Внимание! Електролитът съдържа сярна киселина, така че трябва да се вземат предпазни мерки за избягване на контакт с очите, кожата или дрехите. Ако това се случи, изплакнете мястото обилно с вода.
Свържете проводниците на зарядното устройство към батерията: "плюс" - към "плюс", "маса" - към "маса" (първо свържете проводника "маса"). Предварително изключете всички електрически консуматори на автомобила.
Батерията може да се зарежда и с бързо зарядно.
Внимание! Ако батерията е замръзнала, оставете я да се размрази преди зареждане. Напълно заредена батерия замръзва при -65°C, наполовина заредена при -30°C, напълно разредена при -12°C.
Развийте щепселите от батерията и ги поставете върху дупките.
Внимание! Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате батерията на автомобила, дръжте капака отворен.
Забележка. Нормалният ток на зареждане трябва да бъде приблизително 10% от капацитета на батерията (например, в случай на батерия от 55 Ah, 5,5 A).
Внимание! Честото зареждане на батерията с бързо зарядно устройство НЕ се препоръчва. Нова или дълго време неизползвана батерия НЕ трябва да се зарежда от такова устройство!
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава 55°C; в противен случай прекъснете зареждането или намалете тока на зареждане.
Зареждайте батерията, докато всички кутии отделят обилно газ или след три последователни измервания (след 1 час) плътността на електролита и напрежението спрат да се променят.
При зареждане проверете нивото на електролита, долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
Проверете плътността на електролита във всички банки. Ако в една от кутиите тя се различава значително от плътността в останалите (например пет кутии показват 1,26 g / ml, а една - 1,18 g / ml), тогава батерията е повредена и трябва да се смени.
Оставете газовите мехурчета да излязат за 20 минути и след това затегнете пробките.
Внимание! Не оставяйте двигателя да работи с изключен акумулатор, тъй като това ще повреди електрическото оборудване.
Коментари на посетители