Uwaga! Elektrolit zawiera kwas siarkowy, dlatego należy zachować środki ostrożności, aby uniknąć kontaktu z oczami, skórą lub ubraniem. Jeśli tak się stanie, spłucz obszar dużą ilością wody.
Podłącz przewody ładowarki do akumulatora: "plus" - Do "plus", "masa" - Do "masa" (drut "szerokie rzesze" najpierw podłącz). Wcześniej wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne w samochodzie.
Notatka. Akumulator można również ładować za pomocą szybkiej ładowarki.
Uwaga! Jeśli akumulator jest zamarznięty, pozwól mu się rozmrozić przed ładowaniem. W pełni naładowany akumulator zamarza w temperaturze -65°C, w połowie naładowany w temperaturze -30°C, całkowicie rozładowany w temperaturze -12°C.
Odkręć korki z akumulatora i umieść je w otworach.
Uwaga! Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania akumulatora w pojeździe maska powinna być otwarta.
Notatka. Normalny prąd ładowania powinien wynosić około 10% pojemności akumulatora (np. w przypadku akumulatora o pojemności 55 Ah - 5,5 A).
Uwaga! Częste ładowanie akumulatora za pomocą szybkiej ładowarki NIE jest zalecane. Nowa lub długo nieużywana bateria NIE powinna być ładowana z takiego urządzenia!
Temperatura elektrolitu podczas ładowania nie powinna przekraczać 55°C; w przeciwnym razie przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Ładuj akumulator, aż wszystkie puszki obficie uwolnią gaz lub wykonaj trzy kolejne pomiary (Po upływie 1 godziny) gęstość elektrolitu i napięcie nie przestaną się zmieniać.
Podczas ładowania sprawdź poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Sprawdź gęstość elektrolitu we wszystkich bankach. Jeśli w jednym ze słoików różni się znacznie od gęstości w innych (na przykład pięć puszek pokazuje 1,26 g/ml, a jedna 1,18 g/ml), oznacza, że bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Pozostawić pęcherzyki gazu na ujście przez 20 minut, a następnie dokręcić korki.
Uwaga! Nie pozostawiaj pracującego silnika z odłączonym akumulatorem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie wyposażenia elektrycznego.
Komentarze gości