa el a 2 felső rögzítőcsavart (lásd a 12.20 ábrát), válassza le a kábelköteget és távolítsa el az önindítót a motortérből felfelé.
25. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y20DTH/Y22DTR motorok
26. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a 8. szakaszt).
27. Távolítsa el a felső indítócsavart, és emelje fel az autót emelőn.
28. Távolítsa el a forgattyúházvédőt (lásd a 2. fejezet 5. szakaszát) és a kipufogórendszer (lásd a 4. fejezetet).
29. Távolítsa el a 2 csavart, lazítsa meg a rögzítőanyát és távolítsa el az indítóernyőt.
30. Húzza ki a csatlakozót (lásd a 10.46 ábrát) motorolajnyomás-érzékelő vezetékét, csavarja ki a generátor kábelcsatorna házát rögzítő 3 csavart.
31. Lazítsa meg a felső rögzítőcsavart, távolítsa el az alsó csavart, és válassza le a kipufogócsatorna tartóját.
32. Lazítsa meg a 3 anyát (lásd adj. ábra) és válassza le az indítóvezetéket.
12.32 Az indítóvezetékek rögzítőanyái
33. Csavarja ki az alsó csapokat, óvatosan mozgassa felfelé a generátor kábelcsatorna fedelét és vegye le az önindítót lefelé a motortérből.
34. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Y30DT motor
35. Az önindító eltávolításának eljárása majdnem megegyezik a 10. pontban leírt generátor eltávolítási eljárással, az alábbi kivételekkel: nem kell eltávolítani a többbordás szíjat, de szükséges lesz az elejét felfüggesztés segédkeret (lásd a 10. fejezetet).
Az önindító vontatási reléjének ellenőrzése
36. Az önindító meghibásodásának leggyakoribb oka a vontatási relé meghibásodása. Ennek eredményeként a sebességfokozat nem kapcsol be a lendkerék fogaskerekébe, és az önindító nem forgatja a motort. A vontatási relé a motoron vagy az önindító eltávolítása után ellenőrizhető. Bármely tesztelési módszerhez teljesen feltöltött akkumulátor szükséges.
A motor ellenőrzése
37. Kapcsolja ki a gyújtást, állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba / kapcsolja üres fokozatba.
38. Emelje fel a kocsit emelőre, és helyezze állványra. Dízel modelleknél távolítsa el a védelmetforgattyúház.
39. Csatlakoztassa a kiegészítő kábel / vezeték terminál" 50 " a vontatási relé (egy vékony huzal csatlakozik a gyújtáskapcsoló csatlakozik a terminál
40. Rövidre zárja rövidre a segédkábel/vezeték másik végét a "30" kivezetéshez (az akkumulátorból kifutó vastag kábel a terminálra van rögzítve).
41. Amikor a kapcsok zárva vannak, a vontatási relé fogaskerekének előre kell mozognia. Ha ez nem történik meg, zárja le a vontatási relét.
Ellenőrzés az önindító eltávolítása után
42. Távolítsa el az önindítót (lásd fent).
43. Csatlakoztassa az indítóházat egy segédkábellel/vezetékkel az akkumulátor negatív pólusához.
44. Csatlakoztassa a második segédkábel/vezeték egyik végét az akkumulátor pozitív pólusához, és rövidre zárja rövidre a másik végét a vontatási relé "50" kivezetéséhez.
45. Amikor a kapcsok zárva vannak, a vontatási relé fogaskerekének előre kell mozognia. Ha ez nem történik meg, cserélje ki a vontatási relét.
Az önindító állapotának ellenőrzése és javítása
46. Az önindító állapotának részletes diagnosztizálását és helyreállító javítását az autószerviz szakembereire kell bízni - először győződjön meg arról, hogy a javítás költsége nem haladja meg az új önindító árát.
Látogatói megjegyzések