Otwórz duży obraz w nowej karcie →
| F11 | Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników |
| K20 | Elektroniczna jednostka sterująca cewką zapłonową |
| K57 | Komputer układu wtryskowego Multec |
| K58 | Przekaźnik pompy paliwa |
| K61 | Komputer układu wtryskowego Motronic |
| K68 | Przekaźnik układu wtrysku paliwa |
| L1 | Cewka zapłonowa |
| M21 | Pompa paliwa |
| M33 | Zawór elektromagnetyczny regulacji prędkości biegu jałowego |
| M66 | Silnik krokowy bezczynny |
| P11 | Czujnik objętości powietrza |
| P23 | Czujnik podciśnienia |
| P30 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
| R32 | Podgrzewana sonda lambda |
| R33 | Sonda lambda |
| R34 | Potencjometr przepustnicy |
| R35 | Czujnik położenia i prędkości wału korbowego |
| R62 | Czujnik ciśnienia atmosferycznego (dla Kolumbii) |
| X3 | 4-stykowe (układ wtryskowy Multec i rozdzielacz zapłonu |
| X5 | Złącze 14-pinowe (deska rozdzielcza i silnik) |
| X6 | Złącze 51-pinowe (deska rozdzielcza i nadwozie) |
| X8 | Złącze 2-pinowe (deska rozdzielcza i układ wtryskowy Multec) |
| X9 | Złącze 6-pinowe (panel wskaźników i układ wtryskowy Motronic/Multec) |
| X11 | Złącze 6-pinowe (deska rozdzielcza i układ wtryskowy Multec) |
| X13 | Złącze diagnostyczne (10-stykowe) |
| X15 | Złącze kodujące liczbę oktanową (3-stykowe) |
| X38 | Złącze 2-pinowe (nadwozie i pompa paliwowa) |
| X61 | Złącze 1-pinowe (silnik i układ wtryskowy Multec) |
| Y7 | Wtryskiwacze paliwa |
| Y23 | Czujnik indukcyjny (dystrybutor) |
| Y32 | Wtryskiwacz paliwa |
| Y33 | Dystrybutor |
| Y34 | Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa |
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: opelbook.ru)
Komentarze gości