Напомена: Опште информације о одржавању и пуњењу батерије су дате у Поглавље 1, Одељак 11 Приручници.
Искључивање батерије
1. Приликом поправке, увек се препоручује да искључите батерију. У принципу, ако је потребно одвојити акумулатор без вађења из аутомобила, довољно је да одвојите само жицу са негативног терминала, али да бисте избегли било какве непредвиђене незгоде, препоручује се да одвојите обе жице и покријете акумулатор са заштитни поклопац (ако је у опреми).
Опрез: Увек прво одспојите негативну жицу и повежите је последњу!
2. Возило има неколико система који захтевају стално напајање. Искључивање батерије неминовно доводи до брисања информација о оптималним подешавањима ускладиштених у меморији система за управљање мотором, онемогућавања сата, уништавања сигурносне шифре унете у радио пријемник итд. Пре него што искључите батерију, пажљиво прочитајте следеће смернице:
- а) На моделима опремљеним једном бравом, не заборавите да извадите кључ из контакт браве и ставите га у џеп - када је батерија прикључена, сва врата ће се аутоматски закључати;
- б) Искључивање батерије ће обрисати сва стечена подешавања из ЕЦМ меморије (осим основних поставки). Ови параметри укључују: брзину у празном ходу, максималну брзину и кодове грешака система за самодијагностику. Ако је потребно, извршите очитавање дијагностичких података пре него што искључите батерију (погледајте одељак 3). Након повезивања, сва изгубљена подешавања ће се аутоматски вратити, али ће управљачком систему бити потребно неко време, током којег мотор може радити нестабилно у различитим режимима;
- ц) Ако се батерија искључи док је аларм за заштиту од крађе активиран, систем ће остати у истом режиму након што је батерија повезана. Звучни аларм се може огласити када су терминали батерије повезани;
- д) На моделима опремљеним путним рачунаром, одвајање батерије ће такође избрисати све корисничке податке унете током рада рачунара;
- е) Инфотаинмент систем инсталиран у возилу је опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање опреме. Сигурносни код се налази у упутству за инфотаинмент систем и треба га држати изван возила. Ако изгубите комбинацију, обратите се за помоћ стручњацима сервисне станице компаније Opel.
Напомена: На моделима произведеним од 2005. године, сигурносни код препознаје електронски систем без интервенције власника и не треба га уносити приликом повезивања батерије.
3. Непријатне последице искључивања батерије можете избећи коришћењем спољног извора напајања - детаљна правила за коришћење таквих уређаја наведена су у упутствима за њихов рад. Обично су такви извори напајања повезани са утичницом за упаљач за цигарете, након чега се стандардна батерија може безбедно искључити. Струја коју генерише извор мора бити довољна да напаја меморију контролног модула, спречи блокирање радија и одржи функционалност сата.
Напомена: Неки од ових уређаја могу обезбедити довољно струје систему за нормалан рад других потрошача енергије. Пре сервисирања електричних компоненти, уверите се да је одговарајући потрошач потпуно без напона!
4. Након повезивања акумулатора, потребно је ускладити електричне погоне подизача прозора и горњег поклопца (ако је у складу с тим опремљен) (види поглавље "Контроле и оперативне технике").
Куповина нове батерије
5 Приликом куповине потребно је да изаберете нову батерију истог називног напона - 12 В и капацитета (мерено у ампер-сатима (Ah)), који су били у замењеној батерији.
[Извор се налази на онлајн веб-сајту: opelbook.ru]
6. У зависности од генератора уграђеног на мотор, система за покретање мотора и броја електричних потрошача, на возило се може уградити батерија капацитета 36 Ah/44 Ah/55 Ah/60 Ah/ 66 Ah/70 Ah. Капацитет батерије који одговара одређеном возилу је наведен у техничкој документацији приложеној уз њега приликом продаје. Ако је у току рада потребно променити број потрошача електричне енергије, на пример приликом уградње нове опреме, обратите се сервису компаније за савет Opel, где ће вам пружити детаљне савете о могућности оваквих промена, и помоћи ће вам да изаберете, инсталирате и извршите одговарајућа подешавања електричне опреме мотора. У супротном, ако се користи батерија мањег од потребног капацитета, то ће довести до сталног препуњавања батерије, кључања електролита и постепеног уништавања плоча батерије, због чега ће се век батерије нагло смањити. Поред тога, капацитет који се даје може бити недовољан за покретање мотора, посебно током хладног стартовања зими. Куповина батерије капацитета већег од номиналног не доноси никакву корист у погледу њеног радног века, јер Стално недовољно пуњење ће довести до сулфатизације плоча. Коришћење батерије са превисоком стартном струјом може довести до прегоревања намотаја стартера.
7. Савремене технологије омогућавају производњу батерија које поуздано обезбеђују функционисање свих система уз минималан рад на одржавању (види Поглавље 1, Одељак 11). Ако се поштују правила рада, батерија ће трајати 3-4 године. Међутим, треба имати на уму да се управљање мотором на савременим аутомобилима, укључујући и моделе о којима се говори у овом приручнику, врши помоћу електронских система. Повећан је и број електронске опреме која обезбеђује удобност и удобност за возача и путнике. Сва електронска опрема је веома захтевна за константност и величину напона у електричној мрежи. Стога, ако постоји потреба за честим пуњењем батерије, њена почетна својства се погоршавају итд. Немојте одлагати куповину нове батерије - ово ће вам уштедети новац на много скупљим поправкама електронских система.
Уклањање и уградња
Напомена: Пажљиво прочитајте горња упутства пре него што искључите батерију.
8. Искључите све електричне потрошаче и сачекајте отприлике 1 минут да уклоните унутрашњи електрични напон на електронским колима.
9. Батерија се налази у левом предњем углу моторног простора и на неким моделима може бити смештена у заштитном поклопцу.
10. Ако је у опреми, отворите заштитни поклопац, олабавите матицу прикључка и одспојите жицу са негативног терминала (погледајте пратећу илустрацију).
11. Ако је тако опремљен, подигните заштитни поклопац и одвојите позитивни кабл.
12. Отпустите монтажни вијак, уклоните држач за монтирање и извадите батерију из моторног простора (погледајте Илустрацију 9.10).
13. Ако је потребно, одврните монтажне завртње и уклоните носач батерије (погледајте пратећу илустрацију) - не заборавите да ослободите електричне жице, конекторе и црева која су причвршћена за лежиште са свих међупричвршћивача.
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Пре повезивања батерије потребно је очистити њене површине и терминале од трагова оксидације и прљавштине (види Поглавље 1). Након повезивања жица, подмазати прикључне блокове техничким вазелином.
Опрез: Негативна жица мора бити повезана последња! Немојте мешати терминале батерије када повезујете жице - то може изазвати озбиљна оштећења генератора и друге електричне опреме!
Проверите да ли је батерија добро причвршћена.
15. Након повезивања акумулатора, потребно је ускладити електричне погоне подизача прозора и горњег поклопца (ако је у складу с тим опремљен) (види поглавље "Контроле и оперативне технике").
Коментари посетилаца