Стартер — уклањање, монтажа и тестирање (Opel Vectra C)

Опште информације

1. Једина сврха система за покретање је да обезбеди да се мотор окреће брзином која је довољна да га покрене – приближно 300 о/мин.

2. Систем за покретање се састоји од стартера, батерије, прекидача за паљење, вучног релеја и прикључне електричне инсталације.

3. У зависности од модела, могу се уградити стартери различитих брендова. Испод је општи принцип рада стартера.

4. Стартер је једносмерни електромотор са мешовитом побудом и екстерно монтираним електромагнетним вучним релејем. Стартер се састоји од кућишта или статора са побудним намотајима, анкера са прелетном спојком, поклопца са држачима четкица и вучног релеја.

5. Када је стартер укључен, струја из акумулатора почиње да тече кроз намотај вучног релеја. Анкер релеја је увучен и контакти су затворени. Истовремено, анкер релеја, преко погонске полуге, обезбеђује продужење зупчаника са квачилом за прелазак, док се главчина квачила ротира на завојним клиновима осовине анкера стартера и такође ротира зупчаник, чиме се олакшава укључивање овај последњи са зупчаником замајца. Струја тече кроз затворене контакте вучног релеја, напајајући намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и квачилом за прелазак.

6. Након покретања мотора, брзина ротације зупчаника прелази брзину ротације арматуре стартера. У овом случају, квачило за прелазак се слободно окреће, а обртни момент се не преноси са замајца мотора на осовину арматуре стартера. Након отпуштања кључа за паљење, круг напајања намотаја вучног релеја кроз прекидач за паљење се отвара, сидро вучног релеја се враћа у првобитни положај опругом, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаник замајца.



7. Стартер са соленоидним релејем налази се паралелно са радилицом мотора и причвршћен је за погонску јединицу.

8. Приликом одржавања потребно је обезбедити савршен спој електричних инсталација, уклонити трагове корозије са стезаљке и подмазати стезаљке специјалном машћу.

Уклањање и уградња стартера

Мотори Z16XE/Z18XE

9. Одспојите кабл са негативног терминала батерије (види одељак 8) и подигните аутомобил на лифт.

10. Одвојите конектор (погледајте пратећу илустрацију) ожичења ламбда сонде, одврните 2 завртња и уклоните потпорни држач улазне цеви издувног система.



11. Олабавите 2 монтажне матице (погледајте пратећу илустрацију) и одвојите ожичење за напајање са стартера, као и кабл за уземљење.





12. Уклоните 2 монтажна завртња (погледајте илустрацију 12.11) и уклоните стартер.

13. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотор Z32SE

14. Уклоните генератор (види одељак 10).

15. Отпустите 2 монтажне матице и одвојите ожичење стартера.

16. Уклоните 2 вијка и скините стартер из моторног простора према доле.

17. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотори Z19DT(H)

18. Одспојите кабл са негативног терминала батерије (види одељак 8).

19. Скините поклопац мотора (види поглавље 2), подигните аутомобил на лифт и уклоните штитник картера (види Поглавље 2, Одељак 5).

20. Отпустите 3 матице (погледајте пратећу илустрацију) и одвојите каблове електричних инсталација са стартера. Отпустите 2 матице и одвојите држач свежња каблова, померите свежањ у страну.



21. На мотору Z19DTH одврните клинове за стартер.

22. Спустите аутомобил на точкове, одвојите експанзиони резервоар и померите га у страну.



23. На мотору Z19DTH одвојите 2 црева система за хлађење и одвојите сноп ожичења стартера и генератора.

24. Уклоните 2 горња завртња за монтажу (погледајте илустрацију 12.20), одвојите свежањ ожичења и уклоните стартер нагоре из моторног простора.

25. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотори Y20DTH/Y22DTR

26. Одспојите кабл са негативног терминала батерије (види одељак 8).

27. Уклоните горњи вијак за монтажу стартера и подигните аутомобил на лифт.

28. Уклоните штитник картера (види Поглавље 2, Одељак 5) и издувни систем (види поглавље 4).

29. Уклоните 2 завртња, олабавите монтажну матицу и скините стартер.

30. Одвојите конектор (погледајте илустрацију 10.46) ожичења сензора притиска моторног уља, одврните 3 вијка који причвршћују кућиште канала кабла генератора.

31. Отпустите горњи монтажни вијак, уклоните доњи вијак и одвојите ослонац издувног разводника.

32. Отпустите 3 матице (погледајте пратећу илустрацију) и одспојите ожичење стартера.



33. Одврните доње вијке, пажљиво померите поклопац канала кабла генератора нагоре и уклоните стартер надоле из моторног простора.



34. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотор Y30DT

35. Процедура за уклањање стартера је скоро иста као и процедура за уклањање генератора описана у одељку 10, са следећим изузецима: није потребно уклонити вишеребрасти каиш, али ће бити потребно уклонити предњи део подоквир вешања (види поглавље 10).

Провера вучног релеја стартера

36. Најчешћи узрок поремећаја рада стартер је неуспех вучне релеја. Као резултат тога геар не ангажује са зупчастом круном маховика и стартер не проворачивает мотор. Провера вучне релеја може се вршити како на мотору, тако и после скидања стартер. Када било који начин провере захтева шупљине напуњена батерија.

Провера мотора

37. Искључите контакт, поставите ручицу мењача у положај "П" / укључите неутрални степен преноса.

38. Подигните аутомобил на лифт и поставите га на постоља. На дизел моделима уклоните заштитукартер.

39. Повежите помоћни кабла/проводника на клемме "50" вучне релеја (на клемме фиксна танке жице, постављен је од замка паљење

40. Кратко спојите други крај помоћног кабла/жице на терминал "30" (на терминалу је причвршћен дебео кабл, који иде од батерије).

41. Када су терминали затворени, зупчаник вучног релеја треба да се помери напред. Ако се то не догоди, затворите вучни релеј.

Провера након уклањања стартера

42. Уклоните стартер (погледајте горе).

43. Повежите кућиште стартера са помоћним каблом/жицом на негативни терминал акумулатора.

(Информације преузете са веб-сајта: «Opelbook.ru»)

44. Повежите један крај другог помоћног кабла/жице са позитивним терминалом акумулатора, а други крај кратко спојите на терминал "50" вучног релеја.



45. Када су терминали затворени, зупчаник вучног релеја треба да се креће напред. Ако се то не догоди, замените вучни релеј.

Провера стања и поправка стартера

46. Спровођење детаљне дијагнозе стања и ресторативне поправке стартера треба поверити стручњацима аутосервиса - прво се уверите да трошкови поправке неће премашити цену новог стартера.